驱动链轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驱动链轮，包括主动链轮以及设置在其上的至少一个从动链轮；其中，所述主动链轮上设置有用于安装从动链轮的链轮毂，所述从动链轮上设置有与链轮毂相配合的固定孔；所述链轮毂与各从动链轮通过相配合的固定键、第一键槽进而连接固定；所述主动链轮与从动链轮、从动链轮与从动链轮之间，分别通过相配合的减震组件进而连接并在空间上区隔开来。本实用新型专利技术提供一种驱动链轮，通过对驱动链轮结构的设计，使得主动链轮与从动链轮工作中产生的震动能通过震动机构进行部分吸收，同时其结构设计，可以根据需要对从驱动链轮中损伤的部件进行部分替换，保证其使用工作的稳定性，同时成本可控。

【技术实现步骤摘要】
驱动链轮
本技术涉及一种驱动链轮。
技术介绍
链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。链轮是链传动中的重要组成部件，链轮是指带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合[chainwheel]。现有的链轮在实际使用中，链轮快速转动，轮齿的顶端与部件碰撞，造成轮齿的顶端的磨损，破坏轮齿结构，影响机械传动工作过程，链条传递的机械噪声大，且具有一定的机械振动幅度，导致链轮上的轮齿磨损加剧，缩短了链轮的使用寿命，且使用成本增加。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种驱动链轮，包括主动链轮以及设置在其上的至少一个从动链轮；其中，所述主动链轮上设置有用于安装从动链轮的链轮毂，所述从动链轮上设置有与链轮毂相配合的固定孔；所述链轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动链轮，其特征在于，包括主动链轮以及设置在其上的至少一个从动链轮；/n其中，所述主动链轮上设置有用于安装从动链轮的链轮毂，所述从动链轮上设置有与链轮毂相配合的固定孔；/n所述链轮毂与各从动链轮通过相配合的固定键、第一键槽进而连接固定；/n所述主动链轮与从动链轮、从动链轮与从动链轮之间，分别通过相配合的减震组件进而连接并在空间上区隔开来。/n

【技术特征摘要】
1.一种驱动链轮，其特征在于，包括主动链轮以及设置在其上的至少一个从动链轮；
其中，所述主动链轮上设置有用于安装从动链轮的链轮毂，所述从动链轮上设置有与链轮毂相配合的固定孔；
所述链轮毂与各从动链轮通过相配合的固定键、第一键槽进而连接固定；
所述主动链轮与从动链轮、从动链轮与从动链轮之间，分别通过相配合的减震组件进而连接并在空间上区隔开来。


2.如权利要求1所述的驱动链轮，其特征在于，主动链轮与各从动链轮的轮齿上分别设置有相配合的耐磨组件，其被配置为包括：
多个与轮齿相配合的弧形齿套；
用于将各弧形齿套设置在主动链轮、从动链轮上的固定件；
其中，所述弧形齿套被配置为采用尼龙材料，所述主动链轮、从动链轮上设置有对弧形齿套相配合的安装孔；
所述固定件被配置为包括固定螺杆以及与其相配合的固定螺母。


3.如权利要求1所述的驱动链轮，其特征在于，所述减震组件被配置为包括：
与主动链轮或...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓华，
申请(专利权)人：绵阳新泰晟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51