转向轴用防尘罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种转向轴用防尘罩，其包括筒体，所述筒体的端部外周同轴设有挡环，其特征在于：所述挡环的外周间隔设有凸台。本实用新型专利技术具有凸台的设置，增大与防尘罩的端部外周之间的间距，有效防止卡箍的滑脱，同时，相邻凸台之间的间距提供形变空间，便于卡箍套接至防尘罩的端部外周的效果。

【技术实现步骤摘要】
转向轴用防尘罩
本技术涉及防尘罩的
，尤其是涉及一种转向轴用防尘罩。
技术介绍
等速万向节汽车传动系统的重要组成部分之一，普遍应用于汽车前桥（转向驱动桥）上，用于将动力总成发出的扭矩传递给驱动轮，通常采用球笼万向节。现有公告号为CN103982560B的中国专利，其公开了一种定向式等速球笼万向节，包括球壳、钢球、保持架以及轴。球笼万向节的内部注有大量润滑脂，为防止外部灰尘、杂物进入以及内部润滑脂泄漏，球笼万向节使用防尘罩进行保护现有公告号为CN208503295U的中国专利，其公开了一种等速节驱动轴固定端球笼式万向节防尘罩，为波浪式可伸缩结构，设有若干个波峰面，以适应球壳与轴之间的摆动。防尘罩整体为呈筒状，其套接至球笼万向节的轴上，防尘罩的直径较小的一端连接至轴的外周，其直径较大的一端固定连接至球壳的外周。且防尘罩的两端外周通过卡箍锁紧，利用卡箍收缩防尘罩的端口，进而使得防尘罩的端口内径缩小，实现防尘罩的端口内壁抵紧轴、球壳的外壁。同时，为避免卡箍沿轴向脱离防尘罩，在防尘罩的端部外周通常设有挡环，挡环抵接卡箍的端部。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：为保证挡环抵接卡箍的端部，进而实现阻挡卡箍滑脱，则挡环的外周与防尘罩的端部外周之间的间距越大越好，但过大的间距使得挡环阻碍卡箍的安装，造成不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种转向轴用防尘罩，挡环外周间隔设置凸台，增大与防尘罩的端部外周之间的间距，有效防止卡箍的滑脱，同时，相邻凸台之间的间距提供形变空间，便于卡箍套接至防尘罩的端部外周。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种转向轴用防尘罩，包括筒体，所述筒体的端部外周同轴设有挡环，其特征在于：所述挡环的外周间隔设有凸台。通过采用上述技术方案，凸台的设置，增大与防尘罩的端部外周之间的间距，有效防止卡箍的滑脱，同时，相邻凸台之间的间距提供形变空间，便于卡箍套接至防尘罩的端部外周。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸台背离筒体轴线的一端设置为圆弧面。通过采用上述技术方案，防尘罩铜通常为橡胶制品，凸台端部设置为圆弧面，实现凸台端部与挡环外周之间的过渡，避免尺寸突变而影响结构强度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸台的背离筒体轴线的一端设于导向面。通过采用上述技术方案，设置导向面，便于卡箍的安装、拆卸。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述筒体的两端分别为小口端、大口端，所述小口端用于套接至轴上，所述大口端用于套接至球壳上，所述凸台设于小口端的周侧。通过采用上述技术方案，弹性件的尺寸、体积越大，其最大形变量越大。小口端的尺寸相对较小，其最大形变量较小，因而间隔设置凸台，有效防止卡箍滑脱，且便于卡箍安装，而大口端的尺寸相对较大，其最大形变量较大，且大口端的形变量能够满足卡箍安装时的形变，因此无需设置凸台。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述筒体的端部内周同轴设有凸环。通过采用上述技术方案，若筒体的端部内径与轴、球壳的尺寸存在偏差；当筒体的端部内径较大时，卡箍缩小筒体的端部，可能在筒体的端部产生褶皱，影响防尘罩的密封效果，此时，因凸环的直径小于筒体的端部直径，凸环在卡箍作用下正常收缩，凸环的内周抵紧轴、球壳的外周，保证良好的密封效果；当筒体的端部内径较小时，轴、球壳撑大筒体的端部，使得筒体的端部壁厚减小、变薄，此时，凸环亦受轴、球壳撑大，实现补偿筒体的端部壁厚减小量，保证筒体的端部的强度，进而保证防尘罩的使用效果、使用寿命；筒体的端部内径与轴、球壳的尺寸存在偏差时，凸环的设置，保证防尘罩的使用效果，提高防尘罩的适配性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸环的截面呈矩形或弓形。通过采用上述技术方案，设为矩形，有利于增大凸环与轴、球壳的接触面积，进而有利于保证防尘罩的密封效果；设为弓形，则有利于增大凸环与轴、球壳件的压强，进而有利于保证防尘罩的密封效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述筒体的一端内周沿其轴向间隔设有所述凸环。通过采用上述技术方案，多个凸环同时工作，有利于保证防尘罩的正常工作、密封效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述筒体的一端内周沿其轴向间隔设有不同内径的所述凸环。通过采用上述技术方案，筒体的端部内径与轴、球壳的尺寸存在偏差时，不同内径的凸环处于不同的状态，保证至少有一个处于最佳工作状态，提高防尘罩的适配性。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.挡环外周间隔设置凸台，增大与防尘罩的端部外周之间的间距，有效防止卡箍的滑脱，同时，相邻凸台之间的间距提供形变空间，便于卡箍套接至防尘罩的端部外周；2.端部的内周设置凸环，提高防尘罩的适配性，同时，有利于保证防尘罩的使用效果、密封效果。附图说明图1是防尘罩的整体结构示意图。图2是小口端的结构示意图。图3是实施例一中防尘罩的剖视图。图4是图3中A部分的局部放大示意图。图5是图3中B部分的局部放大示意图。图6是实施例二中防尘罩的剖视图。图7是图6中C部分的局部放大示意图图中，1、筒体；11、小口端；12、大口端；2、挡环；3、凸台；31、圆弧面；32、导向面；4、凸环。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一：参照图1，为本技术公开的一种转向轴用防尘罩，用于罩设至球笼万向节上，其包括筒体1，筒体1整体为波纹管式结构，筒体1的两端分别为小口端11、大口端12，小口端11用于套接至轴上，大口端12用于套接至球壳上，且小口端11、大口端12均利用卡箍锁紧，卡箍收缩防尘罩的端口，端口内壁抵紧轴、球壳的外壁，实现密封。小口端11、大口端12的外周均同轴设有挡环2，挡环2抵接卡箍，阻挡卡箍滑脱，小口端11的挡环2外周还间隔设有四个凸台3，增大与防尘罩的端部外周之间的间距，有效防止卡箍的滑脱。凸台3背离筒体1轴线的一侧设为圆弧面31，实现凸台3端部与挡环2外周之间的过渡，避免尺寸突变而影响结构强度，同时，凸台3的远离筒体1的端部，且为位于其沿筒体1轴线的两端设有导向面32，本实施中，导向面32采用圆弧面31，以便于卡箍的安装、拆卸。且卡箍套接至小口端11的外周时，相邻凸台3之间的间距提供形变空间，便于卡箍的安装。小口端11的内周还同轴设有凸环4，该凸环4的截面呈矩形，凸环4与小口端11的内周之间利用圆角过渡，凸环4的端部亦设置圆角，便于套接至轴上。大口端12的内周亦同轴设有凸环4，该凸环4的截面呈弓形，且沿筒体1的轴向间隔设有两个。凸环4的设置，增大小口端11内周与轴之间、大口端12内周与球壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向轴用防尘罩，包括筒体（1），所述筒体（1）的端部外周同轴设有挡环（2），其特征在于：所述挡环（2）的外周间隔设有凸台（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向轴用防尘罩，包括筒体（1），所述筒体（1）的端部外周同轴设有挡环（2），其特征在于：所述挡环（2）的外周间隔设有凸台（3）。


2.根据权利要求1所述的转向轴用防尘罩，其特征在于：所述凸台（3）背离筒体（1）轴线的一端设置为圆弧面（31）。


3.根据权利要求1所述的转向轴用防尘罩，其特征在于：所述凸台（3）的背离筒体（1）轴线的一端设于导向面（32）。


4.根据权利要求1所述的转向轴用防尘罩，其特征在于：所述筒体（1）的两端分别为小口端（11）、大口端（12），所述小口端（11）用于套接至轴上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐正勇，
申请(专利权)人：浙江鼎富橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33