一种新型分体式轴承套圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型分体式轴承套圈，包括第一外圈和第二外圈，所述第一外圈的下方设置有第二外圈，所述第一外圈的内部开设有密封槽，所述密封圈底端的前后两侧皆焊接有连接杆，所述拉板的左侧皆焊接有插杆，且插杆皆延伸至固定槽的内部。本实用新型专利技术通过密封圈将外部的杂物隔离，通过橡胶垫对外部的水密封，避免了外部的杂物和水通过第一外圈和第二外圈之间的缝隙进入轴承的内部将滚珠污染，用户不需要将第一外圈和第二外圈拆卸，再添加润滑油，方便了用户的操作，提高了工作效率，并提高了该装置的实用性，使得用户可快速对轴承增添润滑油，使得轴承可快速投入工作，避免影响工作进程。

【技术实现步骤摘要】
一种新型分体式轴承套圈
本技术涉及轴承套圈
，具体为一种新型分体式轴承套圈。
技术介绍
轴承是现阶段部分行业经常使用的零件，是为了减小零件之间旋转时，减少旋转产生的摩擦力而使用的零件，现阶段的轴承分为外套圈和内套圈，而外套还分为一体式套圈或分体式套圈；现阶段分体式套圈在安装时，中间处会留有缝隙，一般轴承在使用时需要住一起内部的清洁和防水，留有缝隙容易进水或进入杂物，造成内部的污染，且轴承在使用时需要定其添加润滑油，来提高轴承的圆滑，分体式套圈需要将两片套圈拆下才可添加润滑油，较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型分体式轴承套圈，以解决上述
技术介绍
中提出的留有缝隙容易进水或进入杂物，造成内部的污染，且轴承在使用时需要定其添加润滑油，来提高轴承的圆滑，分体式套圈需要将两片套圈拆下才可添加润滑油，较为麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型分体式轴承套圈，包括第一外圈和第二外圈，所述第一外圈的下方设置有第二外圈，所述第一外圈的内部开设有密封槽，且密封槽的内部设置有密封圈，所述第一外圈的左右两侧皆开设有移动槽，所述移动槽相互远离的一侧皆插设有拉杆，所述拉杆皆穿过移动槽延伸至密封槽的内部与密封圈焊接固定，所述密封圈底端的前后两侧皆焊接有连接杆，所述连接杆的右侧皆开设有固定槽，所述第二外圈前后两面的顶端皆设置有拉板，所述拉板的左侧皆焊接有插杆，且插杆皆延伸至固定槽的内部。优选的，所述第二外圈前后两面的顶端皆开设有限制槽，所述拉板相互靠近的一侧皆与限制槽的内部嵌设相连。优选的，所述密封圈的外表面胶合有橡胶圈，且橡胶圈与密封槽外表面的内壁。优选的，所述密封圈的底端胶合有环形橡胶垫，且环形橡胶垫与第二外圈的顶端相抵触。优选的，所述固定槽底端的内壁呈斜面状，所述插杆的左侧呈圆弧状。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过密封圈将外部的杂物隔离，通过橡胶垫对外部的水密封，避免了外部的杂物和水通过第一外圈和第二外圈之间的缝隙进入轴承的内部将滚珠污染，提高摩擦力造成轴承损坏或被水沾湿后造成腐蚀，影响旋转，用户不需要将第一外圈和第二外圈拆卸，再添加润滑油，方便了用户的操作，提高了工作效率，并提高了该装置的实用性，使得用户可快速对轴承增添润滑油，使得轴承可快速投入工作，避免影响工作进程；1、通过设置密封圈和拉板，通过密封圈将第一外圈和第二外圈之间的缝隙封盖，并通过密封圈外表面的橡胶垫与密封槽的内壁相抵触，从而通过密封圈将外部的杂物隔离，通过橡胶垫对外部的水密封，避免了外部的杂物和水通过第一外圈和第二外圈之间的缝隙进入轴承的内部将滚珠污染，提高摩擦力造成轴承损坏或被水沾湿后造成腐蚀，影响旋转；2、通过设置密封圈和插杆，用户通过拉动插杆，然后将密封圈收入密封槽的内部后，通过第一外圈和第二外圈之间的缝隙对轴承添加润滑油，使得用户不需要将第一外圈和第二外圈拆卸，再添加润滑油，方便了用户的操作，提高了工作效率，并提高了该装置的实用性，使得用户可快速对轴承增添润滑油，使得轴承可快速投入工作，避免影响工作进程。附图说明图1为本技术的结构正视示意图；图2为本技术的结构仰视剖面示意图；图3为本技术中图1中A处的结构放大示意图；图4为本技术中图3中B处的结构放大示意图。图中：1、第一外圈；2、第二外圈；3、密封槽；4、密封圈；5、移动槽；6、拉杆；7、连接杆；8、固定槽；9、拉板；10、插杆；11、限制槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种新型分体式轴承套圈，包括第一外圈1和第二外圈2，第一外圈1的下方设置有第二外圈2，第一外圈1的内部开设有密封槽3，且密封槽3的内部设置有密封圈4，第一外圈1的左右两侧皆开设有移动槽5，移动槽5相互远离的一侧皆插设有拉杆6，拉杆6皆穿过移动槽5延伸至密封槽3的内部与密封圈4焊接固定，密封圈4底端的前后两侧皆焊接有连接杆7，连接杆7的右侧皆开设有固定槽8，第二外圈2前后两面的顶端皆设置有拉板9，拉板9的左侧皆焊接有插杆10，且插杆10皆延伸至固定槽8的内部；密封圈4的外表面胶合有橡胶圈，且橡胶圈与密封槽3外表面的内壁，密封圈4的底端胶合有环形橡胶垫，且环形橡胶垫与第二外圈2的顶端相抵触，当用户在安装第一外圈1和第二外圈2时，首先将第一外圈1和第二外圈2压入轴承内圈和滚珠外部，然后用户拉动拉杆6，带动拉杆6在移动槽5的内部移动，并带动密封圈4箱密封槽3的外部移动，直至密封槽3移动至与第二外圈2相抵触时，再次推动拉板9，拉板9在限制槽11的内部移动，通过限制槽11对拉板9的移动轨迹进行限定，然后带动插杆10向固定槽8的内部移动，插杆10与固定槽8的内壁相抵触，然后通过插杆10的圆弧面和固定槽8的斜面相抵触产生的力，带动固定槽8和密封圈4向第二外圈2的方向移动，然后通过插杆10和固定槽8相抵触对连接杆7和密封圈4固定，使得密封圈4底端的环形橡胶垫与第二外圈2抵触，通过密封圈4将外部的杂物隔离，通过橡胶垫对外部的水密封，避免了外部的杂物和水通过第一外圈1和第二外圈2之间的缝隙进入轴承的内部将滚珠污染，提高摩擦力造成轴承损坏或被水沾湿后造成腐蚀，影响旋转；第二外圈2前后两面的顶端皆开设有限制槽11，拉板9相互靠近的一侧皆与限制槽11的内部嵌设相连，固定槽8底端的内壁呈斜面状，插杆10的左侧呈圆弧状，当用户定期对轴承内部添加润滑油时，通过拉动拉板9带动插杆10移动出固定槽8的内部，使得固定槽8和插杆10不再对密封圈4固定，然后拉动移动槽5，带动密封圈4移动入密封槽3的内部，然后通过第一外圈1和第二外圈2之间的缝隙向轴承内部添加润滑油，当添加完毕后再通过拉动移动槽5和推动拉板9将密封槽3位置再次固定，不需要将第一外圈1和第二外圈2拆卸，再添加润滑油，方便了用户的操作，提高了工作效率，并提高了该装置的实用性，使得用户可快速对轴承增添润滑油，使得轴承可快速投入工作，避免影响工作进程。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型分体式轴承套圈，包括第一外圈(1)和第二外圈(2)，其特征在于：所述第一外圈(1)的下方设置有第二外圈(2)，所述第一外圈(1)的内部开设有密封槽(3)，且密封槽(3)的内部设置有密封圈(4)，所述第一外圈(1)的左右两侧皆开设有移动槽(5)，所述移动槽(5)相互远离的一侧皆插设有拉杆(6)，所述拉杆(6)皆穿过移动槽(5)延伸至密封槽(3)的内部与密封圈(4)焊接固定，所述密封圈(4)底端的前后两侧皆焊接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的右侧皆开设有固定槽(8)，所述第二外圈(2)前后两面的顶端皆设置有拉板(9)，所述拉板(9)的左侧皆焊接有插杆(10)，且插杆(10)皆延伸至固定槽(8)的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型分体式轴承套圈，包括第一外圈(1)和第二外圈(2)，其特征在于：所述第一外圈(1)的下方设置有第二外圈(2)，所述第一外圈(1)的内部开设有密封槽(3)，且密封槽(3)的内部设置有密封圈(4)，所述第一外圈(1)的左右两侧皆开设有移动槽(5)，所述移动槽(5)相互远离的一侧皆插设有拉杆(6)，所述拉杆(6)皆穿过移动槽(5)延伸至密封槽(3)的内部与密封圈(4)焊接固定，所述密封圈(4)底端的前后两侧皆焊接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的右侧皆开设有固定槽(8)，所述第二外圈(2)前后两面的顶端皆设置有拉板(9)，所述拉板(9)的左侧皆焊接有插杆(10)，且插杆(10)皆延伸至固定槽(8)的内部。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛利平，
申请(专利权)人：浙江赛赛轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33