超薄扁型结构升降器制造技术

本实用新型专利技术涉及超薄扁型结构升降器，包括主体和主体上的平面板、减速器齿轮组、电机、卷盘、钢丝绳、吊盘、控制器、下固定板连杆，导轮A和导轮B，所述电机及减速器齿轮组水平安装在平面板上，钢丝绳卷绕在卷盘上，卷盘由电机通过减速器齿轮组驱动卷盘收拉钢丝绳使吊盘在主体间升降；所述卷盘平行安装在平面板内，卷盘的卷动方向与升降方向呈直角垂直，实现缩减主体内安装空间高度的上下距离，形成扁形结构主体。本实用新型专利技术形成超薄的扁形结构的主体，使得升降器的结构更加紧凑，主体内空间利用率更高，从而实现扁平化，安装时，大大减小升降器对吊天花高度要求，使整体外观协调。

【技术实现步骤摘要】
超薄扁型结构升降器
本技术涉及一种升降器，具体涉及一种灯具升降器。
技术介绍
目前，升降器主要由面板竖向连接电机呈T型结构支架(简称：固定支架)、卷盘、钢丝、吊盘等构件组成，固定支架的大小与钢丝绳的载丝轮(卷盘)的大小有直接关系，其卷盘连接电机固定支架上，固定时，卷盘卷动钢丝的方向与升降吊物为垂直方向，通过电机驱动卷盘对钢丝进行收卷实现升降功能，该结构的升降器设计体积大，焊接点多，也因焊接的应力作用，使支架的垂直角度难于把握，使卷盘与钢丝存在垂直差角，做成钢丝挨边现象从而增大摩擦力，同时也由于卷盘与钢丝方向是垂直设计，升降器是长形竖立方向进行安装，对天花厚度有要求的应用场景就会影响整体外观设计。
技术实现思路
本技术的目的是，为了解决现有升降器存在上述的技术问题，提供一种超薄扁型结构升降器。超薄扁型结构升降器，包括主体和主体上的平面板、减速器齿轮组、电机、卷盘、钢丝绳、吊盘、控制器，所述电机及减速器齿轮组水平安装在平面板上，钢丝绳卷绕在卷盘上，卷盘由电机通过减速器齿轮组驱动卷盘收拉钢丝绳使吊盘在主体间升降；进一步的，所述卷盘平行安装在平面板内，卷盘的卷动方向与升降方向呈直角垂直，可有效的缩减主体内安装空间高度的上下距离，形成扁形结构主体；进一步的，所述卷盘一侧设有导轮A，导轮A一侧设有一导轮B，所述导轮A位于卷盘的卷动方向位置，该导轮A和导轮B的侧面在垂直面上位于同一平面位置上从而实现钢丝绳；所述钢丝绳从卷盘引出通过导轮A和导轮B呈S形绕行连接至安装在平面板内的卷盘上，另一端穿出平面板导丝孔连接吊盘以实现升降器单丝结构或动滑轮结构订制装配。进一步的，所述主体由上固定板和下固定板组成，该上固定板和下固定板之间通过多条连杆连相互接固定形成一固定架，所述平面板为主体的上固定板，固定板可以是圆形，正方形，长方形以及多边形。进一步的，所述平面板上设有一体或分体(多个)垂直的安装支架，所述的导轮A和导轮B安装在安装支架上。所述安装支架为直角板，进一步的，所述的导轮A和导轮B呈一平排分布安装在安装支架上，导轮B靠近导轮A位置，使钢丝绳成S形通过导轮A和导轮B，在钢丝绳未拉动，导轮A和导轮B不转动时，导轮A和导轮B对钢丝绳产生磨擦阻力，从而解决吊盘在空载时，由此更好的控制卷盘上的钢丝绳不受自身张力影响而松动，严重时跳出卷盘的安全隐患。进一步的，所述导轮A上侧设有压丝柱一，该压丝柱一位于钢丝绳导入导轮A相切位置处。进一步的，所述导轮B一侧设有压丝柱二，该压轴位于钢丝绳导出导轮B相切位置处。本技术的有益效果：1、本技术的卷盘一侧平行安装在平面板内，使卷盘的钢丝卷动方向与升降方向呈T字垂直，由此可有效的缩减主体内安装空间高度的上下距离，形成超薄的扁形结构的主体，使得升降器的结构更加紧凑，主体内空间利用率更高，从而实现扁平化，安装时，大大减小升降器对吊天花高度要求，使整体外观协调。2、本技术的卷盘一侧设有一个或以上垂直的导轮安装支架，支架上同排有一个或多个导向轮。导轮之间位置靠近。使钢丝成S形通过导丝轮，在钢丝未拉动，导轮不转动时，导轮对钢丝产生磨擦阻力，由此更好的控制卷盘上的钢丝不受张力影响松动，从而解决吊盘在空载运行时，钢丝容易跳出卷盘的问题。3、本技术的电机水平安装(即平卧式安装)，卷盘侧平行地安装在平面板上，可简化主体的内部结构，减少各部件安装支架的焊接焊点，有效地提高主体的紧凑性，减少升降器的整体体积，同时，可通过导向轮改变钢丝绳的导丝位置，从而实现单丝或双丝(动滑轮结构)吊动升降的结构性能。4、本技术通过导轮A与导轮B之间的安装位置，可以实现单条钢丝绳结构或双条钢丝绳动滑轮结构的升降功能，更好的适应市场的需求。附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术的正视图。图3为本技术的分解图。图4-5为本技术的固定板多边形的实施示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细的说明。参照图1和图2所示的超薄扁型结构升降器，包括主体和主体上的平面板1、减速器齿轮组3(所述减速器齿轮组为常规的减速箱)、电机2、卷盘31、钢丝绳4、吊盘5、控制器6，所述电机2及减速器齿轮组3水平安装(即平卧式安装)在平面板1上，钢丝绳4卷绕在卷盘31上，卷盘31由电机2通过减速器齿轮组3驱动卷盘31收拉钢丝绳4使吊盘5在主体间升降；所述卷盘31平行安装在平面板1内，卷盘31的卷动方向与升降方向呈直角垂直，可有效的缩减主体内安装空间高度的上下距离，形成扁形结构主体；所述卷盘31一侧设有导轮A7，导轮A7一侧(或下方)设有一导轮B8，所述导轮A7位于卷盘31的卷动方向位置，该导轮A7和导轮B8的侧面在垂直面上位于同一平面位置上；所述钢丝绳4一端在导轮A7和导轮B8上呈S形绕行并连接至安装在平面板1内的卷盘31上，另一端穿出平面板1拉动吊盘5以实现升降器单丝结构或动滑轮结构订制装配。实施例中，所述主体由上固定板11和下固定板12组成，该上固定板11和下固定板12之间通过多条连杆13连接相互固定形成一固定架，所述平面板1为主体的上固定板11。所述平面板1上设有垂直的安装支架14，所述的导轮A7和导轮B8安装在安装支架14上，该安装支架14为直角板。所述的导轮A7和导轮B8平排分布安装在安装支架14上。所述的导轮A7和导轮B8呈一平面分布安装在安装支架14上，所述导轮B8靠近导轮A7位置，使钢丝绳4成S形通过导轮A7和导轮B8，在钢丝绳4未拉动，导轮A7和导轮B8不转动时，导轮A7和导轮B8对钢丝绳4产生磨擦阻力，从而解决吊盘5在空载时，由此更好的控制卷盘31上的钢丝绳4不受自身张力影响而松动，严重时跳出卷盘31的安全隐患。具体的，上固定板11和下固定板12分别位于连接杆13两端，使上固定板11和下固定板12之间形成一个安装卷盘31、导轮A7、导轮B8、控制器6等组件的空间，应用时可以添加个外壳，形成一箱体结构。所述平面板1上设有垂直的安装支架14，所述的导轮A7和导轮B8上下式分布安装在安装支架14上，该导轮B8靠近导轮A7位置，以此增强钢丝绳4在导轮A7和导轮B8的拉紧功能，更好的调整钢丝绳4的张紧度。应用时，根据单丝(单条钢丝绳)或双丝(单条钢丝绳)吊动吊盘调整导轮A7和导轮B8的位置，当需要单丝升降时，将导轮B调整至吊盘5升降中心位置处即可。所述导轮A7上侧设有压丝柱一，该压丝柱一位于钢丝绳4导入导轮A7相切位置处。所述导轮B8一侧设有压丝柱二，该压轴位于钢丝绳4导出导轮B8相切位置处。所述压丝柱一的作用是：当钢丝绳4进入导轮A7时顺利进入上压轮的导槽内，同时避免钢丝绳4在非拉紧状态下呈松动状态。所述压丝柱二的作用是：使钢丝绳4顺利经过导轮B8引出拉紧吊盘5，同时避免钢丝绳4在非拉紧状态下呈松动状态。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.超薄扁型结构升降器，包括主体和主体上的平面板(1)、减速器齿轮组(3)、电机(2)、卷盘(31)、钢丝绳(4)、吊盘(5)、控制器(6)、下固定板(12)连杆(13)，导轮A(7)和导轮B(8)，其特征是：/n所述电机(2)及减速器齿轮组(3)水平安装在平面板(1)上，钢丝绳(4)卷绕在卷盘(31)上，卷盘(31)由电机(2)通过减速器齿轮组(3)驱动卷盘(31)收拉钢丝绳(4)使吊盘(5)在主体间升降；/n所述卷盘(31)平行安装在平面板(1)内，卷盘(31)的卷动方向与升降方向呈直角垂直，实现缩减主体内安装空间高度的上下距离，形成扁形结构主体。/n

【技术特征摘要】
1.超薄扁型结构升降器，包括主体和主体上的平面板(1)、减速器齿轮组(3)、电机(2)、卷盘(31)、钢丝绳(4)、吊盘(5)、控制器(6)、下固定板(12)连杆(13)，导轮A(7)和导轮B(8)，其特征是：
所述电机(2)及减速器齿轮组(3)水平安装在平面板(1)上，钢丝绳(4)卷绕在卷盘(31)上，卷盘(31)由电机(2)通过减速器齿轮组(3)驱动卷盘(31)收拉钢丝绳(4)使吊盘(5)在主体间升降；
所述卷盘(31)平行安装在平面板(1)内，卷盘(31)的卷动方向与升降方向呈直角垂直，实现缩减主体内安装空间高度的上下距离，形成扁形结构主体。


2.根据权利要求1所述的超薄扁型结构升降器，其特征是：所述卷盘(31)一侧设有导轮A(7)，导轮A(7)一侧设有一导轮B(8)，所述导轮A(7)位于卷盘(31)的卷动方向位置，该导轮A(7)和导轮B(8)的侧面在垂直面上位于同一平面位置上从而实现钢丝绳(4)；所述钢丝绳(4)从卷盘引出通过在导轮A(7)和导轮B(8)上呈S形绕行连接至安装在平面板(1)内的卷盘(31)上，另一端穿过平面板(1)导丝孔连接吊盘(5)以实现升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡宇峰，
申请(专利权)人：广州市震泓科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44