一种大重量免拆模板装到货架的设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大重量免拆模板装到货架的设备，包括支架，支架的顶部沿支架的长度方向设有皮带输送机，支架的顶部设有第一安装架，支架的顶部沿支架的长度方向设有行走导轨，行走导轨位于第一安装架的左侧，行走导轨上设有与行走导轨相配合的行走小车，第一安装架与行走小车之间设有用于驱使行走小车沿行走导轨移动的平推气缸，平推气缸沿水平方向设置，行走小车的左侧设有用于平推免拆模板的平推机构，行走小车和平推机构之间设有用于驱使平推机构移动的斜推气缸，斜推气缸倾斜设置，斜推气缸的左端低于右端，斜推气缸与水平面的夹角为15°‑30°，本实用新型专利技术结构简单、使用方便、节省人力、安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种大重量免拆模板装到货架的设备
本技术涉及模板切割设备
，尤其涉及一种大重量免拆模板装到货架的设备。
技术介绍
随着现代机械加工业地发展，对切割的质量、精度要求的不断提高，对提高生产效率、降低生产成本、具有高智能化的自动切割功能的要求也在提升。在机械加工过程中，板材切割常用方式有手工切割、半自动切割机切割及数控切割机切割。手工切割灵活方便，但手工切割质量差、尺寸误差大、材料浪费大、后续加工工作量大，同时劳动条件恶劣，生产效率低。半自动切割机中仿形切割机，切割工件的质量较好，由于其使用切割模具，不适合于单件、小批量和大工件切割。其它类型半自动切割机虽然降低了工人劳动强度，但其功能简单，只适合一些较规则形状的零件切割。数控切割相对手动和半自动切割方式来说，可有效地提高板材切割地效率、切割质量，减轻操作者地劳动强度。在我国的一些中小企业甚至在一些大型企业中使用手工切割和半自动切割方式还较为普遍。现有常见的摸板切割系统设备，经切割后的模板，由皮带输送机向货架输送时，由于皮带输送机和货架之间存在间隔距离，模板无法被完整的装到货架上，需要人工推动，浪费人力，尤其是要人工将大重量免拆模板装到货架上时，需要多人共同出力完成对大重量免拆模板的装货工序，工人有被模板碰伤的风险，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、使用方便、节省人力、安全可靠的大重量免拆模板装到货架的设备。本技术是通过以下技术方案实现的：一种大重量免拆模板装到货架的设备，包括支架，所述支架的顶部沿所述支架的长度方向设有皮带输送机，所述支架的顶部设有第一安装架，所述支架的顶部沿所述支架的长度方向设有行走导轨，所述行走导轨位于所述第一安装架的左侧，所述行走导轨上设有与所述行走导轨相配合的行走小车，所述第一安装架与所述行走小车之间设有用于驱使所述行走小车沿所述行走导轨移动的平推气缸，所述平推气缸沿水平方向设置，所述行走小车的左侧设有用于平推免拆模板的平推机构，所述行走小车和平推机构之间设有用于驱使所述平推机构移动的斜推气缸，所述斜推气缸倾斜设置，所述斜推气缸的左端低于右端，所述斜推气缸与水平面的夹角为15°-30°。优选的，所述行走小车的顶部设有第二安装架，所述第二安装架包括水平设置的安装台、设置于所述安装台的底部四个角上的安装腿，所述斜推气缸的右端与所述安装台的左侧面连接。优选的，所述平推机构包括与所述斜推气缸的左端连接的安装板、均匀设置于所述安装板的左侧面上的若干横杆、设置于所述横杆的左端的推杆，所述安装板沿所述支架的宽度方向设置，所述横杆与所述安装板垂直。优选的，所述行走小车包括小车本体、设置于所述小车本体的底部且与所述行走导轨相配合的行走滚轮，所述行走导轨采用等边角钢，所述行走滚轮的圆周侧壁上开设有与所述等边角铁的直角端相配合的限位槽。优选的，所述第一安装架与支架之间设有加强杆。优选的，所述行走导轨的左端设有用于防止所述行走小车脱轨的档杆。本技术的有益效果在于：本技术结构简单，使用方便，设置斜推气缸和平推机构，斜推气缸可带动平推机构向左下方移动，从而使推杆推着切割后的免拆模板装上货架，然后斜推气缸再带动平推机构向右上方移动，不妨碍下一块切割后的免拆模板经皮带输送机向货架上输送，无需人工操作，节省人力；设置平推气缸和行走小车，平推气缸推动行走小车向左移动，助力大重量免拆模板装上货架，防止免拆模板因重量过大，斜推气缸无法独立完成装货工作而引起的故障、误工等问题，保证装货工作稳定可靠；无需人工操作，有效规避工人被大重量免拆模板碰伤的风险，安全性强。附图说明图1为本技术的立体图；其中：支架1，皮带输送机2，免拆模板3，第一安装架4，加强杆5，平推气缸6，行走滚轮7，行走支腿8，行走顶板9，安装腿10，安装台11，斜推气缸12，安装板13，竖杆14，横杆15，推杆16，行走导轨17，档杆18。具体实施方式在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1所示，一种大重量免拆模板3装到货架的设备，包括支架1，支架1沿左右方向水平布置，左右方向为支架1的长度方向，支架1的顶部沿支架1的长度方向安装皮带输送机2，皮带输送机2为现有技术，不在这里赘述，皮带输送机2的前后两侧为支撑板，支撑板的顶部听过螺栓件安装有第一安装架4，第一安装架4为倒置的U型，顶部为水平直杆，水平直杆的底部前后两端均焊接竖直直杆，竖直直杆的底部焊接底板，底板通过螺栓件与支撑板的顶部连接。竖直直杆的右侧面与支撑板的顶面之间焊接加强杆5，加强杆5的左端焊接在竖直直杆的右侧面上端，加强杆5的右端焊接在支撑板的顶部，对第一安装架4起加固作用，使整体结构更加牢固。支撑板的顶部沿支撑板的长度方向焊接有行走导轨17，行走导轨17位于第一安装架4的左侧，行走导轨17上设有与行走导轨17相配合的行走小车，第一安装架4与行走小车之间安装有用于驱使行走小车沿行走导轨17移动的平推气缸6，平推气缸6沿水平方向安装。行走小车包括小车本体、安装在小车本体的底部且与行走导轨17相配合的行走滚轮7，小车本体包括水平布置的行走顶板9、竖直与行走顶板9焊接在行走顶板9底部四个角上的是四根行走支腿8，四根行走支腿8的底部均安装有行走滚轮7，行走导轨17采用等边角钢，行走滚轮7的圆周侧壁上开设有与等边角铁的直角端相配合的限位槽。平推气缸6为两个，两个平推气缸6的伸缩杆端部分别与位于行走顶板9底部右侧的两个右侧支撑腿的右侧面连接，两个平推气缸6的另一端分别与两个竖直直杆的左侧面连接，平推气缸6工作，带动行走小车在行走导轨17上稳步移动，行走导轨17的左端沿竖直方向焊接有用于防止行走小车脱轨的档杆18，档杆18的底部焊接在支撑板上，用于阻挡行动小车，防止行动小车在平推气缸6的推动下从行走导轨17的左端脱离行走导轨17。行走顶板9采用长方形焊接框架，行走顶板9的顶部焊接第二安装架，第二安装架包括水平布置的安装台11、沿竖直方向焊接在安装台11的底部四个角上的四根安装腿10，四根安装腿10的底部均焊接在行走顶板9的顶部。行走小车的左侧安装有用于平推免拆模板3的平推机构，行走小车和平推机构之间安装有用于驱使平推机构移动的斜推气缸12。平推机构包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大重量免拆模板装到货架的设备，其特征在于：包括支架，所述支架的顶部沿所述支架的长度方向设有皮带输送机，所述支架的顶部设有第一安装架，所述支架的顶部沿所述支架的长度方向设有行走导轨，所述行走导轨位于所述第一安装架的左侧，所述行走导轨上设有与所述行走导轨相配合的行走小车，所述第一安装架与所述行走小车之间设有用于驱使所述行走小车沿所述行走导轨移动的平推气缸，所述平推气缸沿水平方向设置，所述行走小车的左侧设有用于平推免拆模板的平推机构，所述行走小车和平推机构之间设有用于驱使所述平推机构移动的斜推气缸，所述斜推气缸倾斜设置，所述斜推气缸的左端低于右端，所述斜推气缸与水平面的夹角为15°-30°。/n

【技术特征摘要】
1.一种大重量免拆模板装到货架的设备，其特征在于：包括支架，所述支架的顶部沿所述支架的长度方向设有皮带输送机，所述支架的顶部设有第一安装架，所述支架的顶部沿所述支架的长度方向设有行走导轨，所述行走导轨位于所述第一安装架的左侧，所述行走导轨上设有与所述行走导轨相配合的行走小车，所述第一安装架与所述行走小车之间设有用于驱使所述行走小车沿所述行走导轨移动的平推气缸，所述平推气缸沿水平方向设置，所述行走小车的左侧设有用于平推免拆模板的平推机构，所述行走小车和平推机构之间设有用于驱使所述平推机构移动的斜推气缸，所述斜推气缸倾斜设置，所述斜推气缸的左端低于右端，所述斜推气缸与水平面的夹角为15°-30°。


2.根据权利要求1所述的一种大重量免拆模板装到货架的设备，其特征在于：所述行走小车的顶部设有第二安装架，所述第二安装架包括水平设置的安装台、设置于所述安装台的底部四个角上的安装腿，所述斜推气缸的右端与所述安装台的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文骞，潘玉建，叶素云，
申请(专利权)人：郑州福禄寿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41