一种摩托车气缸缸套的包装清洗机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车气缸缸套的包装清洗机，包括横杆，所述横杆上端中部放置有储水箱，所述横杆上端两侧分别放置有清洗箱和电控箱，清洗箱上端箱盖中部固定连接有安装板，所述清洗箱两侧上部中段焊接连接有防撞块，清洗箱一侧后上端中部贯穿连接有第一水管，所述第一水管前端通过第二水管与清洗箱内一侧中部连设置的喷头连接，清洗箱内底端中部通过伺服电机转动连接有珩磨头，所述珩磨头上端一侧通过支块活动连接有支架，支架前端连接有第二定位夹，所述珩磨头上端靠近中部一侧固定连接有定位柱。本实用新型专利技术通过设置喷头、珩磨头、伺服电机、第一水管和第二水管结构，具有提高清洗液重复利用率，提高产品外观美观以及整洁性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车气缸缸套的包装清洗机
本技术涉及摩托车生产加工用相关设备
，具体为一种摩托车气缸缸套的包装清洗机。
技术介绍
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛，装有内燃发动机，有两轮和三轮摩托车，摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，马达是摩头车中重要的零部件之一，而马达在使用时其外部一般设置有缸套，用于对其进行外部防护作业，目前，对于气缸缸套膛内孔的清洗，一般依靠核膜进行，但珩磨仅仅只能对油进行甩干作业，使得油渍残留在产品表面，影响产品美观性，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车气缸缸套的包装清洗机，以解决对于气缸缸套膛内孔的清洗，一般依靠核膜进行，但珩磨仅仅只能对油进行甩干作业，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车气缸缸套的包装清洗机，包括横杆(15)，其特征在于：所述横杆(15)之间通过内两侧中部设置的竖杆(13)固定连接，横杆(15)上端中部放置有储水箱(11)，所述横杆(15)上端两侧分别放置有清洗箱(9)和电控箱(8)，清洗箱(9)设置于电控箱(8)左侧，所述清洗箱(9)、电控箱(8)上端活动连接有箱盖(7)，清洗箱(9)上端箱盖(7)中部固定连接有安装板(16)，并与横杆(15)上端一侧连接的伸缩杆(2)活动连接，所述清洗箱(9)两侧上部中段焊接连接有防撞块(4)，清洗箱(9)一侧后上端中部贯穿连接有第一水管(5)，所述第一水管(5)前端通过第二水管(24)与清洗箱(9)内一侧中...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车气缸缸套的包装清洗机，包括横杆(15)，其特征在于：所述横杆(15)之间通过内两侧中部设置的竖杆(13)固定连接，横杆(15)上端中部放置有储水箱(11)，所述横杆(15)上端两侧分别放置有清洗箱(9)和电控箱(8)，清洗箱(9)设置于电控箱(8)左侧，所述清洗箱(9)、电控箱(8)上端活动连接有箱盖(7)，清洗箱(9)上端箱盖(7)中部固定连接有安装板(16)，并与横杆(15)上端一侧连接的伸缩杆(2)活动连接，所述清洗箱(9)两侧上部中段焊接连接有防撞块(4)，清洗箱(9)一侧后上端中部贯穿连接有第一水管(5)，所述第一水管(5)前端通过第二水管(24)与清洗箱(9)内一侧中部连设置的喷头(26)连接，清洗箱(9)内底端中部通过伺服电机(27)转动连接有珩磨头(25)，所述珩磨头(25)上端一侧通过支块(18)活动连接有支架(3)，支架(3)前端连接有第二定位夹(28)，所述珩磨头(25)上端靠近中部一侧固定连接有定位柱(29)。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车气缸缸套的包装清洗机，其特征在于：所述横杆(15)、安装板(16)分别通过第一紧固螺栓(12)、第二紧固螺栓(21)与竖杆(13)、箱盖(7)螺纹连接，第一紧固螺栓(12)、第二紧固螺栓(21)分别设置于横杆(15)、安装板(16)外侧端部中央位置，横杆(15)底端两侧中部螺纹连接有垫块(14)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：冯健沛，陈广希，邱万龙，
申请(专利权)人：江门市斯贝科技缸套有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44