用于混合动力车辆的传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种尤其用于机动车辆的扭矩传递装置(1)，其包括：扭矩输入元件(2)，其能够旋转地联接到内燃发动机的曲轴(3)，第一扭矩输出元件(5)，其能够旋转地联接到第一齿轮箱输入轴(6)，旋转电机(12)，其包括：定子(14)，包括多个线圈；以及转子(13)，沿扭矩传递的方向布置在输入元件(2)和第一输出元件(5)之间，所述转子通过多盘输入离合器(15)选择性地连接至输入元件，所述转子通过第一多盘输出离合器(16)选择性地连接到第一输出元件(5)，所述离合器具有相关联的致动构件，在输入元件和所述转子之间的弹簧级(31)，在所述弹簧级(31)和输入离合器(15)之间的中间扭矩传递元件，其特征在于，在所述弹簧级(31)和所述定子(14)的线圈之间轴向布置有横向隔板(50)，以支撑和/或定心中间元件和/或形成密封的屏障，所述隔板的轴向距离和/或材料和/或形状被选择为最小化所述隔板内的定子场的欧姆损耗。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于混合动力车辆的传动装置
本专利技术涉及用于机动车辆的变速器的领域。本专利技术尤其涉及一种传动装置，该传动装置用于被布置在机动车辆的传动链中，在内燃发动机与齿轮箱之间。本专利技术尤其涉及一种用于混合动力车辆的传动装置，其中在发动机和齿轮箱之间还布置有电机。
技术介绍
在现有技术中已知一种传动组件，该传动组件布置在齿轮箱与内燃发动机之间并且包括电机和位于发动机侧的离合器，该离合器使内燃发动机的曲轴旋转地联接到电机的转子上。因此，有可能在每次车辆停止时关闭内燃发动机，并使用电机重启车辆。电机还可以构成电制动器或向内燃发动机提供动力增强以辅助其或防止其失速。电机也可以驱动车辆。另一种可能性是，当发动机运转时，电机充当交流发电机。这样的传动组件也可以将电机连接到齿轮箱。这样的装置通常被并入非常严格的环境中，在该环境中必须布置机械和电气驱动功能、选择性联接功能和阻尼功能。这样的紧凑性要求可能需要某些部件的次优布置，例如将过滤装置放置为靠近旋转轴线，或者增加离合器致动器的形状的复杂性，或者将金属部件放置为靠近电机，特别是在机器产生的残留磁场中。特别需要改善这种装置的电机的磁环境，以便不增加损耗并因此不降低其效率。本专利技术旨在解决这个问题。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，通过一种尤其是用于机动车辆的扭矩传递装置实现了该目的，该扭矩传递装置包括：-扭矩输入元件，其能够旋转地联接到内燃发动机的曲轴，-扭矩输出元件，其能够旋转地联接到第一齿轮箱输入轴，旋转电机，其包括：定子，包括多个线圈；以及转子，沿扭矩传递的方向布置在输入元件和第一输出元件之间，该转子通过多盘输入离合器选择性地连接至输入元件，转子通过第一多盘输出离合器选择性地连接到第一输出元件，该离合器具有相关联的致动构件，-输入元件和转子之间的弹簧级，-在弹簧级和输入离合器之间的中间扭矩传递元件，其特征在于，在弹簧级和定子的线圈之间轴向布置有横向隔板，以支撑和/或定心中间元件和/或形成密封的屏障，所述隔板的轴向距离和/或材料和/或形状被选择为最小化所述横向隔板内的定子场的欧姆损耗。以这种方式限定的这种横向隔板使得可以将欧姆损耗最小化，以将效率维持在令人满意的水平，而不会对轴向体积产生不利影响。横向隔板在弹簧级和电机之间的这种定位使得可以获得具有令人满意的效率的紧凑装置。在本专利技术的意义内，当电机效率的降低保持小于1％，优选小于0.75％，优选小于0.5％时，附加欧姆损耗的最小化是可接受的。在横向隔板的轴向距离、材料和形状中选择的至少一项标准被选择为使得在所述横向隔板内的定子场的欧姆损耗最小化。在本申请的意义内，线圈产生残余磁场。根据一种变型，横向隔板可以轴向地布置在弹簧级和定子线圈之间，以支撑中间元件。根据一种变型，横向隔板可以轴向地布置在弹簧级和定子线圈之间，以定心中间元件。根据一种变型，横向隔板可以轴向地布置在弹簧级和定子线圈之间，以支撑和定心中间元件。根据一种变型，横向隔板可以轴向地布置在弹簧级和定子线圈之间，以形成密封的屏障。根据一种变型，横向隔板可以轴向地布置在弹簧级和定子线圈之间，以支撑和定心中间元件并且形成密封的屏障。横向隔板的轴向距离可以被选择为使所述隔板内的定子场的欧姆损耗最小化。可以选择所述横向隔板的材料以最小化所述隔板内的定子场的欧姆损耗。可以选择所述隔板的形状以最小化所述隔板内的定子场的欧姆损耗。根据本专利技术的一方面，横向隔板相对于定子轴向地偏移至少12mm，特别是在所述隔板与定子线圈之间的最近点处。这样的间隔使得可以将横向隔板留在高强度定子场之外，这使得可以使欧姆损耗最小化。该分离使得可以减少欧姆损耗，使得电机效率的降低小于0.5％。隔板可以特别地包括面对线圈的凹部或多个凹部，每个凹部面对线圈之一，每个凹部面对线圈偏移至少12mm。可以限定横向隔板，使得所述隔板与定子线圈保持至少12mm的间隔。可以根据隔板的材料和定子的特性来选择其他最小距离，以使得电机效率的降低小于1％，优选小于0.5％。根据本专利技术的另一方面，横向隔板可以包括与每个定子线圈对准的开口。可以限定开口，使得横向隔板不存在离定子线圈小于12mm的部分，特别是面对线圈束。在本专利技术的前述方面中，考虑到横向隔板的形状被选择为使得隔板在残余定子场的外部，横向隔板可以是金属的。根据本专利技术的一方面，横向隔板可以包括非磁性材料。这种材料允许横向隔板减小其中的欧姆损耗，特别是不管其与定子线圈的接近程度如何。因此可以减小欧姆损耗，使得电机效率的降低小于1％，优选小于0.5％。在本申请的意义内，当材料的相对磁导率小于10，优选小于1.5时，该材料是非磁性的。非磁性材料可以是非磁性金属，例如316L、304和304L不锈钢。非磁性金属可以实现横向隔板的定心或支撑功能所需的刚度。作为变型，非磁性材料可以是复合材料。材料可以是塑料，例如玻璃纤维增强的PA、PPS或PA66类型的塑料。横向隔板可以完全由非磁性材料制成，例如由非磁性材料整体地形成，以便于其制造方法。根据本专利技术的另一方面，横向隔板可以偏移至少12mm并且包括非磁性材料。因此，选择轴向距离和材料以使在所述横向隔板内的定子场的欧姆损耗最小化。因此，将这些效果组合在一起，从而可以减少欧姆损耗，从而使电机效率的降低小于0.5％，最好小于0.25％。根据本专利技术的一方面，仅横向隔板的与定子处于相同径向高度的部分是非磁性的。当横向隔板具有一个或多个凹部时，这些凹部可以由非磁性材料制成。根据本专利技术的另一方面，横向隔板可以由用于机械强度的骨架和由非磁性材料制成的部分形成。在这种构造中，横向隔板可以被密封。非磁性部分可以面对线圈，使得骨架与所述线圈保持离开预定的距离，例如12mm。骨架可以是金属，优选地由非磁性金属材料制成。骨架可以包括径向臂，每个径向臂周向地布置在两个线圈之间。非磁性部分可以由诸如塑料的柔性非磁性材料制成。骨架的存在使得可以使用没有机械刚度的非磁性材料，因为机械强度由骨架提供。非磁性部分使得可以密封横向隔板。非磁性部分可以包覆模制到骨架上。可以通过形式的互补性来紧固非磁性部分。磁性部分例如可以是安装在骨架的孔中的插入件。根据本专利技术的另一方面，该装置可以限定密封腔，所有离合器都布置在该密封室中。密封的隔板可以部分地限定所述密封室。作为变型，仅一些离合器可以布置在密封室中。根据本专利技术的一方面，离合器是湿式的。密封室可以填充有流体，特别是油。使全部为湿式的离合器在单个室中是的可以简化装置，特别是用于管理以不同速度旋转的零件之间的密封。在本申请的含义内，湿式离合器是适合在油浴中操作的离合器。根据本专利技术的另一方面，横向隔板可以刚性地连接到定子并且因此在旋转方面固定。可以将横向隔板固定，例如拧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扭矩传递装置(1)，特别是用于机动车辆的，包括：/n扭矩输入元件(2)，其能够旋转地联接到内燃发动机的曲轴(3)，/n第一扭矩输出元件(5)，其能够旋转地联接到第一齿轮箱输入轴(6)，/n旋转电机(12)，其包括：定子(14)，包括多个线圈；以及转子(13)，沿扭矩传递的方向布置在输入元件(2)和第一输出元件(5)之间，所述转子通过多盘输入离合器(15)选择性地连接至输入元件，所述转子通过第一多盘输出离合器(16)选择性地连接到第一输出元件(5)，所述离合器具有相关联的致动构件，/n在输入元件和所述转子之间的弹簧级(31)，/n在所述弹簧级(31)和输入离合器(15)之间的中间扭矩传递元件，/n其特征在于，在所述弹簧级(31)和所述定子(14)的线圈之间轴向布置有横向隔板(50)，以支撑和/或定心中间元件和/或形成密封的屏障，所述隔板的轴向距离和/或材料和/或形状被选择为最小化所述横向隔板内的定子场的欧姆损耗。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180220 FR 18514521.一种扭矩传递装置(1)，特别是用于机动车辆的，包括：
扭矩输入元件(2)，其能够旋转地联接到内燃发动机的曲轴(3)，
第一扭矩输出元件(5)，其能够旋转地联接到第一齿轮箱输入轴(6)，
旋转电机(12)，其包括：定子(14)，包括多个线圈；以及转子(13)，沿扭矩传递的方向布置在输入元件(2)和第一输出元件(5)之间，所述转子通过多盘输入离合器(15)选择性地连接至输入元件，所述转子通过第一多盘输出离合器(16)选择性地连接到第一输出元件(5)，所述离合器具有相关联的致动构件，
在输入元件和所述转子之间的弹簧级(31)，
在所述弹簧级(31)和输入离合器(15)之间的中间扭矩传递元件，
其特征在于，在所述弹簧级(31)和所述定子(14)的线圈之间轴向布置有横向隔板(50)，以支撑和/或定心中间元件和/或形成密封的屏障，所述隔板的轴向距离和/或材料和/或形状被选择为最小化所述横向隔板内的定子场的欧姆损耗。


2.根据权利要求1所述的装置(1)，其特征在于，
所述横向隔板(50)相对于所述定子(14)轴向偏移至少12mm。


3.根据前述权利要求中任一项所述的装置(1)，其特征在于，
所述横向隔板(50)包括与定子线圈中的每一个对准的开口(110)。


4.根据权利要求3所述的装置(1)，其特征在于，
所述横向隔板...

【专利技术属性】
技术研发人员：T吉诺特，F勒博，P蒂塞朗德，JC佩库尔，R克利萨，
申请(专利权)人：法雷奥离合器公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR