高能量密度蓄电池模块制造技术

本实用新型专利技术公开了高能量密度蓄电池模块，包括外壳体和内壳体，所述内壳体位于外壳体的内部，且外壳体和内壳体之间设有多个L型结构的垫块使内壳体处于悬空状态，所述外壳体一相对侧均设有与外壳体内部连通的通风管，所述外壳体另一相对侧均设有冷却液管，且冷却液管均贯穿外壳体并与内壳体相对应的内部连通。本实用新型专利技术中，将外壳体和内壳体间隔设置，一方面避免内壳体上的热量向外壳体上传递；另一方面通过垫块将外壳体和内壳体分离，实现震动的隔绝，独绝外部因素对内壳体的影响，风冷和液冷交叉使用，提高散热效果，为避免内壳体中出现起泡导致散热不均，故在冷却液管的出液端处设置单向增压阀，使得内壳体中始终充满冷却液体。

【技术实现步骤摘要】
高能量密度蓄电池模块
本技术涉及蓄电池领域，具体为高能量密度蓄电池模块。
技术介绍
如今制约新能源汽车发展的一个重要方面在于蓄电池，蓄电池质量的高低严重影响汽车的使用体验和整车寿命。现如今高能量的蓄电池已经陆续诞生，但是距离应用到汽车上还有一段距离，主要原因在于，高能量的蓄电池的安全性不足，极易起火导致整车自燃。
技术实现思路
本技术的目的在于提供高能量密度蓄电池模块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高能量密度蓄电池模块，包括外壳体和内壳体，所述内壳体位于外壳体的内部，且外壳体和内壳体之间设有多个L型结构的垫块使内壳体处于悬空状态，所述外壳体一相对侧均设有与外壳体内部连通的通风管，所述外壳体另一相对侧均设有冷却液管，且冷却液管均贯穿外壳体并与内壳体相对应的内部连通，所述冷却液管且位于外壳体和内壳体之间的出水部设有单向增压阀。进一步的，所述内壳体的内部均匀分布有若干个单体蓄电池，所述单体蓄电池的外侧均套设有石墨烯散热膜，所述石墨烯散热膜的外侧套设有散热器。进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高能量密度蓄电池模块，包括外壳体（1）和内壳体（2），其特征在于：所述内壳体（2）位于外壳体（1）的内部，且外壳体（1）和内壳体（2）之间设有多个L型结构的垫块（3）使内壳体（2）处于悬空状态，所述外壳体（1）一相对侧均设有与外壳体（1）内部连通的通风管（4），所述外壳体（1）另一相对侧均设有冷却液管（5），且冷却液管（5）均贯穿外壳体（1）并与内壳体（2）相对应的内部连通，所述冷却液管（5）且位于外壳体（1）和内壳体（2）之间的出水部设有单向增压阀（6）。/n

【技术特征摘要】
1.高能量密度蓄电池模块，包括外壳体（1）和内壳体（2），其特征在于：所述内壳体（2）位于外壳体（1）的内部，且外壳体（1）和内壳体（2）之间设有多个L型结构的垫块（3）使内壳体（2）处于悬空状态，所述外壳体（1）一相对侧均设有与外壳体（1）内部连通的通风管（4），所述外壳体（1）另一相对侧均设有冷却液管（5），且冷却液管（5）均贯穿外壳体（1）并与内壳体（2）相对应的内部连通，所述冷却液管（5）且位于外壳体（1）和内壳体（2）之间的出水部设有单向增压阀（6）。


2.根据权利要求1所述的高能量密度蓄电池模块，其特征在于：所述内壳体（2）的内部均匀分布有若干个单体蓄电池（201），所述单体蓄电池（201）的外侧均套设有石墨烯散热膜（202），所述石墨烯散热膜（202）的外侧套设有散热器（203）。


3.根据权利要求2所述的高能量密度...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔英文，
申请(专利权)人：航天电源龙南有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36