一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜，涉及蓄电池柜技术领域，包括柜体、托盘、滑动基体、导轨竖板和升降装置；柜体的内侧面固定连接导轨竖板；托盘的环侧设置滑动基体；滑动基体上设置吊耳；升降装置包括升降动力装置和合并绳索；合并绳索的一端连接在升降动力装置的输出端，另一端连接有若干分支绳索；分支绳索一端设置有吊钩；滑动基体与导轨竖板上开设的条形导轨通槽滑动配合；吊耳与吊钩挂接配合；实现升降装置带动托盘上的蓄电池在柜体内升降，便于蓄电池在蓄电池柜内的拿取。以及通过在托盘的上表面边缘设置托盘立边，防止蓄电池漏液流下来腐蚀整个蓄电池柜。

【技术实现步骤摘要】
一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜
本技术属于蓄电池柜
，特别是涉及一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜。
技术介绍
为变配电站的操作和控制系统提供电源的直流系统，是变电站的心脏，而维持心脏的不断跳动的动力便是蓄电池，蓄电池一般放置在蓄电池柜内，变电站内的蓄电池柜高度较高，一旦蓄电池发生故障，直接影响到电网的安全运行。现有的蓄电池柜内将蓄电池放置在托盘上，一旦蓄电池漏液，则会腐蚀整个蓄电池柜，造成蓄电池故障，故需要及时将漏液的蓄电池从托盘上拿出。同时由于蓄电池经常进行充放电，达到一定次数蓄电池会发生老化损坏，所以要及时对蓄电池进行更换，以免影响变电站的直流电源系统，而蓄电池本身较重，轻则四五十斤，重则达到一百斤，由于蓄电池柜高度较高且托盘层数较多，较高的托盘内的蓄电池拿取十分不方便，并且存在安全隐患。因此如何安全方便的拿取蓄电池是需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜，通过柜体的内侧面固定连接导轨竖板，托盘的环侧设置滑动基体，滑动基体上设置吊耳，升降动力装置输出端设置绳索，绳索的一端设置吊钩，滑动基体与导轨竖板上开设的条形导轨通槽滑动配合，吊耳与吊钩挂接配合，实现升降装置带动托盘上的蓄电池在柜体内升降，解决了现有的问题。以及通过在托盘的上表面边缘设置托盘立边，防止蓄电池漏液流下来腐蚀整个蓄电池柜。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜，包括柜体、托盘、滑动基体、导轨竖板和升降装置；所述柜体的顶部设置有贯通孔；所述柜体一组相对内侧面均固定连接有两个导轨竖板；所述托盘的一组相对侧面均对称设置有两个插接槽；所述托盘的上表面边缘设置有托盘立边；所述滑动基体包括第一滑动基体和第二滑动基体；所述第一滑动基体的上表面设置有吊耳；所述第二滑动基体的下表面均匀设置有两个下凸卡块；所述导轨竖板上开设有条形导轨通槽；所述导轨竖板上均匀开设有若干卡位通槽；所述卡位通槽两侧设置有加固凸起块；所述卡位通槽内底面设置有凹槽；所述升降装置包括升降动力装置和合并绳索。所述合并绳索的一端连接在升降动力装置的输出端；所述合并绳索的另一端连接有若干分支绳索；所述分支绳索一端设置有吊钩；所述第一滑动基体与插接槽插接配合；所述第一滑动基体与条形导轨通槽滑动配合；所述下凸卡块与凹槽插接配合；所述合并绳索活动穿过贯通孔。进一步地，所述滑动基体为T字形结构。进一步地，所述吊耳与吊钩挂接配合。进一步地，所述升降动力装置固定安装在柜体的顶部。进一步地，所述合并绳索和分支绳索均为钢丝绳。进一步地，所述下凸卡块和加固凸起块均为半圆形结构。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过柜体的内侧面固定连接导轨竖板，托盘的环侧设置滑动基体，滑动基体上设置吊耳，升降动力装置输出端设置绳索，绳索的一端设置吊钩，滑动基体与导轨竖板上开设的条形导轨通槽滑动配合，吊耳与吊钩挂接配合，实现升降装置带动托盘上的蓄电池在柜体内升降，便于蓄电池在蓄电池柜内的拿取。2、本技术通过在托盘的上表面边缘设置托盘立边，防止蓄电池漏液流下来腐蚀整个蓄电池柜。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜的结构示意图；图2为柜体的结构示意图；图3为托盘的结构示意图；图4为滑动基体的结构示意图；图5为导轨竖板的结构示意图；图6为卡位通槽的放大示意图；图7为升降装置的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-柜体，2-托盘，3-滑动基体，4-卡位通槽，5-升降装置，101-贯通孔，201-插接槽，202-托盘立边，301-第一滑动基体，302-第二滑动基体，401-导轨通槽，402-卡位通槽，403-加固凸起块，501-升降动力装置，502-合并绳索，503-分支绳索，504-吊钩，3011-吊耳，3021-下凸卡块，4021-凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“表面”、“上”、“下”、“顶部”、“相对”、“侧面”、“内”、“底面”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例一请参阅图1-7所示，本技术为一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜，包括柜体1、托盘2、滑动基体3、导轨竖板4和升降装置5；柜体1的顶部设置有贯通孔101；柜体1一组相对内侧面均固定连接有两个导轨竖板4；两个导轨竖板4分别位于柜体1内侧面的两侧；托盘2用来放置蓄电池；托盘2的一组相对侧面均对称设置有两个插接槽201；托盘2的上表面边缘设置有托盘立边202，托盘立边202防止蓄电池漏液流下来腐蚀整个蓄电池柜；滑动基体3为T字形结构。滑动基体3包括第一滑动基体301和第二滑动基体302；第一滑动基体301的上表面设置有吊耳3011；第二滑动基体302的下表面均匀设置有两个下凸卡块3021；导轨竖板4上开设有条形导轨通槽401；导轨竖板4上均匀开设有若干卡位通槽402；卡位通槽402两侧设置有加固凸起块403；加固凸起块403为半圆形结构；加固凸起块403使导轨竖板4在卡位通槽402处的结构更加坚固；卡位通槽402内底面设置有凹槽4021；第一滑动基体301长度足够长，第一滑动基体301插入插接槽201内，第一滑动基体301与条形导轨通槽401滑动配合，实现托盘2沿着导轨竖板4上下滑动；下凸卡块3021插入凹槽4021内，下凸卡块3021为半圆形结构，使导轨竖板4对托盘2的支撑更加牢固；升降装置5包括升降动力装置501和合并绳索502；升降动力装置501固定安装在柜体1的顶部；合并绳索502的一端连接在升降动力装置501的输出端；合并绳索502的另一端连接有若干分支绳索503；分支绳索503一端设置有吊钩504；合并绳索502和分支绳索503均为钢丝绳；吊耳3011与吊钩504挂接配合；合并绳索502活动穿过贯通孔101；分支绳索503为四条，分别吊起托盘2环侧的四个滑动基体3，实现升降装置5带动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜，包括柜体(1)、托盘(2)、滑动基体(3)、导轨竖板(4)和升降装置(5)；其特征在于，/n所述柜体(1)的顶部设置有贯通孔(101)；所述柜体(1)一组相对内侧面均固定连接有两个导轨竖板(4)；/n所述托盘(2)的一组相对侧面均对称设置有两个插接槽(201)；所述托盘(2)的上表面边缘设置有托盘立边(202)；/n所述滑动基体(3)包括第一滑动基体(301)和第二滑动基体(302)；所述第一滑动基体(301)的上表面设置有吊耳(3011)；所述第二滑动基体(302)的下表面均匀设置有两个下凸卡块(3021)；/n所述导轨竖板(4)上开设有条形导轨通槽(401)；所述导轨竖板(4)上均匀开设有若干卡位通槽(402)；所述卡位通槽(402)两侧设置有加固凸起块(403)；所述卡位通槽(402)内底面设置有凹槽(4021)；/n所述升降装置(5)包括升降动力装置(501)和合并绳索(502)，所述合并绳索(502)的一端连接在升降动力装置(501)的输出端；所述合并绳索(502)的另一端连接有若干分支绳索(503)；所述分支绳索(503)一端设置有吊钩(504)；/n所述第一滑动基体(301)与插接槽(201)插接配合；所述第一滑动基体(301)与条形导轨通槽(401)滑动配合；所述下凸卡块(3021)与凹槽(4021)插接配合；所述合并绳索(502)活动穿过贯通孔(101)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于蓄电池升降的变电站蓄电池柜，包括柜体(1)、托盘(2)、滑动基体(3)、导轨竖板(4)和升降装置(5)；其特征在于，
所述柜体(1)的顶部设置有贯通孔(101)；所述柜体(1)一组相对内侧面均固定连接有两个导轨竖板(4)；
所述托盘(2)的一组相对侧面均对称设置有两个插接槽(201)；所述托盘(2)的上表面边缘设置有托盘立边(202)；
所述滑动基体(3)包括第一滑动基体(301)和第二滑动基体(302)；所述第一滑动基体(301)的上表面设置有吊耳(3011)；所述第二滑动基体(302)的下表面均匀设置有两个下凸卡块(3021)；
所述导轨竖板(4)上开设有条形导轨通槽(401)；所述导轨竖板(4)上均匀开设有若干卡位通槽(402)；所述卡位通槽(402)两侧设置有加固凸起块(403)；所述卡位通槽(402)内底面设置有凹槽(4021)；
所述升降装置(5)包括升降动力装置(501)和合并绳索(502)，所述合并绳索(502)的一端连接在升降动力装置(501)的输出端；所述合并绳索(502)的另一端连接有若干分支绳索(503)；所述分...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙刚，
申请(专利权)人：龙刚，
类型：新型
国别省市：安徽;34