一种燃料电池氢能汽车用超级电容双向预充系统技术方案

本发明专利技术提供一种燃料电池氢能汽车用超级电容双向预充系统，包括依次电性连接的内部预充模块、双向DC模块和外部预充模块，内部预充模块包括第一超级电容、第二超级电容、第一主接触器、第一预充接触器和第一预充电阻，双向DC模块包括第一预充电容、升降压模块、第二主接触器、第二预充接触器、第二预充电阻和第二预充电容，外部预充模块包括第三主接触器、第三预充接触器、第三预充电阻和动力电池。本发明专利技术的有益效果：本发明专利技术可提高辅助能源混合系统的适应性，同时让超级电容系统能适用于单一辅助能源架构氢能汽车或氢能能源系统。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池氢能汽车用超级电容双向预充系统
本专利技术涉及预充电路
，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车用超级电容双向预充系统。
技术介绍
随着氢燃料汽车的普及，越来越多的辅助能源混合系统运用到氢能汽车上，其中超级电容和双向DC组成的超级电容辅助能源系统也越来越受到关注并得到相应的应用，而当超级电容和双向DC组成的超级电容辅助能源系统在外部能源异常情况时，由超级电容和双向DC组成的超级电容辅助能源系统无法对超级电容辅助能源系统进行预充，从而导致超级电容辅助能源系统功能和使用受限，无法使辅助能源混合系统更好的被运用。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的实施例提供了一种燃料电池氢能汽车用超级电容双向预充系统。本专利技术的实施例提供一种燃料电池氢能汽车用超级电容双向预充系统，包括依次电性连接的内部预充模块、双向DC模块和外部预充模块，所述内部预充模块包括第一超级电容、第二超级电容、第一主接触器、第一预充接触器和第一预充电阻，所述第一超级电容与所述第二超级电容串联，所述第二超级电容阳极分别与所述第一主接触器一端和所述第一预本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池氢能汽车用超级电容双向预充系统，其特征在于：包括依次电性连接的内部预充模块、双向DC模块和外部预充模块，所述内部预充模块包括第一超级电容、第二超级电容、第一主接触器、第一预充接触器和第一预充电阻，所述第一超级电容与所述第二超级电容串联，所述第二超级电容阳极分别与所述第一主接触器一端和所述第一预充接触器一端连接，所述第一预充接触器另一端与所述第一预充电阻的一端连接，所述第一超级电容阴极、所述第一主接触器另一端和所述第一预充电阻另一端分别与所述双向DC模块电性连接；所述双向DC模块包括第一预充电容、升降压模块、第二主接触器、第二预充接触器、第二预充电阻和第二预充电容，所述第一预充电...

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池氢能汽车用超级电容双向预充系统，其特征在于：包括依次电性连接的内部预充模块、双向DC模块和外部预充模块，所述内部预充模块包括第一超级电容、第二超级电容、第一主接触器、第一预充接触器和第一预充电阻，所述第一超级电容与所述第二超级电容串联，所述第二超级电容阳极分别与所述第一主接触器一端和所述第一预充接触器一端连接，所述第一预充接触器另一端与所述第一预充电阻的一端连接，所述第一超级电容阴极、所述第一主接触器另一端和所述第一预充电阻另一端分别与所述双向DC模块电性连接；所述双向DC模块包括第一预充电容、升降压模块、第二主接触器、第二预充接触器、第二预充电阻和第二预充电容，所述第一预充电容阳极分别与所述内部预充模块和所述升降压模块连接，其阴极分别与所述第一超级电容阴极和所述升降压模块连接，所述第二主接触器一端和所述第二预充接触器一端分别与所述升降压模块连接，所述第二预充接触器另一端与所述第二预充电阻一端连接，所述第二主接触器另一端和所述第二预充电阻另一端分别与所述第二预充电容阳极连接，所述第二预充电容阴极与所述升降压模块连接；所述外部预充模块包括第三主接触器、第三预充接触器、第三预充电阻和动力电池，所述第三主接触器一端和所述第三预充接触器一端分别与所述双向DC模块连接，所述第三预充接触器另一端与所述第三预充电阻一端连接，所述第三主接触器另一端和所述第三预充电阻另一端分别与所述动力电池阳极连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：程飞，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42