一种行车取力发电系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆通讯技术领域，尤其涉及一种行车取力发电系统，其包括ISG发电机、功率变换器、DC/DC变换器、电源管理器及电池；ISG发电机为功率变换器提供电能；功率变换器将输入的交流电经过整流模块同步整流为直流电，并经稳压模块稳压后，其输出分为两部分，第一部分输出直流电供给DC/DC变换器，为直流负载提供直流电，第二部分通过逆变器转化成稳定的交流电，用于给交流负载供电以及在输出功率富余、电池馈电的条件下给电池充电；电池供电线路与DC/DC变换器直流供电线路通过电源管理器实现转换。本发明专利技术提供的系统可输出直流电及交流电，满足对电源要求高车载通讯设备使用需求，发动机突然熄火时可以无缝切换到电池系统供电。

【技术实现步骤摘要】
一种行车取力发电系统
本专利技术涉及车辆通讯
，尤其涉及一种行车取力发电系统。
技术介绍
目前，汽车所携带的通讯设备或终端设备等用电设备对电源及电源品质要求一般比较高，大部分汽车均采用硅整流发电机，输出24V直流电，由于空间及取力方式的限制，导致发电机的输出功率很小。汽车的行车取力发电系统在发动机突然熄火的情况下，无法为外围用电设备供电，为保证在设备工作过程中不会出现掉电、断电等情况，通常采用增加辅助电源的措施，在设备发生异常掉电或断电的情况后，用电设备需要不间断地工作或者一定时间来进行数据存储和对一些外设做一些安全处理，因此，备用电源和主电源的无缝切换对于用电设备来说就变得非常重要。②现有技术或现有产品中存在的缺点1.输出电压单一。2.输出功率有限。3.电源品质较差。4.无法实现不间断供电及无缝切换。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供可输出稳定品质高的直流电及交流电，满足对电源要求高的车载通讯设备或终端设备使用需求，并且在发动机突然熄火的情况下，可以无缝切换到电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车取力发电系统，其特征在于，包括ISG发电机、功率变换器、DC/DC变换器、电源管理器及电池；/n——ISG发电机的转子与汽车发动机和变速箱的传动轴直联，ISG发电机的输出接口与功率变换器的输入接口连接，为功率变换器提供电能；/n——功率变换器包括整流模块、稳压模块及逆变器，功率变换器将输入的交流电经过整流模块同步整流为直流电，并经稳压模块稳压后，其输出分为两部分，第一部分直接输出直流电供给DC/DC变换器，为直流负载提供直流电，第二部分通过逆变器转化成稳定的交流电，用于给交流负载供电以及在输出功率富余、电池馈电的条件下给电池充电；/n——电池供电线路与DC/DC变换器直流供电线路并...

【技术特征摘要】
1.一种行车取力发电系统，其特征在于，包括ISG发电机、功率变换器、DC/DC变换器、电源管理器及电池；
——ISG发电机的转子与汽车发动机和变速箱的传动轴直联，ISG发电机的输出接口与功率变换器的输入接口连接，为功率变换器提供电能；
——功率变换器包括整流模块、稳压模块及逆变器，功率变换器将输入的交流电经过整流模块同步整流为直流电，并经稳压模块稳压后，其输出分为两部分，第一部分直接输出直流电供给DC/DC变换器，为直流负载提供直流电，第二部分通过逆变器转化成稳定的交流电，用于给交流负载供电以及在输出功率富余、电池馈电的条件下给电池充电；
——电池供电线路与DC/DC变换器直流供电线路并联为直流负载供电，并通过电源管理器实现转换。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔德伟，孟祥徳，张学玲，王元为，刘凯杰，张月匣，郭伟杰，韩知杰，
申请(专利权)人：天津捷强动力装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12