本发明专利技术实施例公开了一种插座,所述插座包括:壳体,其设置有供插头插入的插孔,所述壳体内固设有安装槽,所述安装槽设置有连通所述插孔的开口;开关元件,收容于所述安装槽,所述开关元件可在断开状态和闭合状态之间切换,所述开关元件用于检测所述插头相对于所述插座的插入或者拔出;推杆,收容于所述安装槽内,并且部分从所述开口延伸至所述插孔内,所述推杆可沿所述开口相对于所述壳体向远离或靠近所述插孔的方向运动,从而推动所述开关元件在断开状态以及闭合状态之间切换。通过上述结构,使得开关元件能够检测插头相对于插座的状态,以此来检测插头相对于插座是否插入或拔出。
【技术实现步骤摘要】
插座、线缆转接装置及检测线缆转接装置状态的方法
本专利技术实施例涉及汽车诊断
,尤其涉及一种插座、线缆转接装置及检测线缆转接装置的状态的方法。
技术介绍
随着环保意识的不断增强,目前,大部分重卡汽车上都安装有车载诊断系统(On-BoardDiagnostic,OBD),OBD主要用于根据发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态随时监控汽车尾气是否排放超标,一旦汽车尾气排放超标,OBD会马上发出警示。本专利技术的申请人在实现本专利技术的过程中发现,现有的OBD插座无法检测是否有OBD插头插入。
技术实现思路
本专利技术实施例旨在提供一种插座、线缆转接装置及检测线缆转接装置状态的方法,能检测插头插入或拔出插座。本专利技术实施例解决其技术问题采用以下技术方案:提供一种插座,包括:壳体,其设置有供插头插入的插孔,所述壳体内固设有安装槽,所述安装槽设置有连通所述插孔的开口;开关元件,收容于所述安装槽,所述开关元件可在断开状态和闭合状态之间切换,所述开关元件用于检测所述插头相对于所述插座的插入或者拔出;推杆,收容于所述安装槽内,并且部分从所述开口延伸至所述插孔内,所述推杆可沿所述开口相对于所述壳体向远离或靠近所述插孔的方向运动,从而推动所述开关元件在断开状态以及闭合状态之间切换。在一些实施例中,所述推杆包括移动部及自所述移动部延伸的抵接部;所述抵接部收容于所述安装槽内;所述移动部的一端收容于收容槽,并且另一端从所述开口延伸至所述插孔内,所述移动部可沿所述开口移动,以使所述抵接部作用于所述开关元件,从而断开或闭合所述开关元件。在一些实施例中,所述插座还包括弹性件,所述弹性件的一端固定于所述安装槽,另一端与所述抵接部连接。在一些实施例中,所述抵接部设置有凹槽,所述弹性件的一端固定于所述安装槽,另一端收容于所述凹槽。在一些实施例中,所述开关元件包括第一金属弹片和第二金属弹片,所述第一金属弹片和第二金属弹片间隔设置于安装槽内;当所述移动部沿所述开口移动时,所述抵接部作用于所述第一金属弹片,以使所述第一金属弹片抵接或脱离所述第二金属弹片。在一些实施例中,所述壳体设有与所述安装槽连通的导向槽,所述第一金属弹片和第二金属弹片的一端固定于所述安装槽内,所述第一金属弹片及所述第二金属弹片的另一端分别设于所述导向槽。在一些实施例中,所述第一金属弹片包括弯折部,当所述移动部沿所述开口移动时,所述抵接部作用于所述弯折部。在一些实施例中,所述抵接部与所述弯折部相对应的位置设置有倾斜面。在一些实施例中,所述插座还包括电路板,所述电路板设于所述安装槽内,所述电路板与所述开关元件电性连接。本专利技术实施例还提供一种线缆转接装置,包括:第一OBD插头,用于连接汽车的OBD插座;第二OBD插头,用于连接车载诊断系统;及上述的插座,用于连接汽车维修检测设备;其中,所述第一OBD插头分别与所述第二OBD插头及所述插座连接。在一些实施例中,所述线缆转接装置还包括检测部件,所述检测部件与所述开关元件电性连接。在一些实施例中,所述检测部件设于所述第一OBD插头、第二OBD插头或所述插座内。本专利技术实施例还提供一种检测上述的线缆转接装置的状态的方法,所述方法包括:检测所述线缆转接装置的开关元件的当前状态;判断所述开关元件的当前状态是处于断开状态还是闭合状态;若处于所述断开状态,则确定所述线缆转接装置的插座未插入插头;若处于所述闭合状态,则确定所述线缆转接装置的插座插接有插头。本专利技术实施例的有益效果:本专利技术提供的插座通过设置推杆以及开关元件,且推杆可相对壳体运动,从而推动开关元件在断开及闭合之间切换,从而使得开关元件能够检测插头相对插座的状态,以此来检测插头相对于插座是插入或者拔出。附图说明一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明,这些示例性说明并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件,除非有特别申明,附图中的图不构成比例限制。图1是本专利技术实施例提供的一种插座的结构示意图;图2是图1所示的插座沿A-A的横截面示意图;图3是图2所示的插座中壳体内部的放大示意图;图4是插头未插入插座时的状态示意图;图5是插头插入插座时的状态示意图;图6是本专利技术又一实施例提供的一种线缆转接装置的结构示意图;图7是本专利技术另一实施例提供的一种检测线缆转接装置的状态的方法的流程图。具体实施方式为了便于理解本专利技术,下面结合附图和具体实施例,对本专利技术进行更详细的说明。需要说明的是,当元件被表述“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“垂直的”、“横向的”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有定义,本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是用于限制本专利技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。此外,下面所描述的本专利技术不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。请一并参阅图1和图2,为本专利技术实施例提供的一种插座100,应用于汽车诊断系统,用于与插头连接。所述插座100包括壳体10、推杆20、开关元件30、电路板40及检测部件60,所述壳体10设置有供插头插入的插孔110,所述壳体10内固设有安装槽120,所述安装槽120设置有连通所述插孔110的开口121;所述开关元件30收容于所述安装槽120,所述开关元件30可在断开状态和闭合状态之间切换;所述推杆20收容于所述安装槽120内,并且部分从所述开口121延伸至所述插孔110内,所述推杆20可沿所述开口121相对于所述壳体10向远离或靠近所述插孔110的方向运动,从而推动所述开关元件30在断开状态以及闭合状态之间切换;所述电路板40设于所述安装槽120内,所述电路板40与所述开关元件30电性连接;所述检测部件60与所述开关元件30连接,所述检测部件60用于检测所述开关元件30是断开还是闭合。在其他实施例中,所述插座100也可用于机器人、电梯等其他设备的
在本申请实施例中,所述插头为汽车维修检测设备的插头,所述汽车维修检测设备用于对汽车进行检修。所述检测部件60的一端与本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种插座,其特征在于,包括:/n壳体,其设置有供插头插入的插孔,所述壳体内固设有安装槽,所述安装槽设置有连通所述插孔的开口;/n开关元件,收容于所述安装槽,所述开关元件可在断开状态和闭合状态之间切换,所述开关元件用于检测所述插头相对于所述插座的插入或者拔出;/n推杆,收容于所述安装槽内,并且部分从所述开口延伸至所述插孔内,所述推杆可沿所述开口相对于所述壳体向远离或靠近所述插孔的方向运动,从而推动所述开关元件在断开状态以及闭合状态之间切换。/n
【技术特征摘要】
1.一种插座,其特征在于,包括:
壳体,其设置有供插头插入的插孔,所述壳体内固设有安装槽,所述安装槽设置有连通所述插孔的开口;
开关元件,收容于所述安装槽,所述开关元件可在断开状态和闭合状态之间切换,所述开关元件用于检测所述插头相对于所述插座的插入或者拔出;
推杆,收容于所述安装槽内,并且部分从所述开口延伸至所述插孔内,所述推杆可沿所述开口相对于所述壳体向远离或靠近所述插孔的方向运动,从而推动所述开关元件在断开状态以及闭合状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的插座,其特征在于,
所述推杆包括移动部及自所述移动部延伸的抵接部;
所述抵接部收容于所述安装槽内;
所述移动部的一端收容于收容槽,并且另一端从所述开口延伸至所述插孔内,所述移动部可沿所述开口移动,以使所述抵接部作用于所述开关元件,从而断开或闭合所述开关元件。
3.根据权利要求2所述的插座,其特征在于,
所述插座还包括弹性件,所述弹性件的一端固定于所述安装槽,另一端与所述抵接部连接。
4.根据权利要求3所述的插座,其特征在于,
所述抵接部设置有凹槽,所述弹性件的一端固定于所述安装槽,另一端收容于所述凹槽。
5.根据权利要求4所述的插座,其特征在于,
所述开关元件包括第一金属弹片和第二金属弹片,所述第一金属弹片和第二金属弹片间隔设置于安装槽内;
当所述移动部沿所述开口移动时,所述抵接部作用于所述第一金属弹片,以使所述第一金属弹片抵接或脱离所述第二金属弹片。
6.根据权利要求5所述的插座,其特征在于,
所述壳体设有与所述安装槽连通的导向槽,所述第一金属弹片和...
【专利技术属性】
技术研发人员:张登国,
申请(专利权)人:深圳市道通科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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