铜铝端子制造技术

本发明专利技术公开一种铜铝端子，用于连接铝电源线与外部电源的电极柱；铜铝端子包括铜端头和铝套筒，铜端头与电极柱连接，铝套筒套设于铜端头，且铝套筒与铜端头的接触面摩擦焊接，铝套筒与铝电源线环压式连接。本发明专利技术中，摩擦焊可实现铜端头与铝套筒之间可靠连接，且形成的焊接面具有良好的密封性能，能够空气形成外部连通的气孔，从而避免空气介入铜端头与铝套筒之间的连接面形成电化学腐蚀，增强铜端头与铝套筒连接部位的机械性能和电性能。并且通过四面环压使铝套筒和铝电源线发生形变，保证铝套筒和铝电源线连接的紧密型，进而保证铝电源线与铝套筒充分接触，增强铝电源线与铝套筒连接部位的稳定性和电传输的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
铜铝端子
本专利技术涉及连接线领域，尤其涉及一种铜铝端子。
技术介绍
随着人们对汽车经济性要求的不断提高，而汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越多，越来越复杂，线束的种类和数量的增加，致使汽车的重量也越来越高，从新能源汽车来说，轻量化设计是一个必须保证汽车经济性的一个手段。目前在汽车线束上采取的轻量化设计主要是使用铝金属导体替代铜导体，但是异种金属连接容易产生电化学腐蚀，由于不同金属接触，二者之间的电位差，在空气中，金属表面会形成一种微电池，也称腐蚀电池，阳极上发生氧化反应，使阳极发生溶解，阴极上发生还原反应，一般只起传递电子的作用。腐蚀电池的形成原因主要是由于金属表面吸附了空气中的水分，形成一层水膜，因而使空气中CO2，SO2，NO2等溶解在这层水膜中，形成电解质溶液。特别是在电缆在传输电能的条件下产生的高温会加快这种反应。因此，有必要提供一种新的铜铝端子来解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种铜铝端子，旨在解决现有铝电源线与电源电极连接易发生电化学腐蚀的问题。为实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铜铝端子，用于连接铝电源线与外部电源的电极柱，其特征在于，包括铜端头和铝套筒，所述铜端头与所述电极柱连接，所述铝套筒套设于所述铜端头，且所述铝套筒与所述铜端头的接触面摩擦焊接，所述铝套筒与铝电源线环压式连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种铜铝端子，用于连接铝电源线与外部电源的电极柱，其特征在于，包括铜端头和铝套筒，所述铜端头与所述电极柱连接，所述铝套筒套设于所述铜端头，且所述铝套筒与所述铜端头的接触面摩擦焊接，所述铝套筒与铝电源线环压式连接。


2.如权利要求1所述的铜铝端子，其特征在于，所述铜铝端子还包括锁紧件，所述铜端头包括相互垂直连接的第一连接件和第二连接件，所述第一连接件为圆柱状，且所述第一连接件远离所述第二连接件的一端与所述铝套筒摩擦焊接；所述第二连接件远离所述第一连接件的一端设置有相对布置的两个夹紧臂，所述锁紧件抵紧两个所述夹紧臂以使两个所述夹紧臂夹持所述电极柱。


3.如权利要求2所述的铜铝端子，其特征在于，所述夹紧臂包括夹持段和锁紧段，两个所述夹持段的一端相连接且共同与所述第一连接件连接，两个所述夹持段的另一端之间存在间隙，且两个所述夹持段相对的一侧呈弧形设置，所述锁紧件的两端抵紧两个所述锁紧段的相互背离的一侧。


4.如权利要求3所述的铜铝端子，其特征在于，两个所述夹持段围成多个依次连通的通孔，所述通孔沿靠近所述外部电源的方向呈渐扩设置，任意相邻两个所述通孔之间形成台阶面，多个所述通孔的大径端尺寸沿靠近所述外部电源的方向依次增大，多个所述通孔的小径端尺寸沿靠近所述外部电源的方向依次增大。


5.如权利要求3所述的铜铝端子，其特征在于，两个所述锁紧段相互背离的一侧开设锁紧槽；所述锁紧件...

【专利技术属性】
技术研发人员：付宏程，章志才，韩光杰，刘洁浩，陶莹，孙丰超，朱伟岭，李昕，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34