一种道路工程检测用取样装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路工程检测用取样装置，涉及取样装置技术领域，包括壳体，所述壳体底部贯通开设槽孔，所述壳体内设置螺纹杆，螺纹杆上螺纹套接滑块，滑块底部固定连接液压伸缩杆，液压伸缩杆的伸缩端底部固定连接安装壳，安装壳内设置二号电机，二号电机的驱动轴传动连接取样筒，取样筒底部固定连接切割筒，所述壳体一侧设置一号电机，所述壳体底部四角处固定连接液压缸，液压缸底部固定连接支撑板，所述液压缸一侧的壳体底部固定连接支撑杆，支撑杆底部设置滑轮，该装置使用便捷，结构原理简单，设计合理，能够适应各种路面进行取样，且能够在一次定位后进行多次不同的位置取样，使得取样方便，更有代表性和说服力。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程检测用取样装置
本技术涉及取样装置
，具体是一种道路工程检测用取样装置。
技术介绍
为保障已建、在建、将建的建筑工程安全，在建设全过程中对与建筑物有关的地基、建筑材料、施工工艺、建筑结构进行测试的一项重要工作，结构在使用过程中，在荷载用下会产生变形，构件内部应力会进一步发展，使用多年后，为保证安全生产或为了解结构安全、可靠程度，往往需要对在用结构构件进行变形及应力检测，工程检测中对厂房柱基变形，倾斜，构件应力，进行监测，为制定各类决策、方案提供了可靠的科学依据。然而一次取样有时不能准确的代表出整体结构的状态，需要在临近的不同部位进行多次的取样，才会更有代表和说服力，目前正在使用的取样装置一旦进行固定取样后，取样工件的执行部位不能进行灵活的左右移动，需要将整个固定的装置进行移动，在另一个区域进行重新固定定位取样，这样做使得取样的工作效率降低，且失去了机械化取样方便快捷的特点，使得整个工程的耗时增长，装置的实用性不高。
技术实现思路
本技术提供一种道路工程检测用取样装置，解决了上述
技术介绍
中出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路工程检测用取样装置，包括壳体，所述壳体底部贯通开设槽孔，所述壳体内设置螺纹杆，螺纹杆上螺纹套接滑块，滑块底部固定连接液压伸缩杆，液压伸缩杆的伸缩端穿过槽孔，且底部固定连接安装壳，安装壳内设置二号电机，二号电机的驱动轴穿过安装壳，且底端固定传动连接取样筒，取样筒底部固定连接切割筒。作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体一侧设置一号电机，所述螺纹杆一侧穿过壳体与一号电机的驱动轴传动连接，所述螺纹杆远离一号电机一侧与壳体内壁转动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体底部四角处固定连接液压缸，液压缸底部固定连接支撑板。作为本技术的一种优选技术方案，所述液压缸一侧的壳体底部固定连接支撑杆，支撑杆底部设置滑轮。作为本技术的一种优选技术方案，所述壳体远离一号电机一侧的侧壁上设置把手。本技术具有以下有益之处：该装置使用方便，结构原理简单，设计合理，当需要取样的路面不平时，可以根据实际的情况调节液压杆的伸缩长度，使得装置始终能够保持水平的状态，方便取样，同时装置移动更加的方便，在一个位置取样时，通过液压伸缩杆将取样筒和切割筒提升移出，将取样的样本收取后，通过一号电机带动螺纹杆使得滑块带动取样筒左右移动，在另一个区域进行样本的提取，多次进行取样，可以得出更加具有说服力的结果，该装置适用范围广，使用便捷，操作简单，能够适应各种路面进行取样，且能够在一次定位后进行多次不同的位置取样，使得取样方便，更有代表性和说服力。附图说明图1为一种道路工程检测用取样装置的主体结构示意图。图2为一种道路工程检测用取样装置的俯视结构示意图。图3为一种道路工程检测用取样装置中壳体的结构示意图。图中：1、壳体；2、螺纹杆；3、滑块；4、把手；5、液压缸；6、支撑板；7、支撑杆；8、安装壳；9、二号电机；10、取样筒；11、切割筒；12、滑轮；13、液压伸缩杆；14、一号电机；15、槽孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1请参阅图1-3，一种道路工程检测用取样装置，包括壳体1，所述壳体1底部贯通开设槽孔15，所述壳体1内设置螺纹杆2，螺纹杆2上螺纹套接滑块3，滑块3底部固定连接液压伸缩杆13，液压伸缩杆13的伸缩端穿过槽孔15，且底部固定连接安装壳8，安装壳8内设置二号电机9，二号电机9的驱动轴穿过安装壳8，且底端固定传动连接取样筒10，取样筒10底部固定连接切割筒11。所述壳体1一侧设置一号电机14，所述螺纹杆2一侧穿过壳体1与一号电机14的驱动轴传动连接，所述螺纹杆2远离一号电机14一侧与壳体1内壁转动连接，所述壳体1底部四角处固定连接液压缸5，液压缸5底部固定连接支撑板6，所述液压缸5一侧的壳体1底部固定连接支撑杆7，支撑杆7底部设置滑轮12。实施例2请参阅图1-3，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述壳体1远离一号电机14一侧的侧壁上设置把手4。本技术在实施过程中，在滑轮12的作用下将装置移动到需要的位置，调节液压缸5的伸缩长度，在支撑板6的作用下将装置整体固定在一个位置，调节液压伸缩杆13，同时启动二号电机9，在二号电机9的驱动轴的带动下切割筒11进行切割样本，同时取样筒10进行取样，调节液压伸缩杆13将取样筒10提取的样本进行收取，然后启动一号电机14使得滑块3在螺纹杆2上左右移动，确定另外一个位置后，停止一号电机14重复上次的取样步骤进行再一次取样，经过多次不同位置的取样过后，经过对比可以获得更加具有说服力的结果，总体来说该装置使用便捷，结构原理简单，设计合理，能够适应各种路面进行取样，且能够在一次定位后进行多次不同的位置取样，使得取样方便，更有代表性和说服力。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路工程检测用取样装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）底部贯通开设槽孔（15），所述壳体（1）内设置螺纹杆（2），螺纹杆（2）上螺纹套接滑块（3），滑块（3）底部固定连接液压伸缩杆（13），液压伸缩杆（13）的伸缩端穿过槽孔（15），且底部固定连接安装壳（8），安装壳（8）内设置二号电机（9），二号电机（9）的驱动轴穿过安装壳（8），且底端固定传动连接取样筒（10），取样筒（10）底部固定连接切割筒（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路工程检测用取样装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）底部贯通开设槽孔（15），所述壳体（1）内设置螺纹杆（2），螺纹杆（2）上螺纹套接滑块（3），滑块（3）底部固定连接液压伸缩杆（13），液压伸缩杆（13）的伸缩端穿过槽孔（15），且底部固定连接安装壳（8），安装壳（8）内设置二号电机（9），二号电机（9）的驱动轴穿过安装壳（8），且底端固定传动连接取样筒（10），取样筒（10）底部固定连接切割筒（11）。


2.根据权利要求1所述的一种道路工程检测用取样装置，其特征在于，所述壳体（1）一侧设置一号电机（14），所述螺纹杆（2）一侧穿过壳体（1）与一号...

【专利技术属性】
技术研发人员：何金平，肖树煊，
申请(专利权)人：福州市延兴工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35