一种叉车驱动轮滚动半径测试辅助结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种叉车驱动轮滚动半径测试辅助结构。所述结构包括：第一支撑部和第二支撑部，所述第二支撑部垂直设置在所述第一支撑部上，所述第一支撑部包括第一端面结构和第二端面结构，所述第二端面结构垂直设置在所述第一端面结构上，所述第二端面结构与所述第二支撑部设置在所述第一端面结构的同侧。本实用新型专利技术无需借助人工观察标记线，提高叉车驱动轮滚动半径测试精度。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车驱动轮滚动半径测试辅助结构
本技术涉及叉车驱动轮滚动半径测试领域，特别是涉及一种叉车驱动轮滚动半径测试辅助结构。
技术介绍
叉车驱动轮滚动半径是叉车运行性能检测项目，是叉车最大行驶速度设计计算中一个重要技术参数。JB/T3300-2010《平衡重式叉车整机试验方法》中给出的方法是印记法测定车轮滚动半径：叉车以较低稳定车速匀速运行，当叉车驶过时，轮胎压印迹，按印迹中心测量驱动轮三个周长的总长度Sr,计算驱动车轮的滚动半径ra,按ra＝Sr/(6π)计算。印迹法在实际应用中实施不方便，需使用喷水或粉末等方式才能使轮胎在地面上形成印迹。存在以下问题点：1)受地面及环境的影响，地面的水印不能吸收、干涸及扩散；2)需要制作专用的喷粉或者喷射工装，或采用人工喷射；3)因为轮胎的单个花纹一样，印迹不方便辨识，需要对轮胎的总花纹数进行测量，再统计地面的印迹数是否达到三个周长。4)方法中要求为较低的车速运行，车速及滑转造成的滚动半径的影响因素未知。现简易的测试方法采用人工标识的方法。在驱动轮轮胎上做一与地面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车驱动轮滚动半径测试辅助结构，其特征在于，包括：第一支撑部和第二支撑部，所述第二支撑部垂直设置在所述第一支撑部上，所述第一支撑部包括第一端面结构和第二端面结构，所述第二端面结构垂直设置在所述第一端面结构上，所述第二端面结构与所述第二支撑部设置在所述第一端面结构的同侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车驱动轮滚动半径测试辅助结构，其特征在于，包括：第一支撑部和第二支撑部，所述第二支撑部垂直设置在所述第一支撑部上，所述第一支撑部包括第一端面结构和第二端面结构，所述第二端面结构垂直设置在所述第一端面结构上，所述第二端面结构与所述第二支撑部设置在所述第一端面结构的同侧。


2.根据权利要求1所述的叉车驱动轮滚动半径测试辅助结构，其特征在于，所述第二端面上设有弧形通孔。


3.根据权利要求2所述的叉车驱动轮滚动半径测试辅助结构，其特征在于，所述第二支撑部的底部设置设定长度的通孔。


4.根据权利要求3所述的叉车驱动轮滚动半径测试辅助结构，其特征在于，所述第二支撑部上设置第一螺丝和...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亮，刘新，刘丹，金坤林，蓝秋玲，田志成，高永强，王大鹏，赵腾，常根固，李洪波，刘兵，孟祥吉，王元强，
申请(专利权)人：中机科北京车辆检测工程研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11