【技术实现步骤摘要】
一种刚性接触网支持装置振动试验装置
本技术属于接触网
，尤其涉及一种刚性接触网支持装置振动试验装置。
技术介绍
截至2019年底，我国已有37座城市开通地铁，刚性接触网是城市轨道交通中必不可少的设备。刚性接触网也称架空接触轨，地铁采用的刚性接触网是为列车提供动力的唯一来源，刚性悬挂通过支持装置固定在隧道内壁上，随着客流量的增长和服役时间变长，刚性接触网系统的受流性能和安全隐患也逐步显现，研究刚性接触网的振动状态变得尤为重要。我国轨道交通发展节奏加快，目前不仅城市采用刚性接触网，部分干线铁路也已采用或考虑采用刚性悬挂装置。当列车受电弓经过时，刚性接触网发生振动，刚性接触网系统长期受迫振动，其零部件长期受到交变应力的作用，容易造成疲劳、螺栓松动等问题。轻则影响弓网动态取流，重则导致接触悬挂坍塌，引发严重的弓网故障，不仅会造成严重的紧急损失，也会对人员生命造成威胁。因此，对于刚性接触网支持装置进行振动分析尤为重要。现有的刚性接触网振动试验的装置较少，试验加载条件较为单一、试验对象缺乏普遍性、振动试验方法复杂、...
【技术保护点】
1.一种刚性接触网支持装置振动试验装置，其特征在于，包括立柱(4)、底座平台(1)、吊柱(14)、横梁(5)、门型支持装置(7)、腕臂支持装置(6)、汇流排一(8)、汇流排二(9)、振动托板(13)、旋转工作台(2)、背板支架(3)、线性电机(10)和控制主机柜(11)；/n两根所述立柱(4)可调节固定安装在所述底座平台(1)的长边两端；在所述立柱(4)的侧面均固定设置有吊柱(14)，且立柱(4)和吊柱(14)之间具有间隙；在所述吊柱(14)上均设置有腕臂支持装置(6)，两个所述腕臂支持装置(6)通过弹性线夹与汇流排一(8)的两端相连，所述汇流排一(8)下方夹持接触线，接触...
【技术特征摘要】
1.一种刚性接触网支持装置振动试验装置，其特征在于，包括立柱(4)、底座平台(1)、吊柱(14)、横梁(5)、门型支持装置(7)、腕臂支持装置(6)、汇流排一(8)、汇流排二(9)、振动托板(13)、旋转工作台(2)、背板支架(3)、线性电机(10)和控制主机柜(11)；
两根所述立柱(4)可调节固定安装在所述底座平台(1)的长边两端；在所述立柱(4)的侧面均固定设置有吊柱(14)，且立柱(4)和吊柱(14)之间具有间隙；在所述吊柱(14)上均设置有腕臂支持装置(6)，两个所述腕臂支持装置(6)通过弹性线夹与汇流排一(8)的两端相连，所述汇流排一(8)下方夹持接触线，接触线直接与振动托板(13)接触；
在两根所述立柱(4)之间横向设置有横梁(5)，所述门型支持装置(7)设置在横梁(5)上，所述门型支持装置(7)通过弹性线夹与汇流排二(9)相连，所述汇流排二(9)下方夹持接触线，接触线直接与振动托板(13)接触；
所述旋转工作台(2)可调节固定设置在所述底座平台(1)上，所述背板支架(3)设置在旋转工作台(2)上，所述线性电机(10)设置在背板支架(3)上；所述振动托板(13)安装在线性电机(10)的动子端；
所述控制主机柜(11)与线性电机(10)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种刚性接触网支持装置振动试验装置，其特征在于，所述门型支持装置(7)夹持汇流排一(8)后高度与腕臂支持装置(6)夹持汇流排二(9)后高度保持一致。
3.根据权利要求1所述的一种刚性接触网支持装置振动试验装置，其特征在于，在所述底座平台(1)的表面上设置有多条T型槽，在所述T型槽中固定立柱(4)及旋转工作台(2)，实现立柱(4)及旋转工作台(2)的可调节固定性能；所述旋转工作台(2)底部的螺栓孔直径和间距与T型槽尺寸相匹配，通过T型槽调节且固定旋转工作台(2)位置；
所述旋转工作台(2)和电机背板支架(3)之间、电机背板支架(3)和线性电机(10)之间、振动托板(13)和线性电...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴积钦，何霖，甘磊，何江海，关金发，刘兰，张家玮，陈展，闫雅斌，李枭俊，李正国，赵清伦，张智亮，
申请(专利权)人：西南交通大学，广州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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