【技术实现步骤摘要】
一种智能公交文化一体机
本专利技术涉及文化一体机
，具体为一种智能公交文化一体机。
技术介绍
智能公交就是运用当下最先进的GPS/北斗定位技术、3G/4G通信技术、GIS地理信息系统技术，结合公交车辆的运行特点，建设公交智能调度系统，对线路、车辆进行规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率，同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、站点及站场的监控管理。智能公交是未来公共交通发展的必然模式，对缓减日益严重的交通拥堵问题有着重大的意义，中国大部分一线城市都已实现公交智能化。通过电脑来制作海报输出的方式必须有相关硬件设备的配合，且电脑中也需安装有相关海报制作软件供使用，但此种海报制作软件需要额外花费一笔金额。故目前也通过电脑中普遍安装的文字编辑软件或简报软件来执行类似海报制作软件的功能，但此种文字编辑软件或简报软件所提供的操作界面过于简单，无法进行复杂的操控，传媒广告的打印无法对其输送，打印完后也无法对其进行边幅进行修改，美观度不足，同时不便于对大小不同的海报进行打印控制，且然而此种通过人工计算方式来进行海...
【技术保护点】
1.一种智能公交文化一体机，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)顶部的两端的边侧固定安装有四根支撑板(11)，四根所述支撑板(11)的顶部均与输送框架(12)的两侧固定连接，所述输送框架(12)的一端安装有主转辊(121)，所述主转辊(121)的一端固定安装有伺服电机(122)，所述主转辊(121)的另一端固定安装有主动转盘(123)，所述主动转盘(123)底端位置正对处设置有从动转盘(13)，所述从动转盘(13)的一侧通过转轴与其中一根支撑板(11)的一侧固定连接，所述输送框架(12)的另一端安装有从动转辊，所述主转辊(121)和从动转辊之间传动连接有输送带(1...
【技术特征摘要】
1.一种智能公交文化一体机，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)顶部的两端的边侧固定安装有四根支撑板(11)，四根所述支撑板(11)的顶部均与输送框架(12)的两侧固定连接，所述输送框架(12)的一端安装有主转辊(121)，所述主转辊(121)的一端固定安装有伺服电机(122)，所述主转辊(121)的另一端固定安装有主动转盘(123)，所述主动转盘(123)底端位置正对处设置有从动转盘(13)，所述从动转盘(13)的一侧通过转轴与其中一根支撑板(11)的一侧固定连接，所述输送框架(12)的另一端安装有从动转辊，所述主转辊(121)和从动转辊之间传动连接有输送带(14)，所述输送框架(12)顶端的中部安装有切割机构(2)，所述输送框架(12)一端的顶部安装有打印机构(3)，所述主动转盘(123)的外侧皮带与从动转盘(13)的外侧传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能公交文化一体机，其特征在于：所述切割机构(2)包括与输送框架(12)的顶部两侧固定连接有四个安装座(21)，四个所述安装座(21)的顶部固定安装有支撑柱(211)，其中两根所述支撑柱(211)的顶部固定安装有穿插座(22)，两个所述穿插座(22)的内部穿插连接有第一滑杆(221)，所述第一滑杆(221)的一端固定连接有固定连接座(23)，两根所述第一滑杆(221)的外侧滑动连接有两个滑块(24)，所述滑块(24)之间固定连接有两根第二滑杆(241)，其中一根所述滑块(24)的一侧固定连接有第一滑动器，所述第二滑杆(241)的外侧滑动连接有滑动座(25)。
3.根据权利要求2所述的一种智能公交文化一体机，其特征在于：所述滑动座(25)的顶部安装有电动伸缩杆(251)，所述电动伸缩杆(251)的底端固定安装有第二滑动器(252)，所述电动伸缩杆(251)的两侧与滑动座(25)固定连接有两根第一导向杆(253)，所述第二滑动器(252)的底固定安装有切割座(26)，所述切割座(26)的底端固定安装有刀片(261)。
4.根据权利要求3所述的一种智能公交文...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕山，
申请(专利权)人：贵州加来众科智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52
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