一种机动车事故车评估全方位取样设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车事故车评估全方位取样设备，包括固定箱、把手、摄像器和滚轮，所述固定箱的两侧均固定连接有把手，所述固定箱的内部设置有摄像器，所述固定箱的顶端设置有散热机构，所述固定箱的底端设置有活动轴，所述活动轴的底端固定连接有固定板，所述固定板的底端设置有升降调节结构，所述升降调节结构的底端活动连接有固定块。本实用新型专利技术通过在升降调节结构的内部依次设置有外壳、铰接杆、转轴、联动块、连接块、滑槽和转盘，在使用时，转动转盘，转盘带动转轴转动，转轴通过螺纹连接带动联动块对向运动，从而带动连接块对向运动，这样就能调节铰接杆的倾斜度，从而调整设备的工作高度，提高装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车事故车评估全方位取样设备
本技术涉及事故车取样设备
，具体为一种机动车事故车评估全方位取样设备。
技术介绍
机动车事故一般需要对事故车进行评估，以便于对事故等级进行评定，事故车评估一般通过对事故车图片进行取样，然后将取样的图片传输至电脑上处理，得到评估结构，因此需要使用到机动车事故车评估全方位取样设备，但现有的机动车事故车评估全方位取样设备存在很多问题和缺陷。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的机动车事故车评估全方位取样设备，没有散热功能，导致设备内部组件容易出现损坏，影响设备的使用寿命；(2)传统的机动车事故车评估全方位取样设备，不方便对设备的取样高度进行调节，适用性较差；(3)传统的机动车事故车评估全方位取样设备，稳定性较差，容易倾倒，且没有缓冲结构，在移动过程中，容易由于震荡较大造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车事故车评估全方位取样设备，以解决上述
技术介绍
中提出没有散热功能，导致设备内部组件容易出现损坏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车事故车评估全方位取样设备，包括固定箱(1)、把手(2)、摄像器(3)和滚轮(11)，其特征在于：所述固定箱(1)的两侧均固定连接有把手(2)，所述固定箱(1)的内部设置有摄像器(3)，所述固定箱(1)的顶端设置有散热机构(4)，所述固定箱(1)的底端设置有活动轴(5)，所述活动轴(5)的底端固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的底端设置有升降调节结构(7)，所述升降调节结构(7)的底端活动连接有固定块(8)，所述固定块(8)的底端固定连接有固定座(9)，所述固定座(9)的外部设置有稳定支撑减震结构(10)，所述稳定支撑减震结构(10)的底端设置有滚轮(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车事故车评估全方位取样设备，包括固定箱(1)、把手(2)、摄像器(3)和滚轮(11)，其特征在于：所述固定箱(1)的两侧均固定连接有把手(2)，所述固定箱(1)的内部设置有摄像器(3)，所述固定箱(1)的顶端设置有散热机构(4)，所述固定箱(1)的底端设置有活动轴(5)，所述活动轴(5)的底端固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的底端设置有升降调节结构(7)，所述升降调节结构(7)的底端活动连接有固定块(8)，所述固定块(8)的底端固定连接有固定座(9)，所述固定座(9)的外部设置有稳定支撑减震结构(10)，所述稳定支撑减震结构(10)的底端设置有滚轮(11)。


2.根据权利要求1所述的一种机动车事故车评估全方位取样设备，其特征在于：所述散热机构(4)的内部依次设置有散热箱(401)、散热风扇(402)、横板(403)、导热孔(404)和隔网(405)，所述散热箱(401)固定连接在固定箱(1)的顶端，所述散热箱(401)的内部固定连接有横板(403)，所述横板(403)的顶端设置有散热风扇(402)，所述导热孔(404)均匀设置在固定箱(1)的顶端，所述散热箱(401)内部的顶端设置有隔网(405)。


3.根据权利要求2所述的一种机动车事故车评估全方位取样设备，其特征在于：所述导热孔(404)的底端与固定箱(1)的内部相连通，且导热孔(404)的顶端与散热箱(401)的内部相连通，所述导热孔(404)在固定箱(1)的顶端呈等间距排列。


4.根据权利要求1所述的一种机动车事故车评估全方位取样设备，其特征在于：所述升降调节结构(7)的内部依次设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨刚，
申请(专利权)人：河北创信机动车鉴定评估有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13