一种车辆事故贬损评估计算装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆事故贬损评估计算装置，包括固定底座、装配壳体和连接插口，装配壳体固定在固定底座的顶部，连接插口设置在装配壳体的内部，装配壳体内壁的两侧之间固定连接有安装板，安装板的顶部固定连接有安装座，安装座的顶部滑动连接有滑动齿条，滑动齿条的底部固定连接有连接插口固定座，本实用新型专利技术涉及计算机技术领域。该车辆事故贬损评估计算装置，通过固定块、滑动齿条、传动齿轮、转轴、通槽的设置，便于实现连接插口左右运动，从而实现连接插口能隐藏进入装配壳体内部，有效避免外部发生碰撞造成连接插口的损坏，提高连接插口使用寿命，限位装置的设置能有效对转盘进行定位，进一步对连接插口进行定位。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆事故贬损评估计算装置
本技术涉及计算机
，具体为一种车辆事故贬损评估计算装置。
技术介绍
计算机俗称电脑，是现代一种用于高速计算的电子计算机器，可以进行数值计算，又可以进行逻辑计算，还具有存储记忆功能。是能够按照程序运行，自动、高速处理海量数据的现代化智能电子设备，由硬件系统和软件系统所组成，没有安装任何软件的计算机称为裸机。可分为超级计算机、工业控制计算机、网络计算机、个人计算机、嵌入式计算机五类，较先进的计算机有生物计算机、光子计算机、量子计算机等。在对车辆事故贬损评估计算时需用到计算机，现有的用于评估计算的计算机软件装置上的各种连接插口一般是直接固定在壳体外侧，使得连接插口易堆积灰层，且在发生碰撞时易造成连接插口的损坏，影响连接插口的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆事故贬损评估计算装置，解决了连接插口易堆积灰层，且在发生碰撞时易造成连接插口损坏的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车辆事故贬损评估计算装置，包括固定底座、装配壳体和连接插口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆事故贬损评估计算装置，包括固定底座(1)、装配壳体(2)和连接插口(3)，所述装配壳体(2)固定在固定底座(1)的顶部，所述连接插口(3)设置在装配壳体(2)的内部，其特征在于：所述装配壳体(2)内壁的两侧之间固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部固定连接有安装座(5)，所述安装座(5)的顶部滑动连接有滑动齿条(6)，所述滑动齿条(6)的底部固定连接有连接插口固定座(7)，所述连接插口(3)固定在连接插口固定座(7)的右侧，所述连接插口固定座(7)的底部与安装板(4)的顶部滑动连接，所述装配壳体(2)的背面设置有转轴(8)，所述转轴(8)的一端贯穿装配壳体(2)并延伸至装配...

【技术特征摘要】
1.一种车辆事故贬损评估计算装置，包括固定底座(1)、装配壳体(2)和连接插口(3)，所述装配壳体(2)固定在固定底座(1)的顶部，所述连接插口(3)设置在装配壳体(2)的内部，其特征在于：所述装配壳体(2)内壁的两侧之间固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部固定连接有安装座(5)，所述安装座(5)的顶部滑动连接有滑动齿条(6)，所述滑动齿条(6)的底部固定连接有连接插口固定座(7)，所述连接插口(3)固定在连接插口固定座(7)的右侧，所述连接插口固定座(7)的底部与安装板(4)的顶部滑动连接，所述装配壳体(2)的背面设置有转轴(8)，所述转轴(8)的一端贯穿装配壳体(2)并延伸至装配壳体(2)的内部，所述转轴(8)的表面与装配壳体(2)的内壁转动连接，所述转轴(8)的表面且位于装配壳体(2)的内部固定连接有传动齿轮(9)，所述传动齿轮(9)的表面与滑动齿条(6)的表面啮合，所述转轴(8)的另一端固定连接有固定块(10)，所述转轴(8)的表面且位于装配壳体(2)的外部固定连接有转盘(11)，所述装配壳体(2)的背面设置有限位机构(12)，所述装配壳体(2)的右侧贯穿开设有与连接插口(3)相适配的通槽(13)。


2.根据权利要求1所述的一种车辆事故贬损评估计算装置，其特征在于：所述限位机构(12)包括固定板(121)，所述固定板(121)固定在装配壳体(2)的背面，所述固定板(121)上贯穿固定有限位杆(122)，所述限位杆(122)的表面固定连接有滑动板(123)，所述滑动板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨刚，
申请(专利权)人：河北创信机动车鉴定评估有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13