一种减速机反力矩保护板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机反力矩保护板，所述减速机反力矩保护板的筒体内设置有固定弹簧座和移动弹簧座；分段式芯杆设置在筒体内，一端连接减速机，另一端连接输出口；两组弹簧套设在芯杆上，分别位于芯杆的两侧。本实用新型专利技术安装在减速机朝向的工作机的一侧，通过弹簧自身的弹性有效地抵消减速机运行中各个方向的扭转破坏力，减小附加在工作机轴上的弯矩，尤其是启动瞬间的大扭力矩，防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机反力矩保护板
本技术涉及传动设备
，尤其是一种减速机反力矩保护板。
技术介绍
在工业生产中，减速机常安装在原动机和工作机或执行机构之间，起到匹配转速和传递转矩的作用，其目的主要是降低转速，增加转矩。现有技术中将电机输出轴与减速机连接，减速机刚性固定在工作机外壳上，如果工作机阻力较大，则容易导致原动机过载损坏。为了克服上述问题，中国专利(ZL200910103830)公开了有一种减速机构采用行星轮变速机构，将高速电机的单输出通过两套行星轮传动系统分流输出，实现减速增扭功能和反力矩自动平衡，这种单输入双输出的减速机构结构复杂，制造成本高。中国专利(ZL2016102090980)公开了一种减速机反力矩固定装置，利用限位组件对初始间隙进行调整防止电机反转，利用缓冲组件柔性抵消减速机运行中各个方形扭转破坏力，但是它主要消除减速机径向及轴向的扭转破坏力，无法消除减速机其它方向上的扭转破坏力。中国专利CN201720310730.0公开了一种减速机反力矩保护板，仅依靠弹簧本身进行力矩传递，存在设备不耐用和易损耗的问题。<br>专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机反力矩保护板，包括筒体(1)、固定弹簧座(2)、移动弹簧座(3)、空心芯杆(4)、芯杆(5)、旋转盖(6)、后端弹簧(7)和前端弹簧(8)，所述固定弹簧座(2)设置在所述筒体(1)内后端，所述移动弹簧座(3)设置在所述筒体(1)内前端，所述空心芯杆(4)从所述筒体(1)的后端穿过所述移动弹簧座(3)插入所述筒体(1)，所述旋转盖(6)位于所述固定弹簧座(2)和所述移动弹簧座(3)之间，所述芯杆(5)上设置有螺纹，所述芯杆(5)通过所述旋转盖(6)旋转插入所述空心芯杆(4)内，所述后端弹簧(7)设在所述空心芯杆(4)上，位于所述固定弹簧座(2)与所述旋转盖(6)之间，所述前端弹簧(...

【技术特征摘要】
1.一种减速机反力矩保护板，包括筒体(1)、固定弹簧座(2)、移动弹簧座(3)、空心芯杆(4)、芯杆(5)、旋转盖(6)、后端弹簧(7)和前端弹簧(8)，所述固定弹簧座(2)设置在所述筒体(1)内后端，所述移动弹簧座(3)设置在所述筒体(1)内前端，所述空心芯杆(4)从所述筒体(1)的后端穿过所述移动弹簧座(3)插入所述筒体(1)，所述旋转盖(6)位于所述固定弹簧座(2)和所述移动弹簧座(3)之间，所述芯杆(5)上设置有螺纹，所述芯杆(5)通过所述旋转盖(6)旋转插入所述空心芯杆(4)内，所述后端弹簧(7)设在所述空心芯杆(4)上，位于所述固定弹簧座(2)与所述旋转盖(6)之间，所述前端弹簧(8)设在所述芯杆(5)上，位于所述旋转盖(6)和所述移动弹簧座(3)之间，所述筒体(1)外部连接有固定夹套(10)，所述固定夹套(10)与所述筒体(1)的外部连接。


2.根据权利要求1所述的一种减速机反力矩保护板，其特征在于，还包括空心芯杆栓(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘功源，夏前明，董海坤，罗丽娟，
申请(专利权)人：上海凌圣机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31