一种电容式开闭尾门系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电容式开闭尾门系统，包括一电压检测模块、一LDO稳压器、一MCU控制器、一ECU模块、一输入界面与一输出界面，所述电压检测模块与所述LDO稳压器电性连接至所述MCU控制器，所述MCU控制器连接至所述ECU模块，所述输入界面和所述输出界面连接至所述ECU模块，所述LDO稳压器给所述MCU控制器提供稳定的线性直流电源，所述MCU控制器将脚踢的电容传感信号比对后传送给所述ECU模块，所述ECU模块控制尾门的开闭。该电容式开闭尾门系统具有降低整体功耗、调节探测距离、防止干扰与提高精确度等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电容式开闭尾门系统
本技术涉及汽车
，特别是一种电容式开闭尾门系统。
技术介绍
目前，汽车后备箱是位于汽车后方，汽车后排座椅后的闲置空间或单独设计的用于储存货物的空间，用来进行货物装卸，传统的后备箱箱门都是通过手动进行开启和锁闭的，现今的汽车后备箱箱门大都是通过电动锁进行控制开合的，其后备箱的箱门即为汽车电动尾门，后备箱采用电动或者是遥控方式开启或关闭。开启后备箱，只需按一下车里的按钮或后备箱上按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，但要关闭后备箱，可能就需要手动关闭，或电动式的则需要按下后备箱按钮或遥控钥匙。随着经济的发展，技术的进步，现今的汽车尾门又出现了免接触的开门系统，免接触的开门系统往往是通过感应线来实现感应开尾门的。以往在实现感应线式感应开启或关闭电动尾门时，往往采用的方法有红外式、微波式、超声波式、电容式等。就电容式来说，一般采用的方法是通过MCU加上独立电容传感器的方法来实现。采用此方式一来增加了硬件成本，二则在软件处理上，由于独立电容传感器的存在，功耗及算法复杂度也随之上升，让原本使用蓄电池供电的系统增加了大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电容式开闭尾门系统，其特征在于：包括一电压检测模块、一LDO稳压器、一MCU控制器、一ECU模块、一输入界面与一输出界面，所述电压检测模块与所述LDO稳压器电性连接至所述MCU控制器，所述MCU控制器连接至所述ECU模块，所述输入界面和所述输出界面连接至所述ECU模块，所述LDO稳压器给所述MCU控制器提供稳定的线性直流电源，所述MCU控制器将脚踢的电容传感信号比对后传送给所述ECU模块，所述ECU模块控制尾门的开闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种电容式开闭尾门系统，其特征在于：包括一电压检测模块、一LDO稳压器、一MCU控制器、一ECU模块、一输入界面与一输出界面，所述电压检测模块与所述LDO稳压器电性连接至所述MCU控制器，所述MCU控制器连接至所述ECU模块，所述输入界面和所述输出界面连接至所述ECU模块，所述LDO稳压器给所述MCU控制器提供稳定的线性直流电源，所述MCU控制器将脚踢的电容传感信号比对后传送给所述ECU模块，所述ECU模块控制尾门的开闭。


2.根据权利要求1所述电容式开闭尾门系统，其特征在于，所述MCU控制器通过电阻连接至脚踢区域，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙传亮，魏森，李尚飞，
申请(专利权)人：辉创电子科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32