一种立体车库用车轮导向机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立体车库用车轮导向机构，所述车轮导向机构包括底板、导向辊、折弯板，所述底板上可拆卸安装有若干对关于底板长轴对称的折弯板，每块所述折弯板与底板之间转动安装一根导向辊，所述导向辊与底板之间形成自下向上开口宽度逐渐增大的导向槽，所述底板的首端安装有入口导向板，所述底板的尾端安装有车轮定位板。本实用新型专利技术的有益效果是：首先车轮顺着入口导向板驶上底板，若车辆出现偏斜，车轮压到导向辊上时，会顺着导向辊下滑到底板上；当车轮触碰到车轮定位板时，车轮受到车轮定位板的阻挡作用而使驾驶员明显感觉到阻力增大，让驾驶员知道车轮已驶到限定位置。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库用车轮导向机构
本技术涉及立体车库
，尤其涉及一种立体车库用车轮导向机构。
技术介绍
立体车库的空间比较紧凑，车辆在驶上载车板时，容易出现偏斜与立体车库的框架发生刮擦，从而造成车辆损坏，因此如何在车辆驶上载车板时对车辆的方向进行纠正至关重要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种立体车库用车轮导向机构。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种立体车库用车轮导向机构，所述车轮导向机构包括底板、导向辊、折弯板，所述底板上可拆卸安装有若干对关于底板长轴对称的折弯板，每块所述折弯板与底板之间转动安装一根导向辊，所述导向辊与底板之间形成自下向上开口宽度逐渐增大的导向槽，所述底板的首端安装有入口导向板，所述底板的尾端安装有车轮定位板。进一步的，所述底板的两侧各设有一块倾斜的坡面，所述坡面上开设有若干个一字排开的下轴承安装槽，所述下轴承安装槽中过盈安装有下轴承；所述折弯板从下往上依次包括水平支撑段、竖直支撑段、倾斜安装段，所述倾斜安装段中开设一个上轴承安装槽，所述上轴承安装槽中过盈安装有上轴承，所述导向辊的下辊轴过盈安装在下轴承的内圈中，所述导向辊的上辊轴过盈安装在上轴承的内圈中，所述水平支撑段通过螺栓安装在底板上。进一步的，所述导向辊为下部直径小、上部直径大的倒圆台体。进一步的，所述入口导向板包括一体制成的楔型引导块、两块对称的第一连接块、两块对称的曲面引导块，所述第一连接块通过螺栓安装在底板上。进一步的，所述车轮定位板包括U型挡板和固接在U型导板底端两头的第二连接块，所述第二连接块通过螺栓安装在底板上。本技术的有益效果是：首先车轮顺着入口导向板驶上底板，若车辆出现偏斜，车轮压到导向辊上时，会顺着导向辊下滑到底板上；当车轮触碰到车轮定位板时，车轮受到车轮定位板的阻挡作用而使驾驶员明显感觉到阻力增大，让驾驶员知道车轮已驶到限定位置。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术实施例中车轮导向机构的结构示意图；图2是本技术实施例中底板的结构示意图；图3是本技术实施例中折弯板的结构示意图；图4是本技术实施例中导向辊的结构示意图；图5是本技术实施例中入口导向板的结构示意图；图6是本技术实施例中车轮定位板的结构示意图。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1至图6所示，一种立体车库用车轮导向机构，车轮导向机构包括底板1、导向辊3、折弯板2，底板1上可拆卸安装有若干对关于底板长轴对称的折弯板2，每块折弯板2与底板1之间转动安装一根导向辊3，导向辊3与底板1之间形成自下向上开口宽度逐渐增大的导向槽，底板1的首端安装有入口导向板4，底板1的尾端安装有车轮定位板5。底板1的两侧各设有一块倾斜的坡面11，坡面11上开设有若干个一字排开的下轴承安装槽12，下轴承安装槽12中过盈安装有下轴承；折弯板2从下往上依次包括水平支撑段21、竖直支撑段22、倾斜安装段23，倾斜安装段23中开设一个上轴承安装槽24，上轴承安装槽24中过盈安装有上轴承，导向辊3的下辊轴31过盈安装在下轴承的内圈中，导向辊3的上辊轴32过盈安装在上轴承的内圈中，水平支撑段21通过螺栓6安装在底板1上。导向辊3为下部直径小、上部直径大的倒圆台体。入口导向板4包括一体制成的楔型引导块41、两块对称的第一连接块42、两块对称的曲面引导块43，第一连接块42通过螺栓安装在底板1上。车轮定位板5包括U型挡板51和固接在U型导板51底端两头的第二连接块52，第二连接块52通过螺栓安装在底板1上。工作原理：首先车轮顺着入口导向板驶上底板，若车辆出现偏斜，车轮压到导向辊上时，会顺着导向辊下滑到底板上；当车轮触碰到车轮定位板时，车轮受到车轮定位板的阻挡作用而使驾驶员明显感觉到阻力增大，让驾驶员知道车轮已驶到限定位置。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库用车轮导向机构，其特征在于：所述车轮导向机构包括底板、导向辊、折弯板，所述底板上可拆卸安装有若干对关于底板长轴对称的折弯板，每块所述折弯板与底板之间转动安装一根导向辊，所述导向辊与底板之间形成自下向上开口宽度逐渐增大的导向槽，所述底板的首端安装有入口导向板，所述底板的尾端安装有车轮定位板。/n

【技术特征摘要】
1.一种立体车库用车轮导向机构，其特征在于：所述车轮导向机构包括底板、导向辊、折弯板，所述底板上可拆卸安装有若干对关于底板长轴对称的折弯板，每块所述折弯板与底板之间转动安装一根导向辊，所述导向辊与底板之间形成自下向上开口宽度逐渐增大的导向槽，所述底板的首端安装有入口导向板，所述底板的尾端安装有车轮定位板。


2.根据权利要求1所述的立体车库用车轮导向机构，其特征在于：所述底板的两侧各设有一块倾斜的坡面，所述坡面上开设有若干个一字排开的下轴承安装槽，所述下轴承安装槽中过盈安装有下轴承；所述折弯板从下往上依次包括水平支撑段、竖直支撑段、倾斜安装段，所述倾斜安装段中开设一个上轴承安装槽，所述上轴承安装槽中过盈安装有上轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：方春，
申请(专利权)人：南安市尚赢机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35