一种船用润滑油铁谱分析仪制造技术

本发明专利技术公开了一种船用润滑油铁谱分析仪，其包括其包括机架；所述机架上沿润滑油的流经方向设置有第一过滤模块、过油槽以及用于过滤润滑油大颗粒杂质的第二过滤模块；所述第一过滤模块包括用于过滤润滑油机械杂质和金属杂质的滤件组、固定板和用于将多个所述滤件块压合于所述固定板上的抵接装置；所述固定板上设有多个贯穿其两端面的进油口；所述进油口的一端口与所述滤件组抵接，另一端口与外界输油装置连通；所述过油槽位于所述滤件组的下方，且所述过油槽上设有与所述第二过滤模块连通的出油口。本发明专利技术具有功能多样、自动化程度高且客户体验感优越的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种船用润滑油铁谱分析仪
本专利技术涉及船用油品质量检测，具体而言，涉及一种船用润滑油铁谱分析仪。
技术介绍
船用润滑油分析技术是现代故障诊断技术的一个重要分支，其中应用最广泛和最成熟的是铁谱分析技术。目前，国内外广泛应用的铁谱仪有两种：分析式铁谱仪和直读式铁谱仪。分析式铁谱仪的分析方法是利用高梯度磁场将油液中的磨粒分离出来，按规则排列沉积在铁谱基片上，借助于显微镜，分析磨粒的数量，尺寸分布、成分、类型等，进而确定设备磨损的状况。利用分析式铁谱仪制作的磨粒沉积铁谱片包含了丰富信息，可借助于显微观察等技术深入研究设备磨损状况。关于油液铁谱分析技术，典型的或者常见的现有技术有：本团队长期对船用设备进行保养维护，并且经过我们大量的检索与观察发现现有的铁谱分析装置主要如公开号为：CN205538565U、CN109975861A和EP1080373A1等等公开了铁谱分析装置，它们的技术特点一般是包括气体增压装置以及至少一个测试基台，所述测试基台包括油样容器、清洗液容器、铁谱基片、磁体、增压管道、油样管道和清洗液管道。申请人通过观察和检索现有技术，我们发现，现有的铁谱分析装置的自动化程度低，而且由于船用润滑油在长期使用后，润滑油中夹杂有各种机械杂质、金属杂质和各种大颗粒物，如果不及时对这些异物进行处理，将导致后期的分析出现较大的误差，而且容易导致分析仪器的损坏。综上所述，需要开发或者改进一种船用润滑油铁谱分析仪来解决现有的铁谱分析装置的功能单一、自动化程度低且客户体验感差的问题。专利技术内容本专利技术的目的在于提供一种船用润滑油铁谱分析仪以解决现有的铁谱分析装置的功能单一、自动化程度低且客户体验感差的问题。为实现上述目的，本专利技术所提供的一种船用润滑油铁谱分析仪，其包括机架；所述机架上沿润滑油的流经方向设置有第一过滤模块、过油槽以及用于过滤润滑油大颗粒杂质的第二过滤模块；所述第一过滤模块包括用于过滤润滑油机械杂质和金属杂质的滤件组、固定板和用于将多个所述滤件块压合于所述固定板上的抵接装置；所述固定板上设有多个贯穿其两端面的进油口；所述进油口的一端口与所述滤件组抵接，另一端口与外界输油装置连通；所述过油槽位于所述滤件组的下方，且所述过油槽上设有与所述第二过滤模块连通的出油口。优选的是，所述滤件组包括多个呈并排堆叠设置的框架、以及设于每个所述框架内的滤网；所述框架的两侧朝外延伸有外耳块；所述外耳块架设于所述机架上且可相对所述机架滑动。优选的是，所述机架包括上支撑架块和位于所述上支撑架块下方的下支撑架；所述上支撑架块包括呈水平设置的一对滑轨部和设于所述滑轨部两端的连接部；相邻所述滑轨部之间预留有供所述框架穿过的放置空间；所述框架两侧的外耳块架设于所述滑轨部上。优选的是，所述固定板和所述抵接装置分别安设于所述滑轨部两端的连接部上。优选的是，所述抵接装置包括设于所述连接部上的连接板和插接固定于所述连接板上的驱动气缸；所述驱动气缸包括伸缩部和用于驱动所述伸缩部伸缩运动的缸体；所述伸缩部远离所述缸体的一端连接有用于抵接滤件组的抵接板。优选的是，所述过油槽的顶部设有接油口；所述过油槽的底部设有集油口；所述集油口的下方设有用于收集润滑油或于清洁状态下用于收集废水的可移动的收集装置。优选的是，所述第二过滤模块位于所述过油槽的旁侧；所述第二过滤模块包括箱体、设于所述箱体内的净化装置和铁谱收集组件、以及将位于所述过油槽的润滑油输送至所述净化装置内的驱动装置；所述铁谱收集装置通过软管与所述净化装置连通。优选的是，所述铁谱收集组件包括铁谱基片和多个磁体；多个磁体围闭形成有用过承接润滑油的腔体；所述铁谱基片架设于所述腔体上，且所述铁谱基片与所述腔体为可拆装连接。上述技术方案所提供的一种船用润滑油铁谱分析仪，与现有技术相比，其有益效果包括：1.通过设置有第一过滤模块、过油槽和第二过滤模块，从而过滤了润滑油中的机械杂质、金属杂质和大颗粒杂质，进而保证了润滑油进行铁谱分析的准确性，同时减少了机械杂质、金属杂质和大颗粒杂质对铁谱分析的干扰；通过设置有滤件组、固定板和抵接装置，从而将滤件组压合于固定板上，从而使多个滤件组紧密结合，提高过滤效果；通过设置有进油口，且进油口与滤件组抵接，从而提高了润滑油的过滤效率和效果；通过设置有与过油槽连通的第二过滤模块，从而解决了润滑油的大颗粒杂质的过滤。2.本专利技术具有功能多样、自动化程度高且客户体验感优越的优点。附图说明从以下结合附图的描述可以进一步理解本专利技术。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。图1是本专利技术实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的净化装置的结构示意图；图2是本专利技术实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的净化装置的爆炸结构示意图；图3是本专利技术实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的净化装置的俯视结构示意图；图4是图3中A-A的剖视结构示意图；图5是图3中B-B的剖视结构示意图；图6是本专利技术实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的结构示意图之一；图7是本专利技术实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的结构示意图之二；图8是本专利技术实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的结构示意图之三；图9是本专利技术实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的爆炸结构示意图；图10是本专利技术实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的第二过滤模块的结构示意图；图11是本专利技术实施例1～2中一种船用润滑油铁谱分析仪的滤芯的剖视结构示意图。附图标记说明：1-外壳；11-壳身；12-安全阀盖；13-端盖；2-第一端口；3-第二端口；4-隔离板；5-第一腔室；6-第二腔室；7-过油管道；8-过滤组件；81-滤芯；82-上连接板；83-下连接板；9-第一安全销；10-第二安全销；14-集渣槽；15-锁紧件；16-连接块；17-固定件；18-第一油压表；19-第二油压表；20-通油口；21-第一管道组件；22-第二管道组件；23-密封塞；24-集渣空间；25-密封腔；26-出油端；27-机架；28-第一过滤模块；29-过油槽；30-第二过滤模块；31-滤件组；311-框架；312-外耳块；32-固定板；33-抵接装置；331-连接板；332-抵接板；34-滑轨部；35-连接部；36-箱体；37-净化装置；38-铁谱收集组件；381-铁谱基片；382-磁体。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进行进一步说明。为了使得本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本专利技术进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。对于本领域技术人员而言，在查阅以下详细描述之后，本实施例的其它系统、方法和/或特征将变得显而易见。旨在所有此类附加的系统、方法、特征和优点都包括在本说明书内、包括在本专利技术的范围内，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，其包括机架；所述机架上沿润滑油的流经方向设置有第一过滤模块、过油槽以及用于过滤润滑油大颗粒杂质的第二过滤模块；所述第一过滤模块包括用于过滤润滑油机械杂质和金属杂质的滤件组、固定板和用于将多个所述滤件块压合于所述固定板上的抵接装置；所述固定板上设有多个贯穿其两端面的进油口；所述进油口的一端口与所述滤件组抵接，另一端口与外界输油装置连通；所述过油槽位于所述滤件组的下方，且所述过油槽上设有与所述第二过滤模块连通的出油口。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，其包括机架；所述机架上沿润滑油的流经方向设置有第一过滤模块、过油槽以及用于过滤润滑油大颗粒杂质的第二过滤模块；所述第一过滤模块包括用于过滤润滑油机械杂质和金属杂质的滤件组、固定板和用于将多个所述滤件块压合于所述固定板上的抵接装置；所述固定板上设有多个贯穿其两端面的进油口；所述进油口的一端口与所述滤件组抵接，另一端口与外界输油装置连通；所述过油槽位于所述滤件组的下方，且所述过油槽上设有与所述第二过滤模块连通的出油口。


2.根据权利要求1所述的船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，所述滤件组包括多个呈并排堆叠设置的框架、以及设于每个所述框架内的滤网；所述框架的两侧朝外延伸有外耳块；所述外耳块架设于所述机架上且可相对所述机架滑动。


3.根据权利要求2所述的船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于，所述机架包括上支撑架块和位于所述上支撑架块下方的下支撑架；所述上支撑架块包括呈水平设置的一对滑轨部和设于所述滑轨部两端的连接部；相邻所述滑轨部之间预留有供所述框架穿过的放置空间；所述框架两侧的外耳块架设于所述滑轨部上。


4.根据权利要求3所述的船用润滑油铁谱分析仪，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，袁思鸣，韩恩权，高晟耀，肖汉华，杜度，叶开富，陈科，
申请(专利权)人：中国人民解放军九二五五七部队，中国人民解放军九二五七八部队，中国人民解放军九一七七六部队，
类型：发明
国别省市：广东;44