一种公路桥梁用桥墩检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种公路桥梁用桥墩检测装置。所述公路桥梁用桥墩检测装置，包括：第一夹板、第二夹板和固定带；第一连接块，所述第一连接块固定连接于所述第一夹板外表面的一侧，所述第二夹板外表面的一侧固定连接有第二夹板，所述第一夹板的一侧开设有移动槽，所述移动槽内表面的两侧之间滑动连接有卡接件，所述卡接件的一侧开设有活动槽，所述活动槽内表面的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套接有固定块。本实用新型专利技术提供一种公路桥梁用桥墩检测装置，通过将两个夹板设置为转动连接的方式，在套接在桥墩的时候，只需要将两个夹板打开，直接套接在桥墩的，然后将两个夹板的两端卡接在一起，使用起来很方便，操作步骤也很简单。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用桥墩检测装置
本技术涉及桥墩检测装置领域，尤其涉及一种公路桥梁用桥墩检测装置。
技术介绍
桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖，桥墩则在两桥台之间；桥墩的作用是支承桥跨结构，面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场，为保护析台和路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程。桥墩在长时间使用之后，由于长期暴露在外面，经历风吹雨晒，其表面可能会出现凹陷，需要及时进行修补，而在修补之前会先使用桥墩检测装置确定桥墩损坏的具体位置，然后才能进行精确有效的修补，而现有的桥墩检测装置中，如专利号为CN201821058721.8，包括包括导气环、通孔、风机、导气罩、螺帽、套管、滑杆、第一螺旋弹簧、导杆、第一套环等，在测量桥墩的时候，需要先将两个两个卡环拆开，然后套接在桥墩上，最后进行固定，使得操作步骤变得很繁琐，使用起来也很麻烦。因此，有必要提供一种公路桥梁用桥墩检测装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种公路桥梁用桥墩检测装置，解决了桥墩检测装置在套接在桥墩时不够操作步骤复杂的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种公路桥梁用桥墩检测装置，包括：第一夹板、第二夹板和固定带；第一连接块，所述第一连接块固定连接于所述第一夹板外表面的一侧，所述第二夹板外表面的一侧固定连接有第二夹板，所述第一夹板的一侧开设有移动槽，所述移动槽内表面的两侧之间滑动连接有卡接件，所述卡接件的一侧开设有活动槽，所述活动槽内表面的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套接有固定块，且所述固定块的一侧与所述活动槽内表面的一侧固定连接，所述滑杆的表面且位于所述固定块的一侧套接有第一弹簧；第二连接块，所述第二连接块固定连接于所述第二夹板外表面的一侧，所述第二连接块的内部开设有凹槽。优选的，所述凹槽内表面的两侧之间固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套接有卡扣，所述连接杆的表面套接有第二弹簧。优选的，所述第一夹板和所述第二夹板的一侧均开设有滑槽，所述滑槽内表面的一侧固定连接有稳定杆，所述稳定杆的外表面滑动连接有测量杆。优选的，所述测量杆的一端固定连接有接触头，所述稳定杆的表面且位于测量杆的一侧套接有第三弹簧。优选的，所述固定带的表面套接有放置件，所述放置件的一侧设置有保护垫，所述放置件的一侧固定连接有挂扣孔。优选的，所述第一夹板和所述第二夹板的一侧分别固定连接有挂钩，所述第一夹板的一侧和第二夹板的一侧通过转动轴转动连接。优选的，所述第一夹板的一侧与所述第二夹板的一侧分别开设有观测槽，所述第一夹板的一侧与所述第二夹板的一侧且位于所述观测槽分别设置有刻度线。观测槽与滑槽是一一对应的，刻度线则位于观测槽的旁边，观测槽中设置有的移动标识，通过移动标识的移动情况来判断桥墩的凹陷程度。与相关技术相比较，本技术提供的公路桥梁用桥墩检测装置具有如下有益效果：本技术提供一种公路桥梁用桥墩检测装置，通过将两个夹板设置为转动连接的方式，在套接在桥墩的时候，只需要将两个夹板打开，直接套接在桥墩的，然后将两个夹板的两端卡接在一起，使用起来很方便，操作步骤也很简单；通过设置固定带和放置件，在携带的时候只需要将固定带佩戴在工作人员的腰间，固定带可以根据工作人员不同的体积调整，使得固定更加牢固，将检测部分及第一夹板和第二夹板卡接在放置件上，使用时只需将其取下来，放置件与两个夹板之间通过绳索连接，使用起来更加灵活。附图说明图1为本技术提供的公路桥梁用桥墩检测装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的第一夹板与第二夹板的内部结构示意图；图3为图2所示的A部放大示意图；图4为图2所示的B部放大示意图。图中标号：1、第一夹板，2、第二夹板，3、固定带，4、第一连接块，5、移动槽，6、卡接件，7、活动槽，8、滑杆，9、固定块，10、第一弹簧，11、第二连接块，12、凹槽，13、连接杆，14、卡扣，15、第二弹簧，16、滑槽，17、稳定杆，18、测量杆，19、接触头，20、第三弹簧，21、放置件，22、保护垫，23、挂扣孔，24、挂钩，25、观测槽。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本技术提供的公路桥梁用桥墩检测装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的第一夹板与第二夹板的内部结构示意图；图3为图2所示的A部放大示意图；图4为图2所示的B部放大示意图。一种公路桥梁用桥墩检测装置，包括：第一夹板1、第二夹板2和固定带3；第一连接块4，所述第一连接块4固定连接于所述第一夹板1外表面的一侧，所述第一夹板1的一侧开设有移动槽5，所述移动槽5内表面的两侧之间滑动连接有卡接件6，所述卡接件6的一侧开设有活动槽7，所述活动槽7内表面的两侧之间固定连接有滑杆8，所述滑杆8的表面套接有固定块9，且所述固定块9的一侧与所述活动槽7内表面的一侧固定连接，所述滑杆8的表面且位于所述固定块9的一侧套接有第一弹簧10；第二连接块11，所述第二连接块11固定连接于所述第二夹板2外表面的一侧，所述第二连接块11的内部开设有凹槽12。第一夹板1和第二夹板2均为一个半圆形的板，其直径根据具体桥墩的的直径选择，固定带3为尼龙材质，具有很好的抗拉性，固定带3的两端分别设置有卡扣和卡钩，使得固定带3能够佩戴在工作人员身上，固定带3上还设置有调节长度的元件，使得固定带3可以适应不同体积的工作人员。所述凹槽12内表面的两侧之间固定连接有连接杆13，所述连接杆13的表面套接有卡扣14，所述连接杆13的表面套接有第二弹簧15。连接杆13的一端固定连接有推动件，位于第二连接块11的一侧，通过推动推动件使得卡扣14能够移动。所述第一夹板1和所述第二夹板2的一侧均开设有滑槽16，所述滑槽16内表面的一侧固定连接有稳定杆17，所述稳定杆17的外表面滑动连接有测量杆18。第一夹板1和第二夹板2上的滑槽16均设置有八个，可以根据具体情况，进行选择，测量杆上设置有指示标识，且贯穿夹板的内部延伸至夹板的外部，通过该表示观察接触头19是否位移。所述测量杆18的一端固定连接有接触头19，所述稳定杆17的表面且位于测量杆18的一侧套接有第三弹簧20。接触头为弧形金属材质，表面经过处理，比较光滑，在移动的时候不会受到过大的摩擦力。所述固定带3的表面套接有放置件21，所述放置件21的一侧设置有保护垫22，所述放置件21的一侧固定连接有挂扣孔23。放置件21可以在固定带上自由滑动，在佩戴的时候可以根据工作人员的个人情况调整至合适的位置，主要用来放置两个夹板的，使得携带更加方便。所述第一夹板1和所述第二夹板2的一侧分别固定连接有挂钩24，所述第一夹板1的一侧和第二夹板2的一侧通过转动轴转动连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用桥墩检测装置，其特征在于，包括：/n第一夹板、第二夹板和固定带；/n第一连接块，所述第一连接块固定连接于所述第一夹板外表面的一侧，所述第一夹板的一侧开设有移动槽，所述移动槽内表面的两侧之间滑动连接有卡接件，所述卡接件的一侧开设有活动槽，所述活动槽内表面的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套接有固定块，且所述固定块的一侧与所述活动槽内表面的一侧固定连接，所述滑杆的表面且位于所述固定块的一侧套接有第一弹簧；/n第二连接块，所述第二连接块固定连接于所述第二夹板外表面的一侧，所述第二连接块的内部开设有凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用桥墩检测装置，其特征在于，包括：
第一夹板、第二夹板和固定带；
第一连接块，所述第一连接块固定连接于所述第一夹板外表面的一侧，所述第一夹板的一侧开设有移动槽，所述移动槽内表面的两侧之间滑动连接有卡接件，所述卡接件的一侧开设有活动槽，所述活动槽内表面的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套接有固定块，且所述固定块的一侧与所述活动槽内表面的一侧固定连接，所述滑杆的表面且位于所述固定块的一侧套接有第一弹簧；
第二连接块，所述第二连接块固定连接于所述第二夹板外表面的一侧，所述第二连接块的内部开设有凹槽。


2.根据权利要求1所述的公路桥梁用桥墩检测装置，其特征在于，所述凹槽内表面的两侧之间固定连接有连接杆，所述连接杆的表面套接有卡扣，所述连接杆的表面套接有第二弹簧。


3.根据权利要求1所述的公路桥梁用桥墩检测装置，其特征在于，所述第一夹板和所述第二夹板的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋雷，
申请(专利权)人：南安市瑞方机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35