一种道路桥梁支座维护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁支座维护装置，包括壳体；所述壳体的表面安装有散热罩；所述壳体的一侧安装有风机；所述壳体的另一侧安装有清理机构和除杂机构；所述壳体的底端安装有一号握把和二号握把；所述一号握把上设有多个控制按钮。本实用新型专利技术使用方便，保养效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁支座维护装置
本技术涉及道路维护
，具体是一种道路桥梁支座维护装置。
技术介绍
桥梁的养护大致有：支座各部应保持完整、清洁。在滚动支座滚动面上应定期涂一层润滑油。在涂油之前，应把滚动面揩擦干净。对钢支座要进行除锈防腐，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均应涂刷油漆保护。对固定支座应检查锚栓的坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。各种橡胶支座应经常清扫污水，排除墩、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗，防止因橡胶老化、变质而失去作用。对盆式橡胶支座应定期进行清扫，并应设置支座防尘罩，防止灰尘落入或雨、雪渗入支座内。支座的外露部分应定期涂红丹防锈漆进行保护。在对桥梁支座进行维护时，不仅要检查其完整性，还要对其裸露在外的金属部分进行除锈涂漆的操作，在进行除锈时，现有的技术中并没有很好的装置壳体清楚支座死角中的铁锈。因此，迫切提出一种道路桥梁支座维护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁支座维护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁支座维护装置，包括壳体；所述壳体的表面安装有散热罩；所述壳体的一侧安装有风机；所述壳体的另一侧安装有清理机构和除杂机构；所述壳体的底端安装有一号握把和二号握把；所述一号握把上设有多个控制按钮。作为本技术进一步的方案：所述清理机构包括液压杆；所述液压杆包括一号安装管；所述一号安装管上滑动安装有伸缩管；所述伸缩管的一端伸入壳体内部连接第二固定管；所述伸缩管的另一端安装有钻头；所述伸缩管上套装有连接器；所述第二固定管远离伸缩管的一端通过轴连接驱动电机。作为本技术进一步的方案：所述连接器包括滚动轴承；所述滚动轴承上套接有油喷头；所述油喷头上固定安装有第一固定管；所述第一固定管固定连接一号安装管；所述油喷头通过一号油管连通二号油管；所述二号油管上安装有气泵；所述二号油管连通二号安装管；所述二号安装管通过三号油管连通储油罐；所述三号油管上安装有单向阀。作为本技术进一步的方案：所述除杂机构包括储气罐；所述储气罐设置于壳体的内部；所述储气罐的一端通过气管连通风机；所述储气罐的另一端通过气管连通连通管；所述连通管上安装有喷气头。作为本技术进一步的方案：所述一号安装管的内壁上安装有滑轨；所述滑轨上滑动安装有滑杆；所述滑杆固定连接滚动轴承；所述滚动轴承套接于伸缩管上；所述伸缩管上对应滚动轴承设有限位轨道。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过驱动电机带动固定管和伸缩管；进而带动钻头旋转，对桥梁支座进行打磨；通过滑轨、滚动轴承、限位轨道和滑杆的设置，提升伸缩管伸缩和工作的稳定性；通过风机、储气罐、气管、连通管和喷气头的设置，对钻头工作产生的废屑进行清理，方便下一步进行保养；通过连接器、固定管、一号油管、二号油管、气泵、二号安装管、三号油管和储油罐的设置，对清理后的支座喷上进行保养，延长使用寿命。综上所述，本技术使用方便，保养效果好。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中壳体的结构示意图。图3为本技术中清理机构的结构示意图。图中：1-壳体，2-风机，3-散热罩，4-一号握把，5-二号握把，6-控制按钮，7-连通管，8-喷气头，9-一号安装管，10-伸缩管，11-连接器，12-钻头，13-第一固定管，14-一号油管，15-二号油管，16-气泵，17-二号安装管，18-滑轨，19-滑杆，20-储气罐，21-气管，22-第二固定管，23-驱动电机，24-储油罐，25-三号油管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1～3，本技术实施例中，一种道路桥梁支座维护装置，包括壳体1；所述壳体1的表面安装有散热罩3；所述壳体1的一侧安装有风机2；所述壳体1的另一侧安装有清理机构和除杂机构；所述壳体1的底端安装有一号握把4和二号握把5；所述一号握把4上设有多个控制按钮6。进一步的，所述清理机构包括液压杆；所述液压杆包括一号安装管9；所述一号安装管9上滑动安装有伸缩管10；所述伸缩管10的一端伸入壳体1内部连接第二固定管22；所述伸缩管10的另一端安装有钻头12；所述伸缩管10上套装有连接器11；所述第二固定管22远离伸缩管10的一端通过轴连接驱动电机23；通过驱动电机23带动第二固定管22和伸缩管10；进而带动钻头12旋转，对桥梁支座进行打磨。进一步的，所述连接器11包括滚动轴承；所述滚动轴承上套接有油喷头；所述油喷头上固定安装有第一固定管13；所述第一固定管13固定连接一号安装管9；所述油喷头通过一号油管14连通二号油管15；所述二号油管15上安装有气泵16；所述二号油管15连通二号安装管17；所述二号安装管17通过三号油管25连通储油罐24；所述三号油管25上安装有单向阀；通过连接器11、第一固定管13、一号油管14、二号油管15、气泵16、二号安装管17、三号油管25和储油罐24的设置，对清理后的支座喷上进行保养，延长使用寿命。进一步的，所述除杂机构包括储气罐20；所述储气罐20设置于壳体1的内部；所述储气罐20的一端通过气管21连通风机2；所述储气罐20的另一端通过气管21连通连通管7；所述连通管7上安装有喷气头8；通过风机2、储气罐20、气管21、连通管7和喷气头8的设置，对钻头12工作产生的废屑进行清理，方便下一步进行保养。实施例2请参阅图2；所述一号安装管9的内壁上安装有滑轨18；所述滑轨18上滑动安装有滑杆19；所述滑杆19固定连接滚动轴承；所述滚动轴承套接于伸缩管10上；所述伸缩管10上对应滚动轴承设有限位轨道；通过滑轨18、滚动轴承、限位轨道和滑杆19的设置，提升伸缩管10伸缩和工作的稳定性。本技术的工作原理是：通过驱动电机23带动第二固定管22和伸缩管10；进而带动钻头12旋转，对桥梁支座进行打磨；通过滑轨18、滚动轴承、限位轨道和滑杆19的设置，提升伸缩管10伸缩和工作的稳定性；通过风机2、储气罐20、气管21、连通管7和喷气头8的设置，对钻头12工作产生的废屑进行清理，方便下一步进行保养；通过连接器11、第一固定管13、一号油管14、二号油管15、气泵16、二号安装管17、三号油管25和储油罐24的设置，对清理后的支座喷上进行保养，延长使用寿命。综上所述，本技术使用方便，保养效果好。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁支座维护装置，包括壳体（1）；其特征在于，所述壳体（1）的表面安装有散热罩（3）；所述壳体（1）的一侧安装有风机（2）；所述壳体（1）的另一侧安装有清理机构和除杂机构；所述壳体（1）的底端安装有一号握把（4）和二号握把（5）；所述一号握把（4）上设有多个控制按钮（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁支座维护装置，包括壳体（1）；其特征在于，所述壳体（1）的表面安装有散热罩（3）；所述壳体（1）的一侧安装有风机（2）；所述壳体（1）的另一侧安装有清理机构和除杂机构；所述壳体（1）的底端安装有一号握把（4）和二号握把（5）；所述一号握把（4）上设有多个控制按钮（6）。


2.根据权利要求1所述的道路桥梁支座维护装置，其特征在于，所述清理机构包括液压杆；所述液压杆包括一号安装管（9）；所述一号安装管（9）上滑动安装有伸缩管（10）；所述伸缩管（10）的一端伸入壳体（1）内部连接第二固定管（22）；所述伸缩管（10）的另一端安装有钻头（12）；所述伸缩管（10）上套装有连接器（11）；所述第二固定管（22）远离伸缩管（10）的一端通过轴连接驱动电机（23）。


3.根据权利要求2所述的道路桥梁支座维护装置，其特征在于，所述连接器（11）包括滚动轴承；所述滚动轴承上套接有油喷头；所述油喷头上固定安装有第一固定管（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴烈俊，周勤，
申请(专利权)人：安徽开源路桥有限责任公司，中煤第三建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34