一种钢桥沥青路面层间铺装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢桥沥青路面层间铺装结构，包括钢桥面、防水层、浇注式沥青层、高弹改性沥青层，所述防水层包括防腐底漆、双层甲级丙烯酸树脂防水膜，所述双层甲级丙烯酸树脂防水膜上有凸出条块，所述浇筑式沥青层层面有分布均匀的条形凹槽。本实用新型专利技术具有如下有益效果：防水层中甲级丙烯酸树脂防水膜上连续凸出的条形嵌入浇筑式沥青层中，高弹改性沥青层嵌入浇筑式沥青层均匀分布的条形凹槽中，从而有效提高了铺装层间的抗剪强度和稳定性，有利于提高钢桥沥青路面的整体性和耐久性，并且施工速度快，造价低，施工质量易于控制。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桥沥青路面层间铺装结构
本技术属于钢桥沥青路面层间处理
，尤其涉及一种提高钢桥沥青路面层间抗剪强度及整体性的现场铺装结构。
技术介绍
近年来，我国大跨度桥梁的建设进入高速发展阶段，对于大跨度桥梁采用钢桥面具有显著的优势，但钢桥面铺装耐久性问题一直未能得到有效的解决，尤其是铺装层间推移或脱层问题。针对钢桥沥青路面表现的推移及脱层问题，主要是由于沥青路面在铺装过程中层间粘合力不够，传统的处置方案通常是在铺装的层间撒布碎石，使碎石的一端嵌入下层，另一端嵌入上层，但由于施工误差，撒布碎石的密度及均匀度很难满足设计的要求，而且撒布碎石额外增加了施工材料及工序，施工效率较低。再者，在钢桥沥青路面铺装过程中，浇筑式沥青混合料的流动性容易使部分空气封闭，且混合料的温度较高，封闭的空气膨胀从而形成气泡。施工中通常安排专人紧随摊铺机将气泡一个一个的戳破，确保混合料形成有效粘结，避免遗留质量隐患，这样施工施工效率低，而且质量难以保证。因此，亟待对目前沥青路面层间铺装结构形式及施工工艺进行改进。【
技术实现思路
】本技术的目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢桥沥青路面层间铺装结构，其特征在于，包括基底面，基底面上固定有若干间隔设置的凸出条块(7)，所述沥青路面浇筑固定到基底面上；沥青路面自下向上依次包括若干浇筑层，其中顶层的浇筑层之下的每层浇筑层浇筑固定后的顶层成形有条形凹槽(8)，上一层浇筑层的底面嵌入下一层浇筑层的条形凹槽(8)内；凸出条块(7)嵌入最底层的浇筑层内。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢桥沥青路面层间铺装结构，其特征在于，包括基底面，基底面上固定有若干间隔设置的凸出条块(7)，所述沥青路面浇筑固定到基底面上；沥青路面自下向上依次包括若干浇筑层，其中顶层的浇筑层之下的每层浇筑层浇筑固定后的顶层成形有条形凹槽(8)，上一层浇筑层的底面嵌入下一层浇筑层的条形凹槽(8)内；凸出条块(7)嵌入最底层的浇筑层内。


2.如权利要求1所述的钢桥沥青路面层间铺装结构，其特征在于，所述基底面包括钢桥面(1)，钢桥面(1)上涂有防水层(2)，凸出条块(7)固定在防水层(2)上。


3.如权利要求2所述的钢桥沥青路面层间铺装结构，其特征在于，所述防水层(2)包括涂在钢桥面(1)上的防腐底漆(5)，防腐底漆(5)上涂有双层甲级丙烯酸树脂防水膜(6)，凸出条块(7)固定在双层甲级丙烯酸树脂防水膜(6)上。


4.如权利要求1所述的钢桥沥青路面层间...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹鸿达，黄河，李检保，胡勇，袁朝阳，黄军辉，黄建胜，罗安邦，冯东蛟，彭哲，
申请(专利权)人：岳阳市公路桥梁基建总公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43