一种汽车冲压模具搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压模具搬运装置，涉及汽车冲压模具搬运领域，针对现有的搬运过程会产生震动破坏模具和卸货不便的问题，现提出如下方案，其所述电机的输出端通过固定块固定安装有电动缸，所述电动缸的推动端固定安装有U型板，所述U型板的底部内壁设有滑槽，所述滑槽与所述搬运板之间滑动安装有多个滑块，所述搬运板的左侧壁、右侧壁与所述U型板的左侧内壁、右侧内壁之间均固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆上固定安装有第二弹簧，所述搬运板的上侧设有弹性垫，所述U型板的左侧内壁、右侧内壁均固定安装有位于所述第一伸缩杆上侧的第一伸缩杆。通过这种设置可以使得搬运过程能够保护模具安全且在卸模具时方便操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压模具搬运装置
本技术涉及汽车冲压模具搬运领域，尤其涉及一种汽车冲压模具搬运装置。
技术介绍
人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。现有的汽车冲压模具搬运过程中往往都会出现震动摩擦，这对汽车冲压模具会产生较大的破坏会影响汽车的质量和使用价值，且在搬运和卸货过程中不能调节搬运和卸货的角度使得操作困难。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车冲压模具搬运装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车冲压模具搬运装置，包括动力箱和搬运板，所述动力箱的内部底壁两侧均固定安装有电机，所述电机的输出端通过固定块固定安装有电动缸，所述电动缸的推动端固定安装有U型板，所述U型板的底部内壁设有滑槽，所述滑槽与所述搬运板之间滑动安装有多个滑块，所述搬运板的左侧壁、右侧壁与所述U型板的左侧内壁、右侧内壁之间均固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆上固定安装有第二弹簧，所述搬运板的上侧设有弹性垫，所述U型板的左侧内壁、右侧内壁均固定安装有位于所述第二伸缩杆上侧的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆上固定安装有第一弹簧，所述第一伸缩杆的伸缩端固定安装有推板。优选的，所述推板的侧面设有所述弹性垫，所述推板的纵向长度小于所述U型板的纵向长度，通过这种设置可以使得在震动时保护模具。优选的，所述U型板的左端上侧壁通过合页连接第一挡板，所述第一挡板通过合页连接第二挡板，所述第二挡板的右端下侧壁设有固定块，所述U型板的右端上侧壁开设有凹槽，防止模具在搬运过程中脱落。优选的，所述滑块的数量为两个且分别安装在所述搬运板的底部两端，方便模具的左右移动。优选的，所述弹性垫是厚度为厘米的橡胶垫，通过这种设置可以保护模具的安全。本技术的有益效果为：动力箱、U型板、电机、电动缸、搬运板、弹性垫、推板、第一伸缩杆、第一弹簧、第二伸缩杆、第二弹簧、滑块、滑槽、第一挡板、第二挡板、固定块的设置，动力箱内安装有电动缸和电机，电动缸和电机和在卸模具时可以调节卸模具的方向和高度，使得卸模具的过程更方便，通过弹性垫、推板、第一伸缩杆、第一弹簧的设置可以使得在震动时保护模具的安全且可以稳定住模具，通过第二伸缩杆、第二弹簧、滑块、滑槽的设置使得搬运板可以左右移动，通过第二伸缩杆、第二弹簧可以减少受到的震动，第一挡板、第二挡板、固定块的设置第一挡板和第二挡板可以折叠，起到保护模具的左右。附图说明图1为本技术的主视剖面结构示意图。图2为本技术的搬运板俯视结构示意图。图中标号：1动力箱、2U型板、3电机、4电动缸、5搬运板、6弹性垫、7推板、8第一伸缩杆、9第一弹簧、10第二伸缩杆、11第二弹簧、12滑块、13滑槽、14第一挡板、15第二挡板、16固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2,一种汽车冲压模具搬运装置，包括动力箱1和搬运板5,动力箱1的内部底壁两侧均固定安装有电机3，电机3的输出端通过固定块固定安装有电动缸4，电动缸4的推动端固定安装有U型板2，U型板2的底部内壁设有滑槽13，滑槽13与搬运板5之间滑动安装有多个滑块12，搬运板5的左侧壁、右侧壁与U型板2的左侧内壁、右侧内壁之间均固定安装有第二伸缩杆10，第二伸缩杆10上固定安装有第二弹簧11，搬运板5的上侧设有弹性垫6，U型板2的左侧内壁、右侧内壁均固定安装有位于第二伸缩杆10上侧的第一伸缩杆8，第一伸缩杆8上固定安装有第一弹簧9，第一伸缩杆8的伸缩端固定安装有推板7,通过这种设置可以使得模具搬运时方便调节高度和方向。推板7的侧面设有弹性垫6，推板7的纵向长度小于U型板2的纵向长度，U型板2的左端上侧壁通过合页连接第一挡板14，第一挡板14通过合页连接第二挡板15，第二挡板15的右端下侧壁设有固定块16，U型板2的右端上侧壁开设有凹槽，滑块12的数量为两个且分别安装在搬运板5的底部两端，弹性垫6是厚度为3厘米的橡胶垫，通过这种设置可以全面的保护模具的安全。工作原理：在作业时，打开第一挡板14和第二挡板15，使其折叠起来，将模具放置U型板2内的搬运板5上，U型板2的左侧内壁、右侧内壁均固定安装有位于第二伸缩杆10上侧的第一伸缩杆8，第一伸缩杆8上固定安装有第一弹簧9，第一弹簧9和第一伸缩杆8会伸缩夹紧模具和在震动时减少震动，第一伸缩杆8的伸缩端固定安装有推板7，推板7的侧面设有弹性垫6，在加紧模具的同时起到保护模具的效果，搬运板5的上侧设有弹性垫6，起到保护模具的效果，第二伸缩杆10、第二弹簧11、可以减少震动稳定模具，在震动时滑块12、滑槽13会左右滑动使得模具相对的静止，在搬运时展开第一挡板14和第二挡板15，使得固定块16位于U型板右侧上端的凹槽内，当卸模具的时候再将第一挡板14和第二挡板15折叠起来，启动电机3和电动缸4寻找到合适的卸货高度和方向然后卸模具。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冲压模具搬运装置，包括动力箱(1)和搬运板(5)，其特征在于，所述动力箱(1)的内部底壁两侧均固定安装有电机(3)，所述电机(3)的输出端通过固定块固定安装有电动缸(4)，所述电动缸(4)的推动端固定安装有U型板(2)，所述U型板(2)的底部内壁设有滑槽(13)，所述滑槽(13)与所述搬运板(5)之间滑动安装有多个滑块(12)，所述搬运板(5)的左侧壁、右侧壁与所述U型板(2)的左侧内壁、右侧内壁之间均固定安装有第二伸缩杆(10)，所述第二伸缩杆(10)上固定安装有第二弹簧(11)，所述搬运板(5)的上侧设有弹性垫(6)，所述U型板(2)的左侧内壁、右侧内壁均固定安装有位于所述第二伸缩杆(10)上侧的第一伸缩杆(8)，所述第一伸缩杆(8)上固定安装有第一弹簧(9)，所述第一伸缩杆(8)的伸缩端固定安装有推板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压模具搬运装置，包括动力箱(1)和搬运板(5)，其特征在于，所述动力箱(1)的内部底壁两侧均固定安装有电机(3)，所述电机(3)的输出端通过固定块固定安装有电动缸(4)，所述电动缸(4)的推动端固定安装有U型板(2)，所述U型板(2)的底部内壁设有滑槽(13)，所述滑槽(13)与所述搬运板(5)之间滑动安装有多个滑块(12)，所述搬运板(5)的左侧壁、右侧壁与所述U型板(2)的左侧内壁、右侧内壁之间均固定安装有第二伸缩杆(10)，所述第二伸缩杆(10)上固定安装有第二弹簧(11)，所述搬运板(5)的上侧设有弹性垫(6)，所述U型板(2)的左侧内壁、右侧内壁均固定安装有位于所述第二伸缩杆(10)上侧的第一伸缩杆(8)，所述第一伸缩杆(8)上固定安装有第一弹簧(9)，所述第一伸缩杆(8)的伸缩端固定安装有推板(7)。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘园杰，
申请(专利权)人：上海鹤鸿模具有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31