移动式贝雷架挂篮制造技术

本申请提供一种移动式贝雷架挂篮，包括贝雷架纵梁、贝雷架横梁及吊装机构；其中，所述贝雷架纵梁沿纵桥向延伸，所述贝雷架横梁沿横桥向延伸并位于所述贝雷架纵梁的上方，所述吊装机构设于所述贝雷架横梁上，所述贝雷架纵梁与所述贝雷架横梁之间设有沿所述贝雷架纵梁的长度方向延伸的横梁移动轨道，所述贝雷架横梁通过所述横梁移动轨道以带动所述吊装机构沿所述贝雷架纵梁移动；所述贝雷架纵梁底部设有沿其长度方向延伸的纵梁移动轨道，所述贝雷架纵梁上设有与桥梁块段锚固的多组后锚机构，多组所述后锚机构依次与连续的桥梁块段连接。本申请的移动式贝雷架挂篮采用制式贝雷架为主要承重结构，结构受力好，施工方便且施工效率高。

【技术实现步骤摘要】
移动式贝雷架挂篮
本申请涉及桥梁拆除作业
，尤其涉及一种移动式贝雷架挂篮。
技术介绍
老桥拆除施工一般遵循新桥建设的逆过程，对于原桥采用挂篮建造而成的变截面连续梁桥，目前较为普遍采用的拆除方法为采用挂篮进行分块吊装下放拆除或大型的吊装设备直接分块吊装下放拆除，跨航道变截面连续梁桥，由于其下方跨越既有的通行航道，其拆除过程对于航道的通行影响较大，常采用挂篮下放拆除进行操作。目前已有的旧桥拆除挂篮设备为菱形挂篮拆除下放设备，其主要构造由桥面吊架、卷扬机滑车组、锚固装置三部分组成，桥面吊架设计为菱形桁架，主要受力杆件为钢管+型钢焊接或螺栓连接而成。并且菱形挂篮设备在跨航道变截面连续梁桥的拆除中，由于需要在封航时间段内进行后锚设备的锚固及挂篮设备的整体纵移，所耗费时间较久，跨航道桥梁施工时，航道部门所给出的封航时间一般较短，如不能在规定时间内完成预定施工任务，一般需要延期至下次封航时间段内完成，多次封航，将导致整体施工周期较长，且对航道的通行产生较大的影响。
技术实现思路
本申请的目的旨在提供一种施工方便且施工效率高的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式贝雷架挂篮，其特征是：包括贝雷架纵梁、贝雷架横梁及吊装机构；其中，所述贝雷架纵梁沿纵桥向延伸，所述贝雷架横梁沿横桥向延伸并位于所述贝雷架纵梁的上方，所述吊装机构设于所述贝雷架横梁上，所述贝雷架纵梁与所述贝雷架横梁之间设有沿所述贝雷架纵梁的长度方向延伸的横梁移动轨道，所述贝雷架横梁通过所述横梁移动轨道以带动所述吊装机构沿所述贝雷架纵梁移动；所述贝雷架纵梁底部设有沿其长度方向延伸的纵梁移动轨道，所述贝雷架纵梁上设有与桥梁块段锚固的多组后锚机构，多组所述后锚机构依次与连续的桥梁块段连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动式贝雷架挂篮，其特征是：包括贝雷架纵梁、贝雷架横梁及吊装机构；其中，所述贝雷架纵梁沿纵桥向延伸，所述贝雷架横梁沿横桥向延伸并位于所述贝雷架纵梁的上方，所述吊装机构设于所述贝雷架横梁上，所述贝雷架纵梁与所述贝雷架横梁之间设有沿所述贝雷架纵梁的长度方向延伸的横梁移动轨道，所述贝雷架横梁通过所述横梁移动轨道以带动所述吊装机构沿所述贝雷架纵梁移动；所述贝雷架纵梁底部设有沿其长度方向延伸的纵梁移动轨道，所述贝雷架纵梁上设有与桥梁块段锚固的多组后锚机构，多组所述后锚机构依次与连续的桥梁块段连接。


2.根据权利要求1所述的移动式贝雷架挂篮，其特征是：所述后锚机构包括扁担梁及穿设在所述扁担梁上的精轧螺纹钢，所述精轧螺纹钢用于与桥梁块段锚固。


3.根据权利要求1所述的移动式贝雷架挂篮，其特征是：所述纵梁移动轨道底部设有沿横桥向延伸的第二垫梁，所述第二垫梁沿纵梁移动轨道的长度方向布设有多根。


4.根据权利要求1所述的移动式贝雷架挂篮，其特征是：所述贝雷架纵梁设有两组，两组所述贝雷架纵梁分别与贝雷架横梁的两端连接。


5.根据权利要求1或4所述的移动式贝雷架挂篮，其特征是：每个所述贝雷架纵梁沿横桥向包括多排横梁贝雷梁，相邻两排所述横梁贝雷梁间...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振川，杨洪磊，刘金伟，何传峰，班盛钧，李刚，
申请(专利权)人：中交路桥华南工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44