一种物流管理用转运车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流管理用转运车架，包括车架本体，所述车架本体上边缘固定有围挡板，所述车架本体一端通过转动杆转动连接有推拉手杆，所述车架本体下表面固定有导块，所述导块下表面开设有连接滑槽，所述连接滑槽内侧设置有连接块，所述连接块下端设置有移动轮，所述导块内侧螺纹连接有锁紧螺杆；通过设置有导块、连接块、锁紧螺杆、调节螺杆、固定块及支撑块，便于避免转运车架长期停放时，移动轮与地面接触面积小，造成车架与地面发生滑动，通过设置有销孔、限位档杆及凸块，便于避免车架本体上没有很好的对物流件分隔装置，导致不同种类物流件混放，后期需要重新分类的不便。

【技术实现步骤摘要】
一种物流管理用转运车架
本技术属于转运车架
，具体涉及一种物流管理用转运车架。
技术介绍
物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，随着网络购物的高速发展，物流快递件也越来越多，物流公司在运输之前需要对包裹通过转运车架进行转运，然后通过大量的置放架对包裹进行存放。现有的物流管理用转运车架在使用时，转运车架在长期停放过程中，仅通过车轮与地面接触，接触面积小，长期停放可能发生车架的滑动，对车架放置稳定效果不佳，另外车架上没有很好的对物流件分隔装置，导致不同种类物流件混放，后期需要重新分类，浪费时间，为此我们提出一种物流管理用转运车架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流管理用转运车架，以解决上述
技术介绍
中提出现有的物流管理用转运车架在使用时，转运车架在长期停放过程中，仅通过车轮与地面接触，接触面积小，长期停放可能发生车架的滑动，对车架放置稳定效果不佳，另外车架上没有很好的对物流件分隔装置，导致不同种类物流件混放，后期需要重新分类，浪费时间的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流管理用转运车架，包括车架本体，所述车架本体上边缘固定有围挡板，所述车架本体一端通过转动杆转动连接有推拉手杆，所述车架本体下表面固定有导块，所述导块下表面开设有连接滑槽，所述连接滑槽内侧设置有连接块，所述连接块下端设置有移动轮，所述导块内侧螺纹连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆与连接块通过第一螺纹部进行转动连接，所述导块一侧表面设置有固定块，所述固定块内侧通过第二螺纹部连接有调节螺杆，所述调节螺杆下端固定有支撑块，所述车架本体上表面设置有限位机构。优选的，所述限位机构包括限位档杆、销孔及凸块，所述车架本体内侧开设有销孔，所述销孔的内侧设置有限位档杆，所述限位档杆外侧壁一体成型有凸块。优选的，所述限位机构还包括第一魔术贴，所述车架本体上表面通过胶水粘黏固定有第一魔术贴，所述凸块下表面固定有第二魔术贴，所述凸块与车架本体通过第一魔术贴及第二魔术贴进行配合连接。优选的，所述限位档杆为长方形，所述限位档杆设置有两个到十个。优选的，所述调节螺杆上端固定有转手盘，所述转手盘上表面焊接固定有转手杆。优选的，所述连接块为“工”字型，所述连接块设置有四个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过设置有导块、连接块、锁紧螺杆、调节螺杆、固定块及支撑块，便于避免转运车架长期停放时，移动轮与地面接触面积小，造成车架与地面发生滑动，便于提高放置的稳定性，同时对移动轮拆装更换便捷，提高维护的效率。(2)通过设置有销孔、限位档杆及凸块，便于避免车架本体上没有很好的对物流件分隔装置，导致不同种类物流件混放，后期需要重新分类的不便，便于提高装置的使用效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的图1的A处剖视结构示图；图3为本技术的图1的B处剖视结构示意图；图中：1、车架本体；2、限位档杆；3、围挡板；4、推拉手杆；5、移动轮；6、导块；7、锁紧螺杆；8、调节螺杆；9、固定块；10、支撑块；11、连接块；12、凸块；13、销孔；14、第一魔术贴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种物流管理用转运车架，包括车架本体1，车架本体1上边缘固定有围挡板3，车架本体1一端通过转动杆转动连接有推拉手杆4，车架本体1下表面固定有导块6，导块6下表面开设有连接滑槽，连接滑槽内侧设置有连接块11，连接块11下端设置有移动轮5，便于对移动轮5进行快速安装，导块6内侧螺纹连接有锁紧螺杆7，锁紧螺杆7与连接块11通过第一螺纹部进行转动连接，便于限制连接块11从连接滑槽内侧脱离，导块6一侧表面设置有固定块9，固定块9内侧通过第二螺纹部连接有调节螺杆8，调节螺杆8下端固定有支撑块10，便于对车架本体1进行支撑，避免仅通过移动轮5与地面接触，接触面积小，造成放置时发生滑动，车架本体1上表面设置有限位机构。本实施例中，优选的，限位机构包括限位档杆2、销孔13及凸块12，车架本体1内侧开设有销孔13，销孔13的内侧设置有限位档杆2，限位档杆2外侧壁一体成型有凸块12，便于根据实际情况对限位档杆2进行安装。本实施例中，优选的，限位机构还包括第一魔术贴14，车架本体1上表面通过胶水粘黏固定有第一魔术贴14，凸块12下表面固定有第二魔术贴，凸块12与车架本体1通过第一魔术贴14及第二魔术贴进行配合连接，便于限制在车架本体1运输过程中，限位档杆2向上运动从销孔13内侧脱离。本实施例中，优选的，限位档杆2为长方形，限位档杆2设置有两个到十个。本实施例中，优选的，调节螺杆8上端固定有转手盘，转手盘上表面焊接固定有转手杆，便于对调节螺杆8进行转动。本实施例中，优选的，连接块11为“工”字型，便于提高连接块11与连接滑槽的连接效果，连接块11设置有四个。本技术的工作原理及使用流程：在使用时，可通过旋送支撑块10与地面接触，进而使移动轮5向上运动，便于减少车架本体1长期停放时移动轮5与地面发生滑动，提高放置的稳定性，进一步可旋送锁紧螺杆7从连接块11内侧脱离，使连接块11从连接滑槽内侧滑脱，对移动轮5进行拆装更换，维护简单，提高了装置的实用性，在车架本体1上存放不同种类物流件时，可使限位档杆2插入销孔13的内侧，使限位档杆2带动凸块12向第一魔术贴14一侧运动，进而使凸块12与车架本体1通过第一魔术贴14及第二魔术贴连接，便于限制限位档杆2与车架本体1分离，进而通过限位档杆2对两种物流件进行隔开，降低不同种类物流件混放，导致后期需要重新分类的不便。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流管理用转运车架，包括车架本体(1)，所述车架本体(1)上边缘固定有围挡板(3)，所述车架本体(1)一端通过转动杆转动连接有推拉手杆(4)，其特征在于：所述车架本体(1)下表面固定有导块(6)，所述导块(6)下表面开设有连接滑槽，所述连接滑槽内侧设置有连接块(11)，所述连接块(11)下端设置有移动轮(5)，所述导块(6)内侧螺纹连接有锁紧螺杆(7)，所述锁紧螺杆(7)与连接块(11)通过第一螺纹部进行转动连接，所述导块(6)一侧表面设置有固定块(9)，所述固定块(9)内侧通过第二螺纹部连接有调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)下端固定有支撑块(10)，所述车架本体(1)上表面设置有限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流管理用转运车架，包括车架本体(1)，所述车架本体(1)上边缘固定有围挡板(3)，所述车架本体(1)一端通过转动杆转动连接有推拉手杆(4)，其特征在于：所述车架本体(1)下表面固定有导块(6)，所述导块(6)下表面开设有连接滑槽，所述连接滑槽内侧设置有连接块(11)，所述连接块(11)下端设置有移动轮(5)，所述导块(6)内侧螺纹连接有锁紧螺杆(7)，所述锁紧螺杆(7)与连接块(11)通过第一螺纹部进行转动连接，所述导块(6)一侧表面设置有固定块(9)，所述固定块(9)内侧通过第二螺纹部连接有调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)下端固定有支撑块(10)，所述车架本体(1)上表面设置有限位机构。


2.根据权利要求1所述的一种物流管理用转运车架，其特征在于：所述限位机构包括限位档杆(2)、销孔(13)及凸块(12)，所述车架本体(1)内侧开设有销孔(13)，所述销孔(13)的内侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭玮娜，
申请(专利权)人：郭玮娜，
类型：新型
国别省市：湖南;43