一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置及其宽体车制造方法及图纸

本申请提供了一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置及其宽体车，其中，一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置中包括支架本体和斜支撑部，所述支架本体包括用于容纳所述控制箱的安装槽；所述斜支撑部设置于所述支架本体的前后两侧，所述斜支撑部上端与所述支架本体相连，所述斜支撑部下端向偏离所述支架本体的一侧倾斜设置。本申请中的支架本体用于固定放置控制箱，利用斜支撑部对支架本体起到加固作用、增强其稳定能力，有效避免由于车辆控制箱重量大、重心高导致在行车过程中发生的晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置及其宽体车
本申请涉及工程车辆总体布置
，具体涉及一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置及其宽体车。
技术介绍
由于控制箱体积及质量较大，无法很好的固定在车架两侧，要将其安装于非公路自卸车油电混合动力车型上，由于该车型上安装空间有限只能将控制箱布置于矿车左右的走台上，但由于走台处的重心较高且控制箱的质量较大，车辆启动制动过程以及在行驶过程中颠簸或转弯过程中容易造成控制箱侧翻的问题出现。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本申请提供了一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置及其宽体车，其中，一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置中包括支架本体和斜支撑部，所述支架本体包括用于容纳所述控制箱的安装槽；所述斜支撑部设置于所述支架本体的前后两侧，所述斜支撑部上端与所述支架本体相连，所述斜支撑部下端向偏离所述支架本体的一侧倾斜设置。本申请中的支架本体用于固定放置控制箱，利用斜支撑部对支架本体起到加固作用、增强其稳定能力，有效避免由于车辆控制箱重量大、重心高导致在行车过程中发生的晃动。进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置，其特征在于，包括/n支架本体，所述支架本体包括用于容纳所述控制箱的安装槽；/n斜支撑部，所述斜支撑部设置于所述支架本体的前后两侧，所述斜支撑部上端与所述支架本体相连，所述斜支撑部下端向偏离所述支架本体的一侧倾斜设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于混合动力宽体车的控制箱固定装置，其特征在于，包括
支架本体，所述支架本体包括用于容纳所述控制箱的安装槽；
斜支撑部，所述斜支撑部设置于所述支架本体的前后两侧，所述斜支撑部上端与所述支架本体相连，所述斜支撑部下端向偏离所述支架本体的一侧倾斜设置。


2.根据权利要求1所述的一种控制箱固定装置，其特征在于，所述支架本体包括相对设置的第一支架部和第二支架部，所述第一支架部与第二支架部之间的间隙为所述安装槽。


3.根据权利要求2所述的一种控制箱固定装置，其特征在于，所述第一支架部包括相配合设置的第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架的结构相同，所述第一支撑架包括竖直设置的立柱以及水平设置的连接架，所述连接架一端与所述立柱底端相连，所述斜支撑部一端与所述立柱相连，所述斜支撑部另一端与所述连接架相连。


4.根据权利要求3所述的一种控制箱固定装置，其特征在于，所述第二支架部包括相配合设置的第三支撑架和第四支撑架，所述第三支撑架以及所述第四支撑架的结构均与所述第一支撑架的结构相同，所述第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架以及第...

【专利技术属性】
技术研发人员：林祥亮，刘杰，邱照强，
申请(专利权)人：临工集团济南重机有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37