货运动车内货柜纵向移载系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种货运动车内货柜纵向移载系统。这种货运动车内货柜纵向移载系统，安装于货运动车车厢底部，用于货柜作纵向移栽，具有导轨，导轨内置有纵移链条，纵移链条一端连接有驱动纵移链条转动的端部动力装置，纵移链条另一端连接有链条张紧装置，纵移链条上固定安装有带动货柜运动的移载小车，移载小车沿导轨导向槽移动，端部动力装置和移载小车均电连至控制系统。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，操作简便，高效、快速、全自动的货柜纵向移载装置，可解决装、卸车时快速移动货柜，且结构简单、可靠，装卸系统可全自动完成移载，有效的节约了人工，具有很好的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
货运动车内货柜纵向移载系统
本技术涉及交通运输
，尤其是一种货运动车内货柜纵向移载系统。
技术介绍
随着我国经济社会的发展，特别是近几年电子商务的崛起，快递业规模不断扩大，快递运输量也在几何倍数扩展。国内快件80％采用公路运输，15％是航空运输，其他运输形式不足5％。航空等干线运输时，快递在完成分拣后会先装入一种专用货柜，这种专用货柜采用公路运输至站台，然后对货柜进行装车并固定。现有这种货柜在装、卸车过程中，在从站台移动到动车车厢内固定点位时，采用车厢内人工移载，人工装卸比较繁琐、效率低、成本高、易造成货物损坏。因此急需一种应用于车厢内货柜纵向(动车长度方向)移载的装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种高效、快速、全自动的货运动车内货柜纵向移载系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种货运动车内货柜纵向移载系统，安装于货运动车车厢底部，用于货柜作纵向移栽，具有导轨，导轨内置有纵移链条，纵移链条一端连接有驱动纵移链条转动的端部动力装置，纵移链条另一端连接有链条张紧装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货运动车内货柜纵向移载系统，安装于货运动车车厢底部，用于货柜(6)作纵向移栽，其特征在于：具有导轨(2)，导轨(2)内置有纵移链条，纵移链条一端连接有驱动纵移链条转动的端部动力装置(1)，纵移链条另一端连接有链条张紧装置(5)，纵移链条上固定安装有带动货柜(6)运动的移载小车(4)，移载小车(4)沿导轨(2)导向槽移动；所述端部动力装置(1)和移载小车(4)均电连至控制系统。/n

【技术特征摘要】
1.一种货运动车内货柜纵向移载系统，安装于货运动车车厢底部，用于货柜(6)作纵向移栽，其特征在于：具有导轨(2)，导轨(2)内置有纵移链条，纵移链条一端连接有驱动纵移链条转动的端部动力装置(1)，纵移链条另一端连接有链条张紧装置(5)，纵移链条上固定安装有带动货柜(6)运动的移载小车(4)，移载小车(4)沿导轨(2)导向槽移动；所述端部动力装置(1)和移载小车(4)均电连至控制系统。


2.根据权利要求1所述的货运动车内货柜纵向移载系统，其特征在于：所述的端部动力装置(1)具有固定安装在车厢底部的主动端底板(11)，主动端底板(11)上安装有伺服电机(12)，伺服电机(12)输出轴连接有换向减速机，换向减速机输出端依次安装有联轴器(16)、联轴器(16)输出端固定安装有传动轴Ⅰ(19)、传动轴Ⅰ(19)的另一端与电磁离合器(17)的输入端连接，电磁离合器(17)的输出端固定连接有传动轴Ⅱ(20)，传动轴Ⅱ(20)上固定安装有主动端链轮(13)，纵移链条绕设在主动端链轮(13)上；所述主动端底板(11)上还安装有对纵移链条转向的主动端转向轮(14)，主动端转向轮(14)靠近主动端链轮(13)安装；主动端底板(11)上安装有主动端接油盒(15)，主动端接油盒(15)位于纵移链条下方且延伸至主动端转向轮和主动端链轮(13)的下方；所述电磁离合器(17)电连至控制系统。


3.根据权利要求1所述的货运动车内货柜纵向移载系统，其特征在于：所述的移载小车(4)具有固定安装在纵移链条上的小车支架(41)，小车支架(41)上左右对称设置有卡爪组件以及驱动卡爪组件工作的卡爪驱动装置，卡爪组件包括旋转支撑架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈建鸣，吴昊，刘景山，孙洪楠，任静，杭国强，
申请(专利权)人：今创集团股份有限公司，中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32