风电机组偏航变桨开式齿轮润滑脂组合物及其制备方法技术

本发明专利技术涉及风电机组偏航变桨开式齿轮润滑脂组合物及其制备方法。以重量份数计该润滑脂组合物包含：稠化剂5.0‑15.0份；基础油64.0‑88.99份；极压抗磨剂0.5‑5.0份；固体润滑剂5.0‑10.0份；抗氧剂0.5‑4.0份；防锈防腐剂0.01‑2.0份；所述稠化剂为复合铝基稠化剂；所述基础油选自矿物油、多元醇酯类油、PAO合成油中的一种或多种；所述固体润滑剂的粒径为0.2～2μm。本发明专利技术润滑脂组合物具有良好粘附性能、极压抗磨性能和低温性能，满足风电机组偏航变桨开式齿轮润滑需求。

【技术实现步骤摘要】
风电机组偏航变桨开式齿轮润滑脂组合物及其制备方法
本专利技术涉及润滑脂
，尤其涉及风电机组偏航变桨开式齿轮润滑脂组合物及其制备方法。
技术介绍
近年来，风电呈现爆发式增长，每年的新增装机容量逐年增长。风电设备的主要难度是机组在野外应可靠运行，经受住各种极端恶劣天气和非常复杂的风力交变载荷。所以机组设备看起来很简单，实际上技术很复杂，对相关零配件的要求也更高，这也对润滑脂的研发提出了较高的挑战。偏航变桨开式齿轮长期处于低速、重载的工作环境中，要经常承受较大的冲击载荷和扭矩。由于频繁启停的影响，齿面的磨损较为严重。润滑脂裸露在外，要保证齿轮能有较长的寿命，润滑脂在常温和静止状态时能够保持一定的形态而不流动，可以较好的粘附在齿轮表面不滑落。另外，偏航变桨开式齿轮的齿面在运动过程中，同时具有滚动和滑动，且滑动的方向和速度变化较快。与滑动轴承相比，齿轮的曲率半径小，形成油楔的条件差，其润滑是断续的，每次啮合都需要重新建立油膜，属于边界润滑和混合润滑状态。偏航变桨长期处于高负荷工作状态，使得齿面的摩擦部位很容易磨损，如果润滑脂没有良好本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.风电机组偏航变桨开式齿轮润滑脂组合物，其特征在于，以重量份数计包含：/n

【技术特征摘要】
1.风电机组偏航变桨开式齿轮润滑脂组合物，其特征在于，以重量份数计包含：



所述稠化剂为复合铝基稠化剂；所述基础油选自矿物油、多元醇酯类油、PAO合成油中的一种或多种；所述固体润滑剂的粒径为0.2～2μm。


2.根据权利要求1所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述稠化剂为由包括硬脂酸、苯甲酸和异丙醇铝三聚体为原料反应制得。


3.根据权利要求2所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述苯甲酸与所述硬脂酸的摩尔比为2:1～0.5:1；和/或，在所述稠化剂的原料中，所述异丙醇铝三聚体的用量为65～85％。


4.根据权利要求1-3任一项所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述基础油的40℃运动粘度为200-600mm2/s；优选的，所述基础油的40℃运动粘度为300-600mm2/s。


5.根据权利要求1-4任一项所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述固体润滑剂选自石墨、二硫化钼、碳酸钙和氧化锌中的一种或几种；更优选选自氧化锌；和/或，粒径为0.5～1μm。


6.根据权利要求1-5任一项所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述极压抗磨剂选自二烷基二硫代磷酸锌、二烷基二硫代氨基甲酸酯、磷酸酯和硼酸酯的一种或几种。


7.根据权利要求1-6任一项所述的润滑脂组合物，其特征在于，所述防锈防腐剂为苯骈三氮唑和/或环烷酸锌；和/或，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，张广辽，刘亚春，张晓凯，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11