一种汽车轴承用润滑脂制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车轴承用润滑脂制备方法；涉及汽车轴承技术领域，包括以下步骤：将基础油分成等量三份，分别得到a份基础油、b份基础油、c份基础油；将三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯分成等量两份，分别得到a份三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯和b份三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯；得到中间体1；得到中间体2；将中间体1、中间体2和c份基础油依次混合后，再添加助磨剂、稠化剂，得到汽车轴承用润滑脂；采用本发明专利技术方法制备的润滑脂，能够保持润滑脂的多效性，提高使用温度和使用寿命，具有较长的轴承运转寿命和良好的抗微动磨损的性能，通过十二羟基硬脂酸锂能够对基础油具有良好的稠化能力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承用润滑脂制备方法
本专利技术属于汽车轴承
，特别是一种汽车轴承用润滑脂制备方法。
技术介绍
轴承是当代机械设备的重要零部件，其主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。随着工业制造的发展，对轴承的要求也越来越高，要求轴承材料环保安全不含有有害成分，轴承材料具有高强度，同时轴承能够适应不同的环境和工况，具有抗应力腐蚀和化学腐蚀的能力。汽车轴承，主要是指轮毂轴承，轮毂轴承（hubbearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。润滑脂：稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。然后现有的润滑脂应用于汽车轴承中，由于汽车轴承在高速运转时会产生较高的温度，而现有的润滑脂耐高温性能一般，长时间在高温下使用后，润滑性能大幅度降低，导致汽车轴承的运转磨损加剧，从而降低汽车轴承的使用寿命。
技术实现思路
>本专利技术的目的是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轴承用润滑脂制备方法，其特征在于，包括以下步骤：/n将基础油分成等量三份，分别得到a份基础油、b份基础油、c份基础油；/n将三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯分成等量两份，分别得到a份三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯和b份三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯；/n首先，将a份基础油与a份三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯均匀混合到一起，缓慢加热，以1000r/min转速搅拌30min，得到中间体1；/n将b份基础油与b份三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯、正 12-羟基硬脂酸均匀混合到一起，加热至88-95℃，以1500r/min转速搅拌50min，然后再加入去离子水，再惰性气体保护下，调节温度至125-130℃，继续搅拌2小时，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承用润滑脂制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
将基础油分成等量三份，分别得到a份基础油、b份基础油、c份基础油；
将三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯分成等量两份，分别得到a份三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯和b份三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯；
首先，将a份基础油与a份三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯均匀混合到一起，缓慢加热，以1000r/min转速搅拌30min，得到中间体1；
将b份基础油与b份三羟甲基丙烷三异硬脂酸酯、正12-羟基硬脂酸均匀混合到一起，加热至88-95℃，以1500r/min转速搅拌50min，然后再加入去离子水，再惰性气体保护下，调节温度至125-130℃，继续搅拌2小时，停止反应，然后再进行干燥处理40min，得到中间体2；
将中间体1、中间体2和c份基础油依次混合后，再添加助磨剂、稠化剂，然后在惰性气体保护下，加热至160-165℃，保温搅拌1小时后，进行脱水干燥处理，冷却至常温后，再进行研磨，得到汽车轴承用润滑脂。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承用润滑脂制备方法，其特征在于：所述基础油为矿物油；
所述基础油的40℃运动粘度为210mm2/s。


3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承用润滑脂制备方法，其特征在于：所述缓慢加热为以1℃/min速率加热至60℃。


4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承用润滑脂制备方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴宇凯，周成武，
申请(专利权)人：蚌埠飞宇轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34