一种汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜制造技术

技术编号:26585010 阅读:30 留言:0更新日期:2020-12-04 21:04
本发明专利技术提供一种汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜,其包括高强高透光PET膜层、高透光隔热膜层、高透光压敏胶膜层;所述高透光隔热膜层,以质量份数计,由以下原料制成:有机硅改性聚氨酯树脂100份,蓝色纳米氧化钨粉0.5‑1.0份,紫外线吸收剂UV‑P 0.1‑0.3份,聚醚改性硅氧烷0.5‑2份,聚氨酯型高分子分散剂0.03‑0.05份;所述高透光隔热膜层,可在实现75%以上透光率的条件下,达到0.5%以下的紫外线透过率和50%以上的近红外线+红外线+紫外线反射率,不造成电磁屏蔽,所采用原材料的价格较低,成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜
本专利技术属汽车玻璃用隔热防爆膜
,具体涉及一种汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜。
技术介绍
隔热防爆膜是汽车玻璃的常用防护品,尤其汽车前风挡玻璃的隔热防爆膜,除了具备较高的强度实现加强和防爆功能,还要在具备如70%以上可见光透光率的前提下,能够将尽可能多的近红外线、红外线、紫外线进行反射,以达到真正达到隔热的目的。隔热防爆膜的高强和防爆功能,主要通过高强度的高透光PET膜层实现,对近红外线、红外线、紫外线的反射功能可通过高透光的隔热膜层实现。现有技术中,所述隔热膜层对光线的吸收,一部分会转化为热能传递到涂层附着主体或气流,一部分会产生二次辐射。涂料的透光率,是指对可见光的透过率,该涂料应尽可能少地吸收和反射可见光。一般而言,适当配料和制备的膜层,在实现如75%以上透光率的条件下,容易达到如0.5%以下的紫外线透过率,但较难达到如50%以上的近红外线+红外线+紫外线反射率,或者需要采用价格较高的原材料或制备工艺而导致成本过高。隔热膜层若包含合适厚度的金属膜或其它具有导电能力的膜层,还会造成电磁屏蔽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜,其包括高强高透光PET膜层、高透光隔热膜层、高透光压敏胶膜层;所述高透光隔热膜层,以质量份数计,由以下原料制成:有机硅改性聚氨酯树脂100份,蓝色纳米氧化钨粉0.5-1.0份,紫外线吸收剂UV-P 0.1-0.3份,聚醚改性硅氧烷0.5-2份,聚氨酯型高分子分散剂0.03-0.05份。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜,其包括高强高透光PET膜层、高透光隔热膜层、高透光压敏胶膜层;所述高透光隔热膜层,以质量份数计,由以下原料制成:有机硅改性聚氨酯树脂100份,蓝色纳米氧化钨粉0.5-1.0份,紫外线吸收剂UV-P0.1-0.3份,聚醚改性硅氧烷0.5-2份,聚氨酯型高分子分散剂0.03-0.05份。


2.如权利要求1所述的汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜,其特征在于,所述蓝色纳米氧化钨粉,粒径30-35nm,分子式WO2.97。


3.如权利要求1所述的汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜,其特征在于,所述高透光隔热膜层的原料还包括丙二醇甲醚醋酸酯10-20份。


4.如权利要求1所述的汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜,其特征在于,所述高透光隔热膜层的制备方法,包括如下步骤:
(A)先制备透明隔热涂料
剪切机中加入有机硅改性聚氨酯树脂,启动剪切马达,加入蓝色纳米氧化钨粉,处理0.5-2h至蓝色纳米氧化钨粉在有...

【专利技术属性】
技术研发人员:江敏
申请(专利权)人:湖南尚鑫新材料科技有限公司
类型:发明
国别省市:湖南;43

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