【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道板用热缩管
本技术涉及一种铁路轨道板用热缩管。
技术介绍
热缩套管是一种特制的聚烯烃材质热收缩套管，也可以叫做EVA材质的。外层采用优质柔软的交联聚烯烃材料及内层热熔胶复合加工而成的，外层材料有绝缘防蚀、耐磨等特点，内层有低熔点、防水密封和高粘接性等优点，生产时把热缩管加热到高弹态，施加载荷使其扩张，在保持扩张的情况下快速冷却，使其进入玻璃态。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路轨道板用热缩管，以解决上述技术问题。为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种铁路轨道板用热缩管，包括主体、开口、外护套、隔热层、防水层、屏蔽层、防腐层、绝缘层、抗压层、抗静电层、填充层、内护套，所述主体的内部为开口，所述主体包括外护套、隔热层、防水层、屏蔽层、防腐层、绝缘层、抗压层、抗静电层、填充层、内护套，所述外护套、隔热层、防水层、屏蔽层、防腐层、绝缘层、抗压层、抗静电层、填充层、内护套按照从外到内的顺序依次布置。在上述技术方案基础上，所述主体为中空结构。在上述技术方案基础上，所述外护套、内护套均采用聚烯烃热缩材质。在上述技术方案基础上，所述隔热层采用二氧化硅气凝胶材质。在上述技术方案基础上，所述防水层采用沥青材质。在上述技术方案基础上，所述防水层采用沥青材质。在上述技术方案基础上，所述填充层采用沉淀碳酸钙材质。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术安装有聚烯烃热缩材质材质的内外护套，能起起到保护、高温收缩的作用，主体的内部布置有隔热...
【技术保护点】
1.一种铁路轨道板用热缩管，包括主体（1）、开口（2）、外护套（3）、隔热层（4）、防水层（5）、屏蔽层（6）、防腐层（7）、绝缘层（8）、抗压层（9）、抗静电层（10）、填充层（11）、内护套（12），其特征在于：所述主体（1）的内部为开口（2），所述主体（1）包括外护套（3）、隔热层（4）、防水层（5）、屏蔽层（6）、防腐层（7）、绝缘层（8）、抗压层（9）、抗静电层（10）、填充层（11）、内护套（12），所述外护套（3）、隔热层（4）、防水层（5）、屏蔽层（6）、防腐层（7）、绝缘层（8）、抗压层（9）、抗静电层（10）、填充层（11）、内护套（12）按照从外到内的顺序依次布置。/n
【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道板用热缩管，包括主体（1）、开口（2）、外护套（3）、隔热层（4）、防水层（5）、屏蔽层（6）、防腐层（7）、绝缘层（8）、抗压层（9）、抗静电层（10）、填充层（11）、内护套（12），其特征在于：所述主体（1）的内部为开口（2），所述主体（1）包括外护套（3）、隔热层（4）、防水层（5）、屏蔽层（6）、防腐层（7）、绝缘层（8）、抗压层（9）、抗静电层（10）、填充层（11）、内护套（12），所述外护套（3）、隔热层（4）、防水层（5）、屏蔽层（6）、防腐层（7）、绝缘层（8）、抗压层（9）、抗静电层（10）、填充层（11）、内护套（12）按照从外到内的顺序依次布置。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道板用...
【专利技术属性】
技术研发人员：高绪亮，
申请(专利权)人：深圳市兴宏顺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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