一种汽车内饰板的打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工设备技术领域，且公开了一种汽车内饰板的打孔装置，包括外壳，所述外壳的内壁固定连接有驱动电机，且驱动电机的驱动端固定连接有驱动齿轮，所述外壳的内壁固定连接转动连接有与驱动齿轮啮合的从动齿轮，且从动齿轮的下表面固定连接有传动杆，所述传动杆贯穿外壳的内壁并延伸至外壳的外部设置，且传动杆的下端固定连接有钻头夹。该种汽车内饰板的打孔装置，通过设置握把，可以让使用者一手握住外壳，一手握住握把，将打孔装置握紧，提高使用者对打孔装置的操控性，通过设置条形套环配合第一支撑架和第二支撑架，可以对握把进行限位，方便使用者控制打孔装置的移动方向。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰板的打孔装置
本技术涉及汽车配件加工设备
，具体为一种汽车内饰板的打孔装置。
技术介绍
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车辆造型设计工作量的百分之六十以上，远远超过汽车外形，是汽车车身最重要的部分之一，而随着人们对个性的追求，以及差异化审美的需求，越来越多的人会对汽车内饰进行一定程度的改装，使其更符合自身的审美或添加自身需求的功能，如音响、行车记录仪等。在现有技术中，在改装汽车内饰时，通常采用手电钻等设备进行开孔切削，而在手工操作时，不但容易在打孔过程中因手抖、视觉误差等原因造成打孔位置偏移，孔径过大，而且操作不便，劳动强度较大，为此，我们提出一种汽车内饰板的打孔装置解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车内饰板的打孔装置，具备操作方便较为省力，打孔精度高，不容易损坏汽车内饰板等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。(二)技术方案为实现上述操作方便较为省力，打孔精度高，不容易损坏汽车内饰板的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰板的打孔装置，包括外壳，所述外壳的内壁固定连接有驱动电机，且驱动电机的驱动端固定连接有驱动齿轮，所述外壳的内壁固定连接有与驱动齿轮啮合的从动齿轮，且从动齿轮的下表面固定连接有传动杆，所述传动杆贯穿外壳的内壁并延伸至外壳的外部设置，且传动杆的下端固定连接有钻头夹，所述钻头夹的下端固定连接有钻头，所述外壳的上表面固定连接有竖直设置的握把，且握把的下端侧壁滑动连接有条形套环，所述条形套环远离握把的一端转动连接有螺杆，且螺杆的上端螺纹连接有旋钮，所述旋钮的下表面固定连接有橡胶垫，所述螺杆的下端固定连接有第一支撑架，且第一支撑架远离螺杆的一端通过阻尼转轴转动连接有第二支撑架，所述第二支撑架的下端固定连接有底座。优选的，所述条形套环的上表面开设有卡槽，所述握把的一侧侧壁通过弹簧转轴转动连接有L形把手，且L形把手的一侧侧壁固定连接有与卡槽匹配的卡块。优选的，所述底座的下表面固定连接有防滑垫，且底座的上表面开设有让位槽，所述底座的一侧侧壁固定连接有配重块。优选的，所述外壳的侧壁套设有橡胶套，且橡胶套的表面开设有防滑纹。优选的，所述驱动齿轮和从动齿轮均为锥齿轮，且驱动齿轮和从动齿轮的传动比为1：1。优选的，所述第一支撑架靠近螺杆的上表面开设有环绕设置的刻度槽，所述条形套环的一侧侧壁固定连接有与刻度槽匹配的指示针。优选的，所述外壳为工程塑料材质，且外壳的靠近驱动电机的侧壁开设有散热孔。优选的，所述外壳的内壁固定连接有蓄电池，且蓄电池与驱动电机电联接。(三)有益效果与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该种汽车内饰板的打孔装置，通过设置握把，可以让使用者一手握住外壳，一手握住握把，将打孔装置握紧，提高使用者对打孔装置的操控性，通过设置条形套环配合第一支撑架和第二支撑架，可以对握把进行限位，方便使用者控制打孔装置的移动方向，从而开设出较为美观的条形孔，通过设置旋钮配合橡胶垫，便于控制条形套环的角度，不但可以让使用者沿着倾斜的角度移动打孔装置，从而开设三角孔等异形孔，提高打孔装置的灵活性，满足人们对美观性和个性化的需求。2、该种汽车内饰板的打孔装置，通过设置L形把手配合卡块，可以利用卡块卡入卡槽中，使握把与条形套环相对固定，这时转动条形套环可以使钻头以螺杆为圆心，以螺杆到钻头的距离为半径进行弧线移动，从而进行弧形孔的开设，进一步提高打孔装置的灵活性，满足人们多元化的需求。3、该种汽车内饰板的打孔装置，通过设置防滑垫、让位槽和配重块，可以提高底座的固定效果，使用者可以用脚踩在让位槽中，进一步固定底座，从而使第一支撑架和第二支撑架更加稳定，提高打孔精度，避免对汽车内饰板造成损坏，通过设置刻度槽配合指示针，可以提高使用者对打孔操作的精度控制，方便使用者操作。4、该种汽车内饰板的打孔装置，通过设置为锥齿轮形状的驱动齿轮和从动齿轮，可以改变传动方向，使驱动电机横向放置在外壳中，避免钻头上方的外壳过大，避免在打孔过程中外壳遮挡视线。5、该种汽车内饰板的打孔装置，通过设置散热孔可以为驱动电机散热，避免驱动电机过热损坏，通过设置蓄电池可以使打孔装置无需外接电源线，使打孔装置的灵活性和实用性更高，并且避免电线干扰打孔作业。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的局部结构示意图；图3为本技术的剖视结构示意图；图4为本技术的旋钮结构示意图。图中：1、外壳；2、驱动电机；3、驱动齿轮；4、从动齿轮；5、传动杆；6、钻头夹；7、钻头；8、握把；9、条形套环；10、螺杆；11、旋钮；12、橡胶垫；13、第一支撑架；14、阻尼转轴；15、第二支撑架；16、底座；17、卡槽；18、弹簧转轴；19、L形把手；20、卡块；21、防滑垫；22、让位槽；23、配重块；24、橡胶套；25、指示针；26、蓄电池。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-4，一种汽车内饰板的打孔装置，包括外壳1，外壳1的侧壁套设有橡胶套24，且橡胶套24的表面开设有防滑纹，通过设置橡胶套24配合防滑纹，可以方便使用者握着外壳1的下端，方便使用在进行打孔作业，外壳1的内壁固定连接有驱动电机2，外壳1为工程塑料材质，且外壳1的靠近驱动电机2的侧壁开设有散热孔，通过设置散热孔，方便驱动电机2进行散热，避免驱动电机2过热损坏，外壳1的内壁固定连接有蓄电池26，且蓄电池26与驱动电机2电联接，且驱动电机2的驱动端固定连接有驱动齿轮3，外壳1的内壁固定连接转动连接有与驱动齿轮3啮合的从动齿轮4，驱动齿轮3和从动齿轮4均为锥齿轮，且驱动齿轮3和从动齿轮4的传动比为1：1，通过设置锥齿轮，可以改变传动方向，使驱动电机2横向放置在外壳1中，避免钻头7上方的外壳1过大，避免在打孔过程中外壳1遮挡视线，且从动齿轮4的下表面固定连接有传动杆5，传动杆5贯穿外壳1的内壁并延伸至外壳1的外部设置，且传动杆5的下端固定连接有钻头夹6，钻头夹6的下端固定连接有钻头7，外壳1的上表面固定连接有竖直设置的握把8，通过设置握把8，且握把8的下端侧壁滑动连接有条形套环9，条形套环9的上表面开设有卡槽17，握把8的一侧侧壁通过弹簧转轴18转动连接有L形把手19，且L形把手19的一侧侧壁固定连接有与卡槽17匹配的卡块20，通过设置L形把手19配合卡块20，可以利用卡块20卡入卡槽17中，使握把8与条形套环相9对固定，这时转动条形套环9可以使钻头7以螺杆10为圆心，以螺杆10到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰板的打孔装置，包括外壳(1)；/n其特征在于：/n所述外壳(1)的内壁固定连接有驱动电机(2)，且驱动电机(2)的驱动端固定连接有驱动齿轮(3)，所述外壳(1)的内壁固定连接有与驱动齿轮(3)啮合的从动齿轮(4)，且从动齿轮(4)的下表面固定连接有传动杆(5)，所述传动杆(5)贯穿外壳(1)的内壁并延伸至外壳(1)的外部设置，且传动杆(5)的下端固定连接有钻头夹(6)，所述钻头夹(6)的下端固定连接有钻头(7)，所述外壳(1)的上表面固定连接有竖直设置的握把(8)，且握把(8)的下端侧壁滑动连接有条形套环(9)，所述条形套环(9)远离握把(8)的一端转动连接有螺杆(10)，且螺杆(10)的上端螺纹连接有旋钮(11)，所述旋钮(11)的下表面固定连接有橡胶垫(12)，所述螺杆(10)的下端固定连接有第一支撑架(13)，且第一支撑架(13)远离螺杆(10)的一端通过阻尼转轴(14)转动连接有第二支撑架(15)，所述第二支撑架(15)的下端固定连接有底座(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板的打孔装置，包括外壳(1)；
其特征在于：
所述外壳(1)的内壁固定连接有驱动电机(2)，且驱动电机(2)的驱动端固定连接有驱动齿轮(3)，所述外壳(1)的内壁固定连接有与驱动齿轮(3)啮合的从动齿轮(4)，且从动齿轮(4)的下表面固定连接有传动杆(5)，所述传动杆(5)贯穿外壳(1)的内壁并延伸至外壳(1)的外部设置，且传动杆(5)的下端固定连接有钻头夹(6)，所述钻头夹(6)的下端固定连接有钻头(7)，所述外壳(1)的上表面固定连接有竖直设置的握把(8)，且握把(8)的下端侧壁滑动连接有条形套环(9)，所述条形套环(9)远离握把(8)的一端转动连接有螺杆(10)，且螺杆(10)的上端螺纹连接有旋钮(11)，所述旋钮(11)的下表面固定连接有橡胶垫(12)，所述螺杆(10)的下端固定连接有第一支撑架(13)，且第一支撑架(13)远离螺杆(10)的一端通过阻尼转轴(14)转动连接有第二支撑架(15)，所述第二支撑架(15)的下端固定连接有底座(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板的打孔装置，其特征在于：所述条形套环(9)的上表面开设有卡槽(17)，所述握把(8)的一侧侧壁通过弹簧转轴(18)转动连接有L形把手(19)，且L形把手(19)的一侧侧壁固定连接有与卡槽(17)匹配的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永煌，
申请(专利权)人：南安市弈诚机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35