一种基于5G和北斗导航的车载电脑系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于5G和北斗导航的车载电脑系统，属于车载导航技术领域，包括：北斗模块，用于对车辆进行实时的定位导航，并输出定位信息；输入输出模块，用于输入行车信息，还用于接收导航信号以输出导航信息；处理模块，用于接收并处理行车信息和定位信息，以输出导航信号；落差检测模块，用于检测车辆行驶过程中的海拔落差，并将该海拔落差与预定落差进行比对，若该海拔落差在预定时间内大于预定落差，则输出检测信号；5G通讯模块，用于接收检测信号，并向预定联络人发送求救信号。通过5G联网，使本发明专利技术具有高速率、低时延的特点。同时，通过5G通讯模块向预定联络人发送的求救信号，可及时进行求救。

【技术实现步骤摘要】
一种基于5G和北斗导航的车载电脑系统
本专利技术涉及车载导航
，尤其是涉及一种基于5G和北斗导航的车载电脑系统。
技术介绍
定位导航技术主要是基于覆盖全球的卫星系统，其中，北斗卫星导航系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。车联网时代的到来，越来越多人都在使用车载导航终端，车载导航终端为用户提供导航服务，帮助用户准确、实时的在电子地图上规划行车路线，同时引导用户按规划的路线到达目的地的设备。使用时，用户输入目的地后，车载导航终端会在几秒钟内计算出最佳行驶路线，并在行驶的途中用语音提示正确的行驶方向，同时，通过显示屏可以实时的显示车辆所在的位置及周围环境设施。在一些山区地区，山势较高，山区内建设有盘山公路，这些盘山公路比较曲折且落差大，在恶劣天气时，行车过程中容易出现冲出道路掉进山沟的事故。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当出现事故时，盘山公路的落差大，车内的人员受到冲击而容易出现昏迷的现象，导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于5G和北斗导航的车载电脑系统，其特征在于，包括：/n北斗模块(1)，用于对车辆进行实时的定位导航，并输出定位信息；/n输入输出模块(2)，用于输入行车信息，还用于接收导航信号以输出导航信息；/n处理模块(3)，用于接收并处理行车信息和定位信息，以输出导航信号；/n落差检测模块(4)，用于检测车辆行驶过程中的海拔落差，并将该海拔落差与预定落差进行比对，若该海拔落差在预定时间内大于预定落差，则输出检测信号；/n5G通讯模块(5)，用于接收检测信号，并向预定联络人发送求救信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于5G和北斗导航的车载电脑系统，其特征在于，包括：
北斗模块(1)，用于对车辆进行实时的定位导航，并输出定位信息；
输入输出模块(2)，用于输入行车信息，还用于接收导航信号以输出导航信息；
处理模块(3)，用于接收并处理行车信息和定位信息，以输出导航信号；
落差检测模块(4)，用于检测车辆行驶过程中的海拔落差，并将该海拔落差与预定落差进行比对，若该海拔落差在预定时间内大于预定落差，则输出检测信号；
5G通讯模块(5)，用于接收检测信号，并向预定联络人发送求救信号。


2.根据权利要求1所述的一种基于5G和北斗导航的车载电脑系统，其特征在于，落差检测模块(4)包括高度检测单元(41)、加速度检测单元(42)和触发单元(43)；
高度检测单元(41)，用于检测车辆单位时间内的海拔高度差，若该海拔高度差大于预定高度差，则输出高度信号；
加速度检测单元(42)，用于检测车辆单位时间内的重力加速度，若该重力加速度大于预定加速度，则输出加速度信号；
触发单元(43)，用于接收高度信号和加速度信号，若同时接收到高度信号和加速度信号，则输出第一检测信号；
当5G通讯模块(5)接收到第一检测信号，5G通讯模块(5)向预定联络人发送求救信号。


3.根据权利要求2所述的一种基于5G和北斗导航的车载电脑系统，其特征在于，落差检测模块(4)还包括路径提取单元(44)；
路径提取单元(44)，用于提取车辆的行车路径，并将该行车路径与预定路径进行比对，若该行车路径与预定路径不同，则输出第二检测信号；
当5G通讯模块(5)同时接收到第一检测信号和第二检测信号，5G通讯模块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟煌，
申请(专利权)人：深圳市研盛芯控电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44