锂电池充电器的承载控制方法技术

本发明专利技术提供锂电池充电器的承载控制方法，所述控制方法基于一承载机构来实现，承载机构包括减粗段和限位环；所述底护腔和顶护腔构成了一个扣合式的长方形镂空腔座结构，其中在底护腔的两内壁上均还粘合连接有一片夹板；所述底护腔的底面四拐角处均还焊接有一处连接柱；所述底护腔与顶护腔不但扣合在一起，底腔与顶腔之间还采用挂链接连接在一起，当充电器发生爆炸时，顶腔受炸力影响向外鼓出，释放能量，并且挂拉在电动车上的挂钩由于是复合材质对接而成，其内侧硅胶段就会受高热或火势熔化，从而使可能燃烧的充电器随防护腔装置与挂钩形成断裂，从而与其所挂放的电动车形成分离，减少损失，为车主提供更多的灭火时间。

【技术实现步骤摘要】
锂电池充电器的承载控制方法本申请是申请日为2019年7月18日提交的申请号为201910648443.4，专利技术名称为低温性且带有静电保护功能的新型锂电池承载机构的中国专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术属于电动车充电锂电池防护应用
，更具体地说，特别涉及锂电池充电器的承载控制方法。
技术介绍
锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。锂电池的专利技术者是爱迪生。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶段，其中电动车用的充电器就是锂电池应用技术的一种。根据上述最后提到的电动车用的锂电池式充电器使用方式，我们找到了中国专利申请号为CN201520141547.3中公开的一种电动车充电器防震防雨罩，其结构基本描述为：包括气柱袋和电动车充电器，其特征在于：所述气柱袋的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锂电池充电器的承载控制方法，所述控制方法基于一承载机构来实现，其特征在于，所述承载机构包括底护腔(1)，顶护腔(2)，连接柱(3)，挂拉链(4)和挂钩(7)；所述底护腔(1)和顶护腔(2)构成了一个扣合式的长方形镂空腔座结构，所述顶护腔(2)上开设有一排第二透气孔(201)，其中在底护腔(1)的前后两内壁上均还粘合连接有一片夹板(5)；所述底护腔(1)的底面四拐角处均还焊接有一处连接柱(3)，且这四处连接柱(3)上均还转动连接有一根挂拉链(4)；所述底护腔(1)与顶护腔(2)不但扣合在一起，且它们的内面之间还通过上述的四根挂拉链(4)实现挂拉连接；所述底护腔(1)的左端面还贯穿有一根挂...

【技术特征摘要】
1.一种锂电池充电器的承载控制方法，所述控制方法基于一承载机构来实现，其特征在于，所述承载机构包括底护腔(1)，顶护腔(2)，连接柱(3)，挂拉链(4)和挂钩(7)；所述底护腔(1)和顶护腔(2)构成了一个扣合式的长方形镂空腔座结构，所述顶护腔(2)上开设有一排第二透气孔(201)，其中在底护腔(1)的前后两内壁上均还粘合连接有一片夹板(5)；所述底护腔(1)的底面四拐角处均还焊接有一处连接柱(3)，且这四处连接柱(3)上均还转动连接有一根挂拉链(4)；所述底护腔(1)与顶护腔(2)不但扣合在一起，且它们的内面之间还通过上述的四根挂拉链(4)实现挂拉连接；所述底护腔(1)的左端面还贯穿有一根挂钩(7)，且此挂钩(7)为复合式结构，利用其使底护腔(1)与顶护腔(2)扣合的复合式腔形成了一个可挂拉放置的腔体座结构，并且两护腔内侧放置有电动车充电用的锂电池充电器，且锂电池充电器两端的电源连接线输出段由底护腔(1)左右两侧壁开设的预留槽(102)向外伸出；
所述底护腔(1)的左右两端面均还开设有圆形通孔结构的预留孔(101)，且底护腔(1)的底面开设有长方形槽口，在此槽口内镶嵌有金属材质的垫板(6)，且垫板(6)上开设有一排第四透气孔(601)；
所述垫板(6)的底面四拐角处均还焊接有一块同样为金属材质的放电座(602)；
所述夹板(5)为波浪状薄片铝合金制成，它们上面开设有一排第三透气孔(501)，这些第三透气孔(501)与底护腔(1)前后壁上开设的第一透气孔(103)实现位置一一对应；
所述连接柱(3)上开设有长方形的拉移槽(301)，且挂拉链(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明会，
申请(专利权)人：陈明会，
类型：发明
国别省市：浙江;33