一种飞机空调系统橡胶连接管表面处理工艺技术方案

本发明专利技术涉及一种飞机空调系统橡胶连接管表面处理工艺，具体步骤如下：将复炼后的丁晴橡胶5860混炼胶装入预热好的橡胶模具中进行合模模压硫化；将FN303胶粘剂和XY403胶粘剂按照质量比3：1至4：1的比例混合配置胶黏剂；在橡胶连接管模压硫化结束6h后，擦拭并通过等离子设备对橡胶连接管进行表面处理。与现有技术相比，本发明专利技术改变了传统手动打磨橡胶表面方式，均匀地提高了橡胶表面活性，增强了橡胶连接管与18号汗布的粘接强度，简化了传统橡胶连接管制造工艺流程，缩短了该类橡胶连接管的制造周期；同时采用了等离子表面处理橡胶表面后，无需采用压缩空气清洁以及酒精擦拭，有效的降低了成本，提高了工作效率和表面处理稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机空调系统橡胶连接管表面处理工艺
本专利技术涉及飞机空调系统橡胶连接管制造
，具体为一种飞机空调系统橡胶连接管表面处理工艺。
技术介绍
飞机空调系统的橡胶连接管具有柔性大、刚度小的特点，安装在空调管道中，在额定的压力范围中，可挠曲、膨胀、拉伸和压缩，起到降低振动、噪音以及防尘的作用。连接管主要由丁晴橡胶5860热硫化模压成橡胶连接管，然后在橡胶外表面涂覆FN303和XY403按质量比3:1至4:1混合的胶黏剂，最后包覆18号汗布。当前橡胶连接管涂覆胶黏剂后与18号汗布粘接前的表面处理工艺仍采用手动打磨的方式。手动打磨的目的是将橡胶连接管外表面灰尘、老化的表面层、残留在表面及渗出表面的脱模剂全部打磨，通过不同粒度的砂布是橡胶表面产生一定的粗糙度，从而提高表面积，使其与胶黏剂/汗布有一定的锚固作用，从而提高附着力和粘接强度。该方法存在一定的缺点：一是手动打磨的速度不把控，打磨不均匀，易造成橡胶表面粗糙度不均匀，且易损伤橡胶本身导致尺寸误差；二是打磨过程中存在死角，导致橡胶连接管与18号汗布粘接后开胶；三是打磨过程中会产生一定量的橡胶粉粒或杂质，易形成二次污染，因此打磨后要将表面用压缩空气吹干净或用酒精擦拭干净。中国专利CN201910650046.0(公开日为2019年11月29日)公开了一种活塞杆胶接等离子增强工艺方法，该方法是针对活塞杆金属胶接件采用等离子处理方法增强金属骨架和胶片的粘接强度，主要技术要点在于模压硫化前对不锈钢活塞杆和未硫化胶片进行等离子处理。缺点是未针对硫化后的丁腈橡胶与18号汗布做等离子增强处理。中国专利CN201910793891.3(公开日为2020年1月14日)公开的一种飞机空调系统连接管粘接方法，该方法详细说明了连接管的粘接方法和步骤，技术要点是FN303和XY403两种胶粘剂的配比，缺点是粘接前未对橡胶连接管进行表面处理。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提出了一种飞机空调系统橡胶连接管表面处理工艺，以用于丁晴橡胶5860表面处理，改变其表面微观结构，增强表面化学活性。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种飞机空调系统橡胶连接管表面处理工艺，具体步骤如下：(一)将复炼后的丁晴橡胶5860混炼胶装入预热好的橡胶模具中进行合模模压硫化；(二)将FN303胶粘剂和XY403胶粘剂按照质量比3：1至4：1的比例混合配置胶黏剂；(三)在橡胶连接管模压硫化结束6h后，擦拭并通过等离子设备对橡胶连接管进行表面处理；(四)将等离子表面处理好的橡胶连接管以及18号汗布表面各均匀涂覆两次配置好的胶黏剂；(五)将涂覆胶粘剂的18号汗布拉紧绷直，慢慢的平铺到橡胶连接管表面，直至18号汗布完全包覆橡胶连接管；(六)将粘接好后的橡胶连接管放置在温度23±2℃，相对湿度45％～55％的环境下自然硫化。进一步地，步骤(一)中合模模压硫化的参数如下：(a)硫化温度：151±2℃；(b)硫化时间：20min；(c)硫化压力：11～15MPa。进一步地，步骤(二)中配置胶黏剂的过程包括先用玻璃棒搅拌1min后，加入少量乙酸乙酯进行稀释，并再次搅拌均匀后密封备用。进一步地，步骤(三)中等离子设备对橡胶连接管进行表面处理的具体过程如下：(A)将真空室中的真空度排气到10Pa；(B)将压力保持在100Pa左右，向真空室内引入等离职处理的氧气；(C)在真空室内氧气电离产生氧等离子体，氧等离子中的O+、O-、O2+等离子与丁晴橡胶表面发生一定的物理化学作用，对橡胶连接管进行表面处理。进一步地，步骤(三)中等离子设备进行等离子表面处理的工艺参数如下：(S1)介质气体：氧气；(S2)处理功率：200W；(S3)处理时间：5min；(S4)处理时效性：1h内。进一步地，步骤(四)中涂覆第一次胶黏剂后，室温下放置15～25min，涂覆第二次胶黏剂后，室温下放置3～5min。本专利技术的有益效果是：与现有技术相比，本专利技术改变了传统手动打磨橡胶表面方式，均匀地提高了橡胶表面活性，增强了橡胶连接管与18号汗布的粘接强度，简化了传统橡胶连接管制造工艺流程，缩短了该类橡胶连接管的制造周期；同时采用了等离子表面处理橡胶表面后，无需采用压缩空气清洁以及酒精擦拭，有效的降低了成本，提高了工作效率和表面处理稳定性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：图1为本专利技术中橡胶连接管等离子表面处理示意图；图2为本专利技术中橡胶连接管的制造工艺流程图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及实施例对本专利技术进一步阐述。如图1所示，为本专利技术所要处理的橡胶连接管等离子表面处理示意图。如图2所示，一种飞机空调系统橡胶连接管表面处理工艺，具体步骤如下：(一)将复炼后的丁晴橡胶5860混炼胶装入预热好的橡胶模具中进行合模模压硫化。具体的，合模模压硫化的参数如下：(a)硫化温度：151±2℃；(b)硫化时间：20min；(c)硫化压力：11～15MPa。将复炼后的丁晴橡胶5860混炼胶按照图样上连接管的形状，裁剪成毛坯件，毛坯重量应为成品重量的105％～120％，厚度比零件截面要厚，宽度比零件要窄，这样有利于气体排出。将毛坯件装入预热好的橡胶模具中时应注意要迅速、准确、服帖地装入橡胶模具中。(二)将FN303胶粘剂和XY403胶粘剂按照质量比3：1至4：1的比例混合配置胶黏剂。具体的，配置胶黏剂的过程包括先用玻璃棒搅拌1min后，加入少量乙酸乙酯进行稀释，并再次搅拌均匀后密封备用。(三)在橡胶连接管模压硫化结束6h后，擦拭并通过等离子设备对橡胶连接管进行表面处理。具体的，在橡胶连接管模压硫化结束6h后，去除胶连接管表面多余的毛刺并用酒精擦拭胶连接管表面。待酒精完全干燥之后将橡胶连接管放入等离子清洗设备的真空室固定，且橡胶表面不接触任何物品，完全暴露在真空室内。等离子设备进行等离子表面处理的工艺参数如下：(S1)介质气体：氧气；(S2)处理功率：200W；(S3)处理时间：5min；(S4)处理时效性：1h内。等离子设备对橡胶连接管进行表面处理的具体过程如下：(A)将真空室中的真空度排气到10Pa；(B)将压力保持在100Pa左右，向真空室内引入等离职处理的氧气；(C)在真空室内氧气电离产生氧等离子体，氧等离子中的O+、O-、O2+等离子与丁晴橡胶表面发生一定的物理化学作用，对橡胶连接管进行表面处理。橡胶连接管离子表面处理的作用原理：是将橡胶连接管外表面充分暴露在非聚合性气体的等离子体(高能电子、正负离子、中性离子)中，利用高能等离子体猛烈撞击丁晴橡胶5860表面。丁晴橡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机空调系统橡胶连接管表面处理工艺，其特征在于：具体步骤如下：/n(一)将复炼后的丁晴橡胶5860混炼胶装入预热好的橡胶模具中进行合模模压硫化；/n(二)将FN303胶粘剂和XY403胶粘剂按照质量比3：1至4：1的比例混合配置胶黏剂；/n(三)在橡胶连接管模压硫化结束6h后，擦拭并通过等离子设备对橡胶连接管进行表面处理；/n(四)将等离子表面处理好的橡胶连接管以及18号汗布表面各均匀涂覆两次配置好的胶黏剂；/n(五)将涂覆胶粘剂的18号汗布拉紧绷直，慢慢的平铺到橡胶连接管表面，直至18号汗布完全包覆橡胶连接管；/n(六)将粘接好后的橡胶连接管放置在温度23±2℃，相对湿度45％～55％的环境下自然硫化。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机空调系统橡胶连接管表面处理工艺，其特征在于：具体步骤如下：
(一)将复炼后的丁晴橡胶5860混炼胶装入预热好的橡胶模具中进行合模模压硫化；
(二)将FN303胶粘剂和XY403胶粘剂按照质量比3：1至4：1的比例混合配置胶黏剂；
(三)在橡胶连接管模压硫化结束6h后，擦拭并通过等离子设备对橡胶连接管进行表面处理；
(四)将等离子表面处理好的橡胶连接管以及18号汗布表面各均匀涂覆两次配置好的胶黏剂；
(五)将涂覆胶粘剂的18号汗布拉紧绷直，慢慢的平铺到橡胶连接管表面，直至18号汗布完全包覆橡胶连接管；
(六)将粘接好后的橡胶连接管放置在温度23±2℃，相对湿度45％～55％的环境下自然硫化。


2.根据权利要求1所述的一种飞机空调系统橡胶连接管表面处理工艺，其特征在于：步骤(一)中合模模压硫化的参数如下：
(a)硫化温度：151±2℃；
(b)硫化时间：20min；
(c)硫化压力：11～15MPa。


3.根据权利要求1所述的一种飞机空调系统橡胶连接管表面处理工艺，其特征在于：步骤(二)中配置胶黏剂...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡小叶，王翠红，汪琪，陈永能，
申请(专利权)人：国营芜湖机械厂，
类型：发明
国别省市：安徽;34