一种用于地铁管片混凝土的配方及生产工艺组成比例

本发明专利技术公开了一种用于地铁管片混凝土的配方及生产工艺，涉及建筑材料领域，具体包括的组分及其相应的重量份数如下：水155份、水泥382份、粉煤灰68份、黄砂645份、青石1196份、减水剂4.2份，其中，水泥为P042.5规格的水泥，粉煤灰为Ⅱ级粉煤灰，青石由青石一和青石二组成且青石一和青石二的比重为3：7，减水剂采用西卡减水剂。与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果是：通过更换减水剂以及辅助振捣的措施，解决了脱模气孔多的问题；通过更换减水剂以及脱模剂的措施成型管片粘膜的问题；通过加装气管的措施，解决了脱模吊装转运困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁管片混凝土的配方及生产工艺
本专利技术涉及建筑材料领域，具体是一种用于地铁管片混凝土的配方及生产工艺。
技术介绍
地铁施工管片通常为盾构管片，主要作用为抵抗土层压力等特殊荷载。盾构管片是是隧道的最内层屏障，是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。现有的地铁管片混凝土在生产时，常常会出现脱模气孔多以及成型管道粘膜的问题，降低了地铁管片的生产质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于地铁管片混凝土的配方及生产工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于地铁管片混凝土的配方，包括的组分及其相应的重量份数如下：水155份、水泥382份、粉煤灰68份、黄砂645份、青石1196份、减水剂4.2份，其中，水泥为P042.5规格的水泥，粉煤灰为Ⅱ级粉煤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于地铁管片混凝土的配方，其特征在于，包括的组分及其相应的重量份数如下：水155份、水泥382份、粉煤灰68份、黄砂645份、青石1196份、减水剂4.2份，其中，水泥为P042.5规格的水泥，粉煤灰为Ⅱ级粉煤灰，青石由青石一和青石二组成且青石一和青石二的比重为3：7，青石一为5-10mm级配的石灰石，青石二为10-25mm级配的石灰石，减水剂采用西卡减水剂。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁管片混凝土的配方，其特征在于，包括的组分及其相应的重量份数如下：水155份、水泥382份、粉煤灰68份、黄砂645份、青石1196份、减水剂4.2份，其中，水泥为P042.5规格的水泥，粉煤灰为Ⅱ级粉煤灰，青石由青石一和青石二组成且青石一和青石二的比重为3：7，青石一为5-10mm级配的石灰石，青石二为10-25mm级配的石灰石，减水剂采用西卡减水剂。


2.一种用于地铁管片混凝土的生产工艺，其特征在于，具体包括如下步骤：
步骤一：对钢筋进行加工，加工过程包括钢筋的调直和断料、钢筋的弯曲和弯弧以及钢筋的焊接；在对钢筋进行调直和断料时，需要遵循以下步骤：
1)用行车将钢筋吊运至钢筋调直切断工位；
2)利用钢筋调直切断机对检查合格的盘条钢筋进行调直，对钢筋的局部曲折、弯曲可采用平直锤或人工锤击矫正；
3)断料前由两人配合，轻吊轻放，将钢筋放置在承料架上，承载量不大于3t；
4)断料时，要根据生产任务单及配料表进行断料操作；
5)每次切断前必须对机器刀片及刀口位置进行检查，每种型号、规格的钢筋须经检测无误后进行试断，试断合格后再进行批量下料；
6)切断后的钢筋必须规格整齐堆放在指定的钢筋堆放架上，并挂上能够显示其规格的标签，使其能够方便地被运输到下一道工序；
7)作业完成后，要松开调筒的调直块，返回原位置，同时预压弹簧也要到位；
8)每班生产完成后，必须切断电源，用钢刷清除切刀间的杂物，并对机器进行清洁、润滑等日常维护，方便下一班工作；
进行钢筋的弯曲和弯弧时，需要遵循以下步骤：
1)取得已调直切断完成合格的钢筋，检查钢筋标识，确认其尺寸符合规定要求；
2)用行车将钢筋吊运至钢筋弯曲、弯弧工位；
3)钢筋弯曲时，按待加工钢筋的直径、弯曲半径装好芯轴、挡铁或可变挡架；
4)钢筋弯曲时应检查芯轴挡块、转盘有无损坏或裂纹，紧固牢靠防护罩，经运转确认正常后方可作业；
5)钢筋进入弯弧机时应匀速，保持平衡，弧形主筋加工时应防止平面翘曲，钢筋弯曲成型后不得出现裂纹、鳞落及撕裂现象，且成型尺寸正确；
6)弯弧、弯曲作业完成后，钢筋通过在运料小车，送至半成品堆放区，按照规格尺寸分类放在指定的钢筋堆放架上，并挂上能够显示其规格的标签，使其能够方便地被运输到下一道工序；
在对钢筋焊接时需要遵循以下步骤：
1)取得已弯曲、弯弧完成且检定合格的钢筋，检查钢筋标识，确认其尺寸符合规定要求；
2)根据焊接件选择合适的电流，避免焊机电流超过额定电流，造成烧伤现象；
3)采用CO2气体保护焊机焊接时，应严格按操作规程进行试焊；
4)钢筋骨架的组装，焊接应在符合设计的靠模上进行；
5)采用CO2保护电焊方式施焊，焊接以保证焊接点牢固不伤主筋为标准，四周满焊，内部要求至少隔点电焊，不得漏焊、假焊，焊点表面不允许有气孔及夹渣；
6)焊接成型的钢筋骨架吊离胎模后，放在水平地面上，由质检员测其弧长、拱高、扭曲度、主副筋间距离等项目。经检验合格后，挂上标识牌，填定记录。以便不合格时追溯到焊接者等退回返修，直至合格为止；
7)用四点吊钩将钢筋骨架吊至指定区域堆放整齐备用，注意堆放层数不超过5层
步骤二：模具的组装、清理与调校；
步骤三：钢筋骨架入模及预埋件的安装，需要遵循如下步骤：
1)取得已焊接完成的合格的钢筋笼，确认其尺寸符合规定要求；取得保护层垫块、脱模剂等，确认其符合标准要求；
2)预埋滑槽定位后，用塑料螺母固定紧，保证钢筋笼入模后不位移。
3)钢筋骨架应放于钢模平面中间，其四个周边及底面须卡绑垫块，垫块厚度应符合混凝土保护层厚度设计要求且与滑槽铆钉无碰撞；
4)保护层垫块根据不同部位分别选用齿轮形和支架形两种：其中支座形用于底部，对称设垫6只(封顶块底部对称设垫4只)；老飞轮用于侧面，每块两侧设垫6只(封顶块设垫4只)，端面时每块均设4只；
5)放好保护层垫块后由行吊配合专用吊具，用四点吊钩按操作规程将钢筋笼放入相对应的模具中；
6)操作时吊车司机与地面操作者应紧密配合，两端由操作者扶牢，以明确手势指挥，对准位置轻吊轻放，整个吊装过程必须平稳，避免钢筋笼与模具发生碰撞；
7)模具、钢筋笼、预埋件等均安装到位后，对模具尺寸进行复核，复核合格后方能进入下一道工序；
步骤四：混凝土生产及浇筑；
步骤五：构件的养护、脱模与修补；
步骤六：成品验收与成品保护。


3.根据权利要求2所述的一种用于地铁管片混凝土的生产工艺，其特征在于，步骤二中，对模具进行组装、清理和调校时，需要遵循以下步骤：
1)组模前必须认真清理模具，用油灰刀、小灰刷和钢丝球把模具上的混凝土残留物全部清落，保证清洁后的模具内表面的任何部位无混凝土残积物；
2)在清理模具时，要注意清除外表面测量水平面所在位置的混凝土残留物，内表面要使用海绵块及纱布清洁，严禁使用铁器清刮；
3)在清理过程中，严格按照先内后外，先中间后四周的顺序，要特别注意关键部位吊装孔座，手孔座必须用专用工具清除孔内积垢；
4)模具清理完毕后要用高压气体将残留在模具内的混凝土细末吹干净，特别是凹凸处及各种孔座位...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡林，张鸿彬，文志勇，刘栋，卞周宏，
申请(专利权)人：湖北绿缘新型材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42