一种新能源汽车电池检修用固定台制造技术

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池检修用固定台。本发明专利技术包括支撑底板，支撑底板顶部的两侧均固定有支撑侧板，支撑侧板的顶部均安装有旋转机构，支撑底板顶部靠近四个端角的位置均通过螺钉固定有液压缸。本发明专利技术通过第二驱动电机与螺纹杆和移动装夹板之间的相互配合，使得装置对新能源汽车电池或新能源汽车电池箱进行固定时更加快捷方便，通过第一驱动电机与转动轴和连接箱之间的配合，使得装置无需人工手动即可对新能源汽车电池或新能源汽车电池箱进行翻转，使得使用更加方便，通过清洁机构便于清洁的结构设计，使得装置更加方便对检修台进行清洁，大大降低了人工清洁的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池检修用固定台
本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车电池检修用固定台。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等，现有的新能源汽车上的电池有的是使用螺栓进行固定，当人们需要对新能源汽车电池进行检修时，常常会使用到新能源汽车电池固定台来完成对新能源汽车电池或新能源汽车电池箱的拆卸与检修，但是，现有的新能源汽车电池检修用固定台，在需要对检修的新能源汽车电池或新能源汽车电池箱进行翻转时较为麻烦，往往需要人工手动的对需要检修的新能源汽车电池或新能源汽车电池箱进行翻转，然后才能对新能源汽车电池或新能源汽车电池箱的另一端面进行拆卸与安装或检修，使得使用不够方便，影响检修效率，且现有装置对新能源汽车电池或新能源汽车电池箱进行固定时不够快捷方便，且固定效果不够理想，并且现有装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池检修用固定台，包括支撑底板(1)，其特征在于，所述支撑底板(1)顶部的两侧均固定有支撑侧板(2)，所述支撑侧板(2)的顶部均安装有旋转机构(3)，所述支撑底板(1)顶部靠近四个端角的位置均通过螺钉固定有液压缸(5)，所述支撑底板(1)顶部的两端均放置有工具放置盒(6)，所述液压缸(5)的输出端固定有检修台(7)；/n所述旋转机构(3)包括第一驱动电机(31)、第一传动齿轮(32)、第二传动齿轮(33)、转动轴(34)、啮齿(35)和连接箱(36)，所述第一驱动电机(31)和支撑侧板(2)通过螺钉固定，所述第一驱动电机(31)的输出端且位于支撑侧板(2)的内部固定有第一传动...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池检修用固定台，包括支撑底板(1)，其特征在于，所述支撑底板(1)顶部的两侧均固定有支撑侧板(2)，所述支撑侧板(2)的顶部均安装有旋转机构(3)，所述支撑底板(1)顶部靠近四个端角的位置均通过螺钉固定有液压缸(5)，所述支撑底板(1)顶部的两端均放置有工具放置盒(6)，所述液压缸(5)的输出端固定有检修台(7)；
所述旋转机构(3)包括第一驱动电机(31)、第一传动齿轮(32)、第二传动齿轮(33)、转动轴(34)、啮齿(35)和连接箱(36)，所述第一驱动电机(31)和支撑侧板(2)通过螺钉固定，所述第一驱动电机(31)的输出端且位于支撑侧板(2)的内部固定有第一传动齿轮(32)，所述第一传动齿轮(32)的顶部啮合连接有第二传动齿轮(33)，所述支撑侧板(2)的内部且位于第二传动齿轮(33)的顶部均转动连接有转动轴(34)，所述转动轴(34)中部的外侧均布固定有啮齿(35)，所述转动轴(34)通过啮齿(35)与第二传动齿轮(33)进行啮合连接，所述转动轴(34)的一端固定有连接箱(36)；
所述连接箱(36)一端的两侧均固定有夹具机构(4)，所述夹具机构(4)包括固定箱(41)、第二驱动电机(42)、第一减速齿轮(43)、第二减速齿轮(44)、连接杆(45)、第三减速齿轮(46)、第一支撑板(47)、第二支撑板(48)、第四减速齿轮(49)、螺纹杆(410)、第三支撑板(411)、第四支撑板(412)、限位导向滑杆(413)和移动装夹板(414)，所述固定箱(41)的内部通过螺钉固定有第二驱动电机(42)，所述第二驱动电机(42)的输出端通过平键连接有第一减速齿轮(43)，所述第一减速齿轮(43)的一侧啮合连接有第二减速齿轮(44)，所述第二减速齿轮(44)的内部固定有连接杆(45)，所述连接杆(45)的一端固定有第三减速齿轮(46)，所述连接杆(45)的外侧且位于第三减速齿轮(46)的一端通过轴承连接有第二支撑板(48)，所述连接杆(45)的外侧且位于第二减速齿轮(44)的另一端通过轴承连接有第一支撑板(47)，所述第三减速齿轮(46)的另一侧啮合连接有第四减速齿轮(49)，所述第四减速齿轮(49)的一端固定有螺纹杆(410)，所述螺纹杆(410)一端的外侧通过轴承连接有第四支撑板(412)，所述螺纹杆(410)靠近第四减速齿轮(49)的一端外侧通过轴承连接有第三支撑板(411)，所述第三支撑板(411)和第四支撑板(412)之间固定有限位导向滑杆(413)，所述螺纹杆(410)和限位导向滑杆(413)的外侧活动连接有移动装夹板(414)，所述固定箱(41)的内部开设有导向滑槽，所述移动装夹板(414)与固定箱(41)通过滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池检修用固定台，其特征在于，所述第二传动齿轮(33)的内部固定有转动心轴，所述第二传动齿轮(33)通过所述转动心轴和支撑侧板(2)转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池检修用固定台，其特征在于，所述支撑侧板(2)的内部套接有滚子轴承，所述支撑侧板(2)和转动轴(34)通过所述滚子轴承进行转动连接。


4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池检修用固定台，其特征在于，所述连接箱(36)和固定箱(41)的内部均开设有内螺纹孔，所述连接箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志程，
申请(专利权)人：张志程，
类型：发明
国别省市：贵州;52