【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴正时定位结构及定位方法
本专利技术属于发动机
，具体涉及一种发动机曲轴正时定位结构及定位方法。
技术介绍
发动机的正时系统的准确装配是保证发动机正常运转的重要因素之一。若发动机正时系统配气相位偏差较大，那么气门就不能按照要求定时开启和关闭，就会影响燃烧，影响发动机的性能，严重时还会导致活塞顶气门，气门杆弯曲断裂，甚至发动机报废。随着排放法规和油耗法规的进一步加严，对正时系统的装配精度提出了更高的要求。因此，如何设计一种简便易实施，且能确保正时系统装配精度的曲轴正时定位结构，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供一种能精确定位曲轴在正时上止点的位置，结构简单、操作快捷、便于发动机售后维修，能有效降低制造成本和维修成本的发动机曲轴正时定位结构及定位方法。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种发动机曲轴正时定位结构，包括：缸体、正时插销和曲轴；曲轴装于缸体的曲轴孔内，曲轴的其中一个平衡块上加...
【技术保护点】
1.一种发动机曲轴正时定位结构，其特征在于，包括：缸体（1）、正时插销（2）和曲轴（3）；曲轴（3）装于缸体（1）的曲轴孔内，曲轴（3）的其中一个平衡块上加工有定位槽（6），缸体（1）上加工有定位通孔（5）；/n所述定位通孔（5）的直径与定位槽（6）的宽度相同，/n正时插销（2）通过滑动装配穿过定位通孔（5）和定位槽（6），将曲轴（3）锁止在正时上止点位置；正时插销（2）上设有限位面（7），限位面（7）与缸体（1）贴合时，正时插销（2）装配到位。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴正时定位结构，其特征在于，包括：缸体（1）、正时插销（2）和曲轴（3）；曲轴（3）装于缸体（1）的曲轴孔内，曲轴（3）的其中一个平衡块上加工有定位槽（6），缸体（1）上加工有定位通孔（5）；
所述定位通孔（5）的直径与定位槽（6）的宽度相同，
正时插销（2）通过滑动装配穿过定位通孔（5）和定位槽（6），将曲轴（3）锁止在正时上止点位置；正时插销（2）上设有限位面（7），限位面（7）与缸体（1）贴合时，正时插销（2）装配到位。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴正时定位结构，其特征在于，所述定位槽（6）在其曲轴（3）的平衡块...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔丛敏，陈丽琼，李小侠，杨志龙，陈永，丁洁，
申请(专利权)人：昆明云内动力股份有限公司，无锡沃尔福汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53
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