【技术实现步骤摘要】
一种汽车车桥固定焊接夹具
本专利技术涉及汽车车桥加工
，特别涉及一种汽车车桥固定焊接夹具。
技术介绍
汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。汽车车桥壳是汽车上的重要部件，对它的气密性要求较高，要求它不能漏气，这就要求焊接质量要高，焊缝不能虚焊漏气，汽车车桥在焊接过程中，需要对其进行固定，这就需要用到夹具，现有大多数夹具均难以调整车桥的焊接角度，给焊接工作带来了一定的不利影响，造成工作效率低下，因此，本专利技术人提出了一种汽车车桥固定焊接夹具。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种汽车车桥固定焊接夹具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
【技术保护点】
1.一种汽车车桥固定焊接夹具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上端左部固定安装有固定架（2），所述工作台（1）上端右部设置有活动架（3）和推动机构（4），且推动机构（4）位于活动架（3）右侧，所述工作台（1）上端前部固定安装有排烟机构（5），所述固定架（2）左端上部设置有转动机构（6），所述固定架（2）右端上部设置有第一夹持机构（7），所述活动架（3）左端上部转动连接有第二夹持机构（8），且第二夹持机构（8）与第一夹持机构（7）位于同一高度，所述工作台（1）左端中部固定安装有控制盒（9），所述工作台（1）下端四角均固定安装有支撑脚（10）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车车桥固定焊接夹具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上端左部固定安装有固定架（2），所述工作台（1）上端右部设置有活动架（3）和推动机构（4），且推动机构（4）位于活动架（3）右侧，所述工作台（1）上端前部固定安装有排烟机构（5），所述固定架（2）左端上部设置有转动机构（6），所述固定架（2）右端上部设置有第一夹持机构（7），所述活动架（3）左端上部转动连接有第二夹持机构（8），且第二夹持机构（8）与第一夹持机构（7）位于同一高度，所述工作台（1）左端中部固定安装有控制盒（9），所述工作台（1）下端四角均固定安装有支撑脚（10）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车桥固定焊接夹具，其特征在于：所述转动机构（6）包括转轴（61），所述转轴（61）通过轴承转动连接在固定架（2）左端上部，且转轴（61）外表面左部固定安装有转盘（62），所述转盘（62）左端面外侧固定安装有轴杆（63），所述轴杆（63）外表面转动连接有轴套（64），所述转轴（61）右端贯穿固定架（2）延伸至其右侧并与第一夹持机构（7）固定连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车桥固定焊接夹具，其特征在于：所述第一夹持机构（7）包括竖直板（71），所述竖直板（71）左端中部固定连接在转轴（61）右端，且竖直板（71）右端上部和右端下部分别固定安装有上固定板（77）和下固定板（76），所述上固定板（77）上端中部穿插螺纹连接有螺杆（72），且螺杆（72）上端固定安装有旋转阀（73），所述螺杆（72）下端贯穿上固定板（77）延伸至上固定板（77）和下固定板（76）之间并固定安装有压板（74），所述压板（74）和下固定板（76）的想对面均固定安装有橡胶软垫（75），所述第二夹持机构（8）的整体结构与第一夹持机构（7）的整体结构相同。
4.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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