一种承接板孔径大小可调节的汽车配件冲压钻台制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种承接板孔径大小可调节的汽车配件冲压钻台，包括底座，所述底座的侧端固定连接有主杆，所述主杆的外观活动套接有承接台，所述承接台的内部旋转连接有转动环，所述承接台的上表面活动连接有承接板，所述承接板的顶端固定连接有齿轮，所述承接台的内部旋转连接有锥齿轮组，所述锥齿轮组的侧端固定连接有转手，所述承接台的内部开设有斜槽，所述承接台底端开设有滑槽，所述承接台的底部表面活动连接有收集盒，所述承接台的上端活动连接有钻头。该承接板孔径大小可调节的汽车配件冲压钻台，通过承接台、欢动环、承接板、齿轮、锥齿轮组和转手的配合使用，从而达到了承接板孔径可自由调节大小的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种承接板孔径大小可调节的汽车配件冲压钻台
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种承接板孔径大小可调节的汽车配件冲压钻台。
技术介绍
汽车配件包括但不限于发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件等。绝大多数的汽车配件在生产制造过程中需要对其进行冲压钻孔。由于部分汽车配件具有一定的韧性和可塑性，在冲压钻孔过程中，汽车配件钻孔处周围由于受到刀头或钻头压力而出现凸起的现象，这将导致冲压钻孔后汽车配件的一个面不再平整，对于精度要求较高的车辆无法满足其性能要求。现常见的冲压钻孔设备的承接台为了简便，往往留有略大于标准刀头或钻头直径的凹槽，以用于缓冲其冲压钻孔完成后刀头或钻头超出汽车配件的部分结构，来避免结构之间出现冲突，但却一定程度的降低了制造配件的精度。此外，冲压或钻孔完成后的圆片和铁削将残留在凹槽内，或随意洒在地面上，不利于收工后的收集和回收。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种承接板孔径大小可调节的汽车配件冲压钻台，具备承接板凹槽直径可调节，冲压圆片铁屑便于收本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种承接板孔径大小可调节的汽车配件冲压钻台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的侧端固定连接有主杆(2)，所述主杆(2)的外圈表面开设有轮齿一(3)，所述主杆(2)的外观活动套接有承接台(4)，所述承接台(4)的内部旋转连接有转动环(5)，所述转动环(5)的内圈表面开设有轮齿二(6)，所述承接台(4)的上表面活动连接有承接板(7)，所述承接板(7)的顶端固定连接有齿轮(8)，所述转动环(5)的外圈开设有轮齿三(9)，所述承接台(4)的内部旋转连接有锥齿轮组(10)，所述锥齿轮组(10)的外圈开设有轮齿四(11)，所述锥齿轮组(10)的侧端固定连接有转手(12)，所述承接台(4)的内...

【技术特征摘要】
1.一种承接板孔径大小可调节的汽车配件冲压钻台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的侧端固定连接有主杆(2)，所述主杆(2)的外圈表面开设有轮齿一(3)，所述主杆(2)的外观活动套接有承接台(4)，所述承接台(4)的内部旋转连接有转动环(5)，所述转动环(5)的内圈表面开设有轮齿二(6)，所述承接台(4)的上表面活动连接有承接板(7)，所述承接板(7)的顶端固定连接有齿轮(8)，所述转动环(5)的外圈开设有轮齿三(9)，所述承接台(4)的内部旋转连接有锥齿轮组(10)，所述锥齿轮组(10)的外圈开设有轮齿四(11)，所述锥齿轮组(10)的侧端固定连接有转手(12)，所述承接台(4)的内部开设有斜槽(13)，所述承接台(4)底端开设有滑槽(14)，所述承接台(4)的底部表面活动连接有收集盒(15)，所述承接台(4)的上端活动连接有钻头(16)，所述钻头(16)的上端固定连接有套块(17)，所述套块(17)的外圈活动连接有升降杆(18)。


2.根据权利要求1所述的一种承接板孔径大小可调节的汽车配件冲压钻台，其特征在于：所述轮齿一(3)开设为条状，承接台(4)通过侧端内部开设的轮齿与之啮合连接。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹英弟，
申请(专利权)人：曹英弟，
类型：发明
国别省市：浙江;33