一种用于游乐园小火车智能制造化的防失速装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及游乐设备技术领域，且公开了一种用于游乐园小火车智能制造化的防失速装置，包括铁轨，第一运动室的右侧设置有线圈，线圈的右侧设置有第二运动室，第二运动室的内部连接有第二磁块，车轮的后侧转动连接有载板，载板的内侧连接有转动盘，转动盘的内部设置有导热金属，导热金属的上侧设置有第一移动杆，第一移动杆的外侧设置有第一弹簧。该用于游乐园小火车智能制造化的防失速装置，通过线圈产生的感应电流足以将运动块内的电流变体变成固体，然后第二连杆带动运动块向下间歇运动，从而带动摩擦块向下间歇运动，从而对火车进行间歇点刹，这一结构达到了不易造成安全事故、可以智能化制动和不容易损害火车的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于游乐园小火车智能制造化的防失速装置
本专利技术涉及游乐设备
，具体为一种用于游乐园小火车智能制造化的防失速装置。
技术介绍
现如今，智能制造技术在我们日常生活中的应用越来越广泛，通过人工智能化来提高我们生活的方方面面，在游乐场中，有一种可供游客乘坐的小火车，火车在游乐园行驶时，由于游乐园人员密集，当火车失速时，很容易造成安全事故。目前市场上大多数的小火车的制动装置是人工启动摩擦块与铁轨摩擦，从而将小火车制动，但是火车在发生失速情况时，操作人员来不急启动制动装置，或者制动失灵，容易造成安全事故，不能在失速的情况下进行智能化制动，而且火车的车轮在雨雪天气时，容易与铁轨打滑，使得车轮摩擦发烫，容易损害火车、车轮使用寿命不长，打滑时火车容易发生事故。以上情形会导致制动失灵时容易造成安全事故、不能智能化制动、车轮与铁轨打滑、车轮摩擦发烫容易损害火车、车轮使用寿命不长和容易发生事故的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于游乐园小火车智能制造化的防失速装置，具备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于游乐园小火车智能制造化的防失速装置，包括铁轨(1)，其特征在于：所述铁轨(1)的上侧滚动连接有车轮(2)，车轮(2)的右侧转动连接有第一转轴(201)，第一转轴(201)的外侧设置有半球运动室(202)，第一转轴(201)的右侧转动连接有第一连接杆(203)，第一连接杆(203)的内侧固定连接有第一滑动杆(204)，第一滑动杆(204)的上侧转动连接有第二连接杆(206)，第二连接杆(206)的右侧固定连接有第一活塞块(207)，第一连接杆(203)的右侧转动连接有第二转轴(205)，第一滑动杆(204)的下侧转动连接有第三连接杆(208)，第三连接杆(208)的右侧固定连接有第二...

【技术特征摘要】
1.一种用于游乐园小火车智能制造化的防失速装置，包括铁轨(1)，其特征在于：所述铁轨(1)的上侧滚动连接有车轮(2)，车轮(2)的右侧转动连接有第一转轴(201)，第一转轴(201)的外侧设置有半球运动室(202)，第一转轴(201)的右侧转动连接有第一连接杆(203)，第一连接杆(203)的内侧固定连接有第一滑动杆(204)，第一滑动杆(204)的上侧转动连接有第二连接杆(206)，第二连接杆(206)的右侧固定连接有第一活塞块(207)，第一连接杆(203)的右侧转动连接有第二转轴(205)，第一滑动杆(204)的下侧转动连接有第三连接杆(208)，第三连接杆(208)的右侧固定连接有第二活塞块(209)，半球运动室(202)的右侧设置有第一固定块(2010)，半球运动室(202)的左上侧固定连接有第一运动室(2011)，第一运动室(2011)的内部滑动连接有第一磁块(2012)，第一运动室(2011)的右侧设置有线圈(2013)，线圈(2013)的右侧设置有第二运动室(2014)，第二运动室(2014)的内部滑动连接有第二磁块(2015)，车轮(2)的后侧转动连接有载板(3)，载板(3)的内侧固定连接有转动盘(301)，转动盘(301)的内部设置有导热金属(17)，导热金属(17)的上侧设置有第一移动杆(18)，第一移动杆(18)的外侧设置有第一弹簧(19)，第一弹簧(19)的内侧设置有第三运动室(20)，第一移动杆(18)的左侧且在第三运动室(20)的内部固定连接有第一金属块(21)，第一金属块(21)的左侧设置有金属环(22)，载板(3)的上侧且在车轮(2)的右侧设置有凸轮(4)，凸轮(4)的中间位置转动连接有第一驱动轴(5)，凸轮(4)的右侧设置有圆块(7)，圆块(7)的外侧固定连接有第一运动杆(6)，第一运动杆(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓冲，
申请(专利权)人：温州羽篇商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33