一种集成液冷系统的电池端板技术方案

本实用新型专利技术公开了一种集成液冷系统的电池端板，包括弯折成U型状的冷却拉板和端板，所述冷却拉板的两端与端板的两端连接构成矩形框架结构，所述矩形框架结构所围合的内侧形成电芯约束仓，还包括若干块电芯，若干块电芯在电芯约束仓内紧密重叠构成电芯组；所述冷却拉板的内部沿长度方向设置有冷却流道，所述冷却流道内能流过冷却液；本实用新型专利技术的将冷却结构和固定结构集成为一体，相比现有液冷和模组夹紧固定结构分开的方式，重量更轻，空间利用率更高，成本低，强度高，装配更简单。

【技术实现步骤摘要】
一种集成液冷系统的电池端板
本技术属于电池模组领域。
技术介绍
电动汽车的电芯是发热元件，设备运行时温度过高会影响电池电芯的寿命和性能，需要用冷却板紧贴在电芯上实时带走电芯自身发出的热量，电芯冷却板中要设置液体冷却流道，由于电芯本身结构紧凑，运行时电芯自身会发生膨胀从而容易挤压破坏冷却板，由于重量要求，冷却板不能做得笨重，因此其pack包中的端板需要是能承受巨大的膨胀载荷且不易变形的吸能结构，而且还要控制其自身重量。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种集成液冷系统的电池端板。技术方案：为实现上述目的，本技术的一种集成液冷系统的电池端板，包括弯折成U型状的冷却拉板和端板，所述冷却拉板的两端与端板的两端连接构成矩形框架结构，所述矩形框架结构所围合的内侧形成电芯约束仓，还包括若干块电芯，若干块电芯在电芯约束仓内紧密重叠构成电芯组；所述冷却拉板的内部沿长度方向设置有冷却流道，所述冷却流道内能流过冷却液。进一步的，所述冷却流道的两端分别设置有进液嘴和出液嘴。r>进一步的，所述冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成液冷系统的电池端板，其特征在于：包括端板(13)和弯折成U型状的冷却拉板(16)，所述冷却拉板(16)的两端与端板(13)的两端连接后构成矩形框架结构；/n所述端板(13)包括内层板(5)和外层板(7)，所述内层板(5)与所述外层板(7)之间设置有吸能夹心层(8)；所述矩形框架结构所围合的内侧形成电芯约束仓(019)，还包括若干块电芯(18)，若干块电芯(18)在电芯约束仓(019)内紧密重叠构成电芯组(30)。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成液冷系统的电池端板，其特征在于：包括端板(13)和弯折成U型状的冷却拉板(16)，所述冷却拉板(16)的两端与端板(13)的两端连接后构成矩形框架结构；
所述端板(13)包括内层板(5)和外层板(7)，所述内层板(5)与所述外层板(7)之间设置有吸能夹心层(8)；所述矩形框架结构所围合的内侧形成电芯约束仓(019)，还包括若干块电芯(18)，若干块电芯(18)在电芯约束仓(019)内紧密重叠构成电芯组(30)。


2.根据权利要求1所述的一种集成液冷系统的电池端板，其特征在于：所述冷却拉板(16)的内部沿长度方向设置有冷却流道(19)，所述冷却流道(19)内能流过冷却液；所述冷却流道(19)的两端分别设置有进液嘴(12)和出液嘴(14)。


3.根据权利要求2所述的一种集成液冷系统的电池端板，其特征在于：所述冷却拉板(16)由铝合金材质的二号外层板(22)、蜂窝夹层(21)和二号内层板(20)构成；所述冷却流道(19)处于所述蜂窝夹层(21)内。


4.根据权利要求3所述的一种集成液冷系统的电池端板，其特征在于：所述冷却流道(19)远离二号内层板(20)的一侧布置有隔热垫(41)。


5.根据权利要求4所述的一种集成液冷系统的电池端板，其特征在于：所述隔热垫(41)为注塑聚氨酯或气凝胶材质。


6.根据权利要求5所述的一种集成液冷系统的电池端板，其特征在于：所述冷却拉板(16)的两端与端板(13)的两端通过焊接或结构粘接剂固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：高越，陈丹，
申请(专利权)人：江苏天钧精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32