【技术实现步骤摘要】
本专利技术电池箱体制造领域，更具体的是一种高效散热集成液冷电池箱体。
技术介绍
1、随着对动力电池包能量密度和功率需求的提高，锂电池在使用过程中产生的的热量随之提高，从而导致锂电池因自身温度过高，导致循环寿命急剧下降，甚至影响安全；现有的电池包液冷系统均为单独放置，只设置有单层液冷板，因此只能对电池包的一面进行冷却散热，并无法对电池包全面散热，从而导致电池包因局部温度过高发生爆炸。
技术实现思路
1、专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种高效散热集成液冷电池箱体，通过折线型的循环冷却装置，能够对电芯的多个方向同时进行散热，从而有效防止电芯因温度过高而发生故障，增加车辆的安全性，能够实现将电池箱快速的安装到车架上，从而减少生产时间，提高生产效率。
2、技术方案：为实现上述目的，一种高效散热集成液冷电池箱体，包括电芯组、液冷板和箱体框架，箱体框架平行安装在液冷板的一侧，箱体框架内设置有折线型的循环冷却装置，折线型的循环冷却装置将箱体框架内侧分隔成第一电芯腔、...
【技术保护点】
1.一种高效散热集成液冷电池箱体，其特征在于：包括电芯组、液冷板(1)和箱体框架(2)，所述箱体框架(2)平行安装在液冷板(1)的一侧，所述箱体框架(2)内设置有折线型的循环冷却装置(3)，所述折线型的循环冷却装置(3)将箱体框架(2)内侧分隔成第一电芯腔(21)、第二电芯腔(22)和配电腔(23)，所述电芯组包括第一电芯(4)、第二电芯(5)和配电箱(6)，所述第一电芯(4)、第二电芯(5)和配电箱(6)分别安装于第一电芯腔(21)、第二电芯腔(22)和配电腔(23)中。
2.根据权利要求1所述的一种高效散热集成液冷电池箱体，其特征在于：所述循环冷却装置...
【技术特征摘要】
1.一种高效散热集成液冷电池箱体，其特征在于：包括电芯组、液冷板(1)和箱体框架(2)，所述箱体框架(2)平行安装在液冷板(1)的一侧，所述箱体框架(2)内设置有折线型的循环冷却装置(3)，所述折线型的循环冷却装置(3)将箱体框架(2)内侧分隔成第一电芯腔(21)、第二电芯腔(22)和配电腔(23)，所述电芯组包括第一电芯(4)、第二电芯(5)和配电箱(6)，所述第一电芯(4)、第二电芯(5)和配电箱(6)分别安装于第一电芯腔(21)、第二电芯腔(22)和配电腔(23)中。
2.根据权利要求1所述的一种高效散热集成液冷电池箱体，其特征在于：所述循环冷却装置(3)包括第一段冷却板(31)，第二段冷却板(32)、第三段冷却板(33)、第四段冷却板(34)、第五段冷却板(35)和第六段冷却板(36)，所述第一段段冷却板(31)，第二段冷却板(32)、第三段冷却板(33)、第四段冷却板(34)、第五段冷却板(35)和第六段冷却板(36)按照折线型依次首尾连接设置，所述第一段冷却板(31)传热配合于箱体框架(3)与第一电芯(4)之间，所述第二段冷却板(32)传热配合于第一电芯(4)与第二电芯(5)之间，所述第三段冷却板(33)传热配合于第二电芯(5)与配电箱(6)之间，所述第四段冷却板(34)传热配合于箱体框架(3)与第一电芯(4)之间，所述第五段冷却板(35)传热配合于箱体框架(3)与第二电芯(5)之间，所述第六段冷却板(36)传热配合于箱体框架(3)与配电箱(6)之间。
3.根据权利要求2所述的一种高效散热集成液冷电池箱体，其特征在于：折线型的循环冷却装置(3)的内部延长度方向设置有冷却液通道，所述折线型的循环冷却装置(3)的端部设置有进液接头(37)和出液接头(38)，所述进液接头(37)和出液接头(38)分别连通冷却液通道的进液端和出液端。
4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：房显尊，陈丹，
申请(专利权)人：江苏天钧精密技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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