【技术实现步骤摘要】
一种隧道照明装置及隧道结构
本申请涉及隧道交通设备领域,具体而言,涉及一种隧道照明装置及隧道结构。
技术介绍
隧道是高速公路的特殊构造物,由于具有长管形状空间和封闭性,事故发生在隧道内会比发生在开放路段产生更严重的生命财产损失。根据相关研究,汽车驾驶员在行车过程中80%~90%的信息依靠瞳孔由外界获得。由于“黑洞效应”和“白洞效应”,驾驶员驾驶车辆在进出隧道的过程中,隧道进出口照度急剧变化,使得驾驶员瞳孔面积发生较大变化,驾驶负荷急剧增加。因此,在隧道中常常会设置照明装置或指示系统,以对行车进行指示。现有的隧道照明装置通常采用在隧道内安装灯管,然后对隧道内进行拉设电线,以对灯管进行供电。但是采用这种结构的隧道照明装置常常出现利用率低下的情况,导致电能的浪费,从而增加了用电成本。
技术实现思路
本申请实施例提供一种隧道照明装置及隧道结构,以改善现有的隧道照明装置的用电成本较高的问题。第一方面,本申请实施例提供一种隧道照明装置,包括环形灯带、减速带和压电发电装置;所述环形灯带用于安装于隧道内的隧道壁;所述 ...
【技术保护点】
1.一种隧道照明装置,其特征在于,包括:/n环形灯带,所述环形灯带用于安装于隧道内的隧道壁;/n减速带,所述减速带用于连接于隧道内的地面上;以及/n压电发电装置,所述压电发电装置设置于所述减速带内,所述压电发电装置与所述环形灯带电连接;/n当车辆的荷载作用于所述减速带时,所述压电发电装置能够将作用于所述减速带的机械能转换为电能,以对所述环形灯带供电。/n
【技术特征摘要】
1.一种隧道照明装置,其特征在于,包括:
环形灯带,所述环形灯带用于安装于隧道内的隧道壁;
减速带,所述减速带用于连接于隧道内的地面上;以及
压电发电装置,所述压电发电装置设置于所述减速带内,所述压电发电装置与所述环形灯带电连接;
当车辆的荷载作用于所述减速带时,所述压电发电装置能够将作用于所述减速带的机械能转换为电能,以对所述环形灯带供电。
2.根据权利要求1所述的隧道照明装置,其特征在于,所述环形灯带包括多个灯管;
所述灯管连接于隧道内的隧道壁,多个所述灯管串联。
3.根据权利要求1所述的隧道照明装置,其特征在于,所述压电发电装置包括基座、振动机构、振动片和压电陶瓷片;
所述振动机构连接于所述基座;
所述振动片的一端连接于所述基座,所述振动片的另一端连接于所述振动机构,所述振动机构用于带动所述振动片振动;
所述压电陶瓷片固定于所述振动片,所述环形灯带与所述压电陶瓷片电连接。
4.根据权利要求3所述的隧道照明装置,其特征在于,所述振动机构包括支撑板、弹性复位件、压缩气...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴畏,宋晓鹏,蒯佳婷,崔优凯,王权权,张鼎霖,杜文俊,
申请(专利权)人:浙江省交通规划设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。