一种耐磨型气动离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨型气动离合器，涉及汽车零部件技术领域。该耐磨型气动离合器包括第一外壳、摩擦盘、T型拉杆、密封垫和磁铁，所述第一外壳顶端的中间位置处安装有套筒，且套筒的内部设置有第二转动轴，所述第二转动轴的底端安装有压盘，所述第一外壳的内侧侧壁皆开设有滑动槽，所述第一外壳的底端设置有第二外壳，所述第一外壳的一侧侧壁皆开设有螺纹槽，所述第二外壳的外侧套设有密封垫。该耐磨型气动离合器通过拉动T型拉杆与安装孔分离，带动第二弹簧在十字槽内缩紧，接着将摩擦盘向上移动与飞轮从动盘分离，将替换好的摩擦盘向飞轮从动盘移动，松开T型拉杆，在第二弹簧的弹力作用下使T型拉杆插入安装孔内，便于操作人员进行替换，避免耐力不足，传动效果差等情况。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨型气动离合器
本技术涉及离合器
，具体为一种耐磨型气动离合器。
技术介绍
随着社会的发展，科技的进步，离合器的多功能发展越来越多，离合器是指位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉固定，离合器可将传动系统随时分离或者接合，传统的耐磨型气动离合器基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：1、目前市场上大多数型气动离合器由于工作时对摩擦盘伤害很大，长时间使用耐磨性差，而摩擦盘与飞轮之间贴合固定，需要替换时需要将整个飞轮替换，工具浪费过大不合理；2、目前市场上大多数型气动离合器无法将离合器内的铁削进行清理，导致内部零件遭到损坏，从而影响离合器运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐磨型气动离合器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨型气动离合器，包括第一外壳、摩擦盘、T型拉杆、密封垫和磁铁，所述第一外壳顶端的中间位置处安装有套筒，且套筒的内部设置有第二转动轴，所述第二转动轴的底端安装有压盘，所述第一外壳的内侧侧壁皆开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨型气动离合器，包括第一外壳（1）、摩擦盘（4）、T型拉杆（13）、密封垫（21）和磁铁（26），其特征在于：所述第一外壳（1）顶端的中间位置处安装有套筒（23），且套筒（23）的内部设置有第二转动轴（9），所述第二转动轴（9）的底端安装有压盘（5），所述第一外壳（1）的内侧侧壁皆开设有滑动槽（14），所述第一外壳（1）的底端设置有第二外壳（2），所述第一外壳（1）的一侧侧壁皆开设有螺纹槽（22），所述第二外壳（2）的外侧套设有密封垫（21），所述第二外壳（2）和第一外壳（1）的外侧设置有密封圈（11），所述第二外壳（2）的内侧侧壁皆安装有磁铁（26），所述第二外壳（2）底端的中间位...

【技术特征摘要】
1.一种耐磨型气动离合器，包括第一外壳（1）、摩擦盘（4）、T型拉杆（13）、密封垫（21）和磁铁（26），其特征在于：所述第一外壳（1）顶端的中间位置处安装有套筒（23），且套筒（23）的内部设置有第二转动轴（9），所述第二转动轴（9）的底端安装有压盘（5），所述第一外壳（1）的内侧侧壁皆开设有滑动槽（14），所述第一外壳（1）的底端设置有第二外壳（2），所述第一外壳（1）的一侧侧壁皆开设有螺纹槽（22），所述第二外壳（2）的外侧套设有密封垫（21），所述第二外壳（2）和第一外壳（1）的外侧设置有密封圈（11），所述第二外壳（2）的内侧侧壁皆安装有磁铁（26），所述第二外壳（2）底端的中间位置处安装有第一转动轴（3）。


2.根据权利要求1所述的一种耐磨型气动离合器，其特征在于：所述第二外壳（2）顶端的两侧皆安装有限位块（16），且限位块（16）的内部开设有限位孔（15）。


3.根据权利要求1所述的一种耐磨型气动离合器，其特征在于：所述第一外壳（1）顶端的一侧安装有进气阀（10），所述第一外壳（1）远离进气阀（10）的一侧安装有出气阀（8）。


4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯淼予，高道旭，张极玲，赵连合，李小兵，
申请(专利权)人：河南大林橡胶通信器材有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41