可在强风期间作业的移动式工棚制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可在强风期间作业的移动式工棚，包括：工棚本体，其相对两侧安装有行走轮，行走轮的圆周面形成有第一齿纹；同向设置的二导轨，导轨内形成有沿其长度方向设置的导向槽，行走轮容置于导向槽中，导轨的上部朝向内延伸形成防脱翼缘，导向槽内形成有第二齿纹，第一齿纹啮合于第二齿纹；驱动电机，安装于工棚本体，驱动电机传动连接于行走轮；用于锁止行走轮的电动锁定件，安装于工棚本体；用于感应工棚本体的行进方向上的障碍物的测距传感器，安装于工棚本体；以及控制器，信号连接于驱动电机、电动锁止件和测距传感器。本实用新型专利技术解决了传统的工棚在强风天气易发生倾覆的问题。

【技术实现步骤摘要】
可在强风期间作业的移动式工棚
本技术涉及建筑施工
，具体涉及一种可在强风期间作业的移动式工棚。
技术介绍
施工现场经常会搭设许多工棚，如用于绑扎钢筋的钢筋棚、混凝土养护棚等。在南方地区，夏季工程施工过程中，经常会突然出现强风，甚至台风、暴雨等情况，传统的工棚是通过在地面增加固定铁片，在出现强风时，施工人员停止作业后，将铁片与工棚连接固定起来达到防风的作用。但若强风来的比较突然，或是施工人员下班后忘记将工棚固定，仍然存在较大的风险，而且在强风天气时，基本无法使用，影响施工进度。
技术实现思路
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种可在强风期间作业的移动式工棚，以解决传统的工棚在强风天气易发生倾覆的问题。为实现上述目的，提供一种可在强风期间作业的移动式工棚，包括：工棚本体，所述工棚本体的相对两侧安装有行走轮，所述行走轮的圆周面形成有第一齿纹；同向设置的二导轨，所述导轨内形成有沿所述导轨的长度方向设置的导向槽，所述行走轮容置于所述导向槽中，所述导轨的上部朝向所述导向槽的内侧延伸形成用于防止所述行走轮脱离所述导向槽的防脱翼缘，所述导向槽内形成有第二齿纹，所述第一齿纹啮合于所述第二齿纹；驱动电机，安装于所述工棚本体，所述驱动电机传动连接于所述行走轮；用于锁止所述行走轮的电动锁止件，安装于所述工棚本体；用于感应所述工棚本体的行进方向上的障碍物的测距传感器，安装于所述工棚本体；以及控制器，信号连接于所述驱动电机、所述电动锁止件和所述测距传感器。进一步的，所述工棚本体的底部连接有支承件，所述支承件可转动的安装有第一轮轴，所述第一轮轴同轴连接于所述行走轮，所述支承件的远离所述行走轮的一侧安装有所述驱动电机，所述驱动电机的输出端同轴连接于所述第一轮轴。进一步的，所述行走轮和所述防脱翼缘之间设置有从动齿轮，所述防脱翼缘的内侧形成有第三齿纹，所述从动齿轮分别啮合于所述行走轮的第一齿纹和所述防脱翼缘的第三齿纹，所述支承件安装有第二轮轴，所述第二轮轴与所述第一轮轴同向设置，所述第二轮轴可转动地安装于所述从动齿轮。进一步的，所述第一轮轴的圆周面形成有第四齿纹，所述电动锁止件安装于所述支承件，所述电动锁止件具有相对的一伸缩端和安装于所述支承件的一固定端，所述伸缩端的端部形成有第五齿纹，所述第五齿纹在所述伸缩端伸出后啮合于所述第四齿纹以锁止所述第一轮轴。进一步的，所述支承件的底部朝向远离所述行走轮的一侧延伸形成承托件，所述驱动电机安装于所述承托件。进一步的，还包括承台，所述导轨通过支撑件架设于所述承台上。进一步的，所述导轨的两端分别设有限行桩，所述限行桩的位置与所述测距传感器的位置对应设置。进一步的，所述工棚本体的前端和后端分别安装有所述测距传感器。本技术的有益效果在于，本技术的可在强风期间作业的移动式工棚的通过三重锁止措施协同作用，防止工棚本体移动和倾覆。首先，通过防脱翼缘与导向槽的内壁之间形成锁扣空间。在强风天气，工棚本体可以牢靠的锁固于锁扣空间内。其次，通过行走轮的第一齿纹啮合于导向槽的第二齿纹，以防止强风天气，避免工棚本体在停止后被强风吹动沿导向槽的长度方向滑动。最后，通过电动锁止件在驱动电机停止状态下锁止行走轮，避免工棚本体被强风吹动沿导向槽的长度方向滑动。附图说明图1为本技术实施例的可在强风期间作业的移动式工棚的结构示意图。图2为本技术实施例的可在强风期间作业的移动式工棚的工棚本体与导轨连接节点的结构示意图。图3为图2中A-A处的剖视图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。图1为本技术实施例的可在强风期间作业的移动式工棚的结构示意图、图2为本技术实施例的可在强风期间作业的移动式工棚的工棚本体与导轨连接节点的结构示意图、图3为图2中A-A处的剖视图。参照图1至图3所示，本技术提供了一种可在强风期间作业的移动式工棚，包括：工棚本体1、二导轨2、驱动电机3和控制器。工棚本体1的相对两侧安装有行走轮11。行走轮11的圆周面形成有第一齿纹。两根导轨2同向设置于工棚本体的相对两侧。导轨2内形成有导向槽。沿导轨2的长度方向设置。行走轮11容置于导轨2的导向槽中。导轨2的上部朝向导向槽的内侧延伸形成用于防止行走轮11脱离导向槽的防脱翼缘21。防脱翼缘与导向槽的内壁之间形成锁扣空间。在强风天气，工棚本体可以牢靠的锁固于锁扣空间内。另一方面，导向槽内形成有第二齿纹，行走轮的第一齿纹啮合于导向槽的第二齿纹，以防止强风天气，避免工棚本体在停止后被强风吹动沿导向槽的长度方向滑动。此外，电动锁止件安装于工棚本体。电动锁止件用于锁止行走轮，进一步防止在驱动电机停止状态下，避免工棚本体被强风吹动沿导向槽的长度方向滑动。控制器信号连接于驱动电机3、电动锁止件16和测距传感器4。测距传感器为常开状态，控制器信号控制驱动电机及电动锁止件的开启和关闭。在测距传感器未感应到工棚本体行进方向上存在障碍物后，施工人员通过控制器相继开启电动锁止件和驱动电机。在电动锁止件收锁放开行走轮后，驱动电机启动以驱动行走轮，使得工棚本体移动到指定工位。在工棚本体到达指定工位后，施工人员通过控制器关闭驱动电机，驱动电机和行走轮停止转动，使得工棚本体停止移动，在驱动电机停止后，控制器控制电动锁止件落锁以锁止行走轮，避免工棚本体移动。此外，控制器连接有声光报警器。在工棚本体移动前，测距常感其感应到工棚本体移动行进轨迹上的障碍物时，即使施工人员对控制器输入开启指令，控制器也不产生任何响应。只有测距传感器感应不到障碍物(如施工人员移除障碍物后)时，施工人员才能通过控制器控制驱动电机和电动锁止件。在工棚本体移动过程中，测距传感器在感应工棚本体移动行进轨迹上的障碍物(包括进入工棚本体行进轨迹中的行人或物体)时对外发生报警信号，控制器接收该报警信号并对外发生暂停信号，开启声光报警器进行声光报警。驱动电机接收暂停信号停止驱动行走轮，电动锁止件落锁以锁止行走轮。在施工人员巡查并清除障碍物后，重启控制器以开启驱动电机和电动锁止件。在强风天气，工棚本体通过三重锁止措施协同作用，防止工棚本体移动和倾覆。首先，通过防脱翼缘与导向槽的内壁之间形成锁扣空间。在强风天气，工棚本体可以牢靠的锁固于锁扣空间内。其次，通过行走轮的第一齿纹啮合于导向槽的第二齿纹，以防止强风天气，避免工棚本体在停止后被强风吹动沿导向槽的长度方向滑动。最后，通过电动锁止件在驱动电机停止状态下锁止行走轮，避免工棚本体被强风吹动沿导向槽的长度方向滑动。在本实施例中，工棚本体1的底部连接有支承件12。所述支承件为立柱，如钢管、钢柱等。支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可在强风期间作业的移动式工棚，其特征在于，包括：/n工棚本体，所述工棚本体的相对两侧安装有行走轮，所述行走轮的圆周面形成有第一齿纹；/n同向设置的二导轨，所述导轨内形成有沿所述导轨的长度方向设置的导向槽，所述行走轮容置于所述导向槽中，所述导轨的上部朝向所述导向槽的内侧延伸形成用于防止所述行走轮脱离所述导向槽的防脱翼缘，所述导向槽内形成有第二齿纹，所述第一齿纹啮合于所述第二齿纹；/n驱动电机，安装于所述工棚本体，所述驱动电机传动连接于所述行走轮；/n用于锁止所述行走轮的电动锁止件，安装于所述工棚本体；/n用于感应所述工棚本体的行进方向上的障碍物的测距传感器，安装于所述工棚本体；以及/n控制器，信号连接于所述驱动电机、所述电动锁止件和所述测距传感器。/n

【技术特征摘要】
1.一种可在强风期间作业的移动式工棚，其特征在于，包括：
工棚本体，所述工棚本体的相对两侧安装有行走轮，所述行走轮的圆周面形成有第一齿纹；
同向设置的二导轨，所述导轨内形成有沿所述导轨的长度方向设置的导向槽，所述行走轮容置于所述导向槽中，所述导轨的上部朝向所述导向槽的内侧延伸形成用于防止所述行走轮脱离所述导向槽的防脱翼缘，所述导向槽内形成有第二齿纹，所述第一齿纹啮合于所述第二齿纹；
驱动电机，安装于所述工棚本体，所述驱动电机传动连接于所述行走轮；
用于锁止所述行走轮的电动锁止件，安装于所述工棚本体；
用于感应所述工棚本体的行进方向上的障碍物的测距传感器，安装于所述工棚本体；以及
控制器，信号连接于所述驱动电机、所述电动锁止件和所述测距传感器。


2.根据权利要求1所述的可在强风期间作业的移动式工棚，其特征在于，所述工棚本体的底部连接有支承件，所述支承件可转动的安装有第一轮轴，所述第一轮轴同轴连接于所述行走轮，所述支承件的远离所述行走轮的一侧安装有所述驱动电机，所述驱动电机的输出端同轴连接于所述第一轮轴。


3.根据权利要求2所述的可在强风期间作业的移动式工棚，其特征在于，所述行走轮和所述防脱翼缘之间设置有从动齿轮，所述防脱翼缘的内侧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷友明，黄志强，曲兆雷，陈腾拓，修孟超，岳进，杜文胜，刘子威，薛振响，张兆明，
申请(专利权)人：中建八局轨道交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32